FeliciaKlub

Mám novou převodovku, spojku, silentbloky a mechanismus řazení..Do té výměny jsem řadil dvěma prsty a bylo vše v pořádku, od té výměny jde řazení strašně ztuha-hlavně při rozjezdu 1-2-3..Po zahřátí to jde lépe. Vše bylo měněné-můj technik mi řekl že se musí převodovka zajet že je tam spousta nových dílu co si musí sednou (dle mého to není tak docela pravda) a ještě mi nabídnul výměnu nějakých dvou plastových bazmeků přímo pod řadičkou (pomůže toto)..Poraďte prosím čím to může být jsem z toho jelen..Za pohon jsem dal už neskutečné prachy a tohle mě vážně s*re...

Před tím to bylo asi už vyčlochtaný, tak to šlo až moc lehoučce. Když se to trochu vymačká tak by to melo jít lehčeji, to je pravda. Jestli ti to, ale nejde za studena a za tepla ano, tak to může být i hustý olej v převodovce. Než se prohřeje a zřídne, tak to jde více ztuha. Jinak k těm plastovým bezemkům, asi je důležitý jaký, ale tak obecně bych řekl, že by ti tam musel dát nějaký starší ochozený, protože když tam dáš nový, tak to bude pevnější neochozený a mohlo by to jít ještě více ztuha, než by si sedly.
Zkus to vydržet
já bych sázel, na ten olej. Tím, že tam asi bude nový a začla zima, tak je hustý a nejsi na to zvyklý.

Já už se cítím jak malej, tahám chlapa od rodiny už měsíc furt dokola, 2x týdně semnou chudák jezdí do garáže a mění a mění.. A teď jsem ho možná stresoval zbytečně.. Ono to není jen jakoby ztuhlý ale když sešlápnu spojku a chci zařadit chvilku trvá než rychlost zapadne..Já nevím mě to nepříjde normální...Zdá se mi že tam něco zavází a že se to uvolní až po chvíli-1-2sekundách.. Jinak po tomhle všem věřím že je ta mrcha fakt pomstychtivá...a že má duší-tohle by mrtvá věc dělat nemohla..Jinak samozřejmně veškeré vady přestanou kilometr před servisem...

To že nechce zapadnout rychlost je trochu divné, ale je tam dosti nových neochozených věcí. Tak buď vydrž nebo ho ještě lanař ať jsi spokojený, protože nové auta(s novýma dílama) taky řadí přesně.
Ještě vydrž, třeba napíše někdo kdo vidí uplně dovnitř a dovede si živě představit ty zubatý kolečka .

O to mi jde: repasovaná převodovka, nová spojka, nový bazmek řazení..A rychlost zapadne až po chvilce...Je mi to divný, ale zase nevěřím tomu že by to blbě sestavil, věřím mu..I když...

Jestli musíš čekat, až se dotočí převodovka, tak to bude něco se synchronama. Jestli se to mění s teplotou oleje, tak to jenom potvrzuje mou domněnku.
Synchrony máš určitě nové, tak zkus jiný olej.

Třeba by to šlo zkusit s meziplynem. Když by to zapadlo hned, tak to budou ty synchrony. Chudák pán, bude muset pod auto a měnit olej - zase bude rodina sama doma

Mám obavu že to budou synchrony...Protože v určitých otáčkách to tam padá dobře-nebo když stojím...to snad není možný u repasované převodovky ne? Nechám dotočit převodovku a rychlost zapadne, když to chci silou tak to chrupne-malinko neslyšitelně-spíš to jde cítit v páce...Nejvíc je to na 1ku (ta šla blbě i předtím když jsem nepočkal než se zpomalí převodovka), ale dvojka trojka jde blbě tak jak jsem toještě nepoznal...ostatní jde v pohodě i zpátečka...Podobné problémy byli u našeho Mpička táta ho někde nechal promazat a zas se řadí dobře, ale to má na 200 000 původní všechno: spojku, převodovku atd..

Tak ať ti tu práci dá k vánocům .

Až ten problém vyřeším rád se zasměju Ale teď mi to vtipné nepříjde promiň..

Podle té reakce na teplotu bych fakt polaboroval s olejem.
Já mám dobrou zkušenost s Q8 75W-90. Felda mi s tím řadí jako Fabie. Prostě brnkačka jedním prstem. Tuhé je to jenom když je krutá zima.

Tak jsem ráno jel, po chvilce se řadilo líp, ale furt jsem cítil jak trojka jde trošku přez zuby (nebo to bylo cítit jak mi v ruce zacukala), sice je to do práce kousek a asi se nezahřála dost, ale olej přece nezpůsobí že nejde skoro vůbec zapadnout..1ka na křižovatce nešla ani po dlouhé chvíli stání.. Tak sakryš co by to mohlo být? že by blbě zrepasovaná převodovka?

Když ti nepůjde jednička, tak to zkus přes dvojku Dej tam dvojku, popřípadě s tím lehce cukni. Zuby se srovnají a půjde ti tam jednička. To jen kdyby jsi tam stál dlouho a nemohl se rozjet.

tak to může být špatně sestavené, co dát ten jiný olej?

Dnes odpoledne tam jedu. Ono obvinit ho z toho že je to špatně sestavené je trošku nemístné Uvidíme co mi řekne až se s tím projede.. Jestli řekne že je to v pořádku tak je to špatný (protože to bude další co mi věší bulíky na nos). Nevím právě co dělat..aby zase měnil olej? Když tam je nový sotva 14dní? Co to tedy všechno může být? Já už nemám skoro ani korunu.. Vždyť jsem právě do tohohle problému vrazil 12000..

To bys ses divil co dokáže "hustší" olej se řazením.Ještě na favoritu mi prodaly PP90 a jedničku jsem dal pouze silou a dvojku skoro to samý.Až teprve když se to ohřálo se to zlepšilo.Pak jsem dal řidší a pohoda.

Mi stačí jak to zatuhne, když začne mrznout. Mám tam 75W-90 a když to občas stojí v zimě venku, tak se tam chvilku taky kvaltům moc nechce. Ne že bych je tam rval, ale jde to znatelně hůř.

Tak já pozoruju opačný problém. Když nastartuju studené auto tak jde řazení poměrně lehce, ale po ujetí cca 5 km jde řazení ztuha. Dřív to nedělalo. Na podzim jsem měnil spojku, potom na začátku února auto týden skoro dva týdny stálo a přijde mi to že od té doby jde řazenipo zahřátí strašně ztuha.
Čím to může být?

čau, mam 1.6ku a jde mi hrozně ztuha řadit, skoro neutahnu šaltrpáku a to i po 20km když je vše zahřátý, nic na tom dělanýho neni, fungovalo to v pohodě a ted je to čimdál tim horší

Zřejmě máš zatuhlé čepy na řadicím táhle pod vozem. Je dobré čepy občas rozdělat, očistit a promazat, případně vyměnit těsnicí "O" kroužky.

Floppy píše:čau, mam 1.6ku a jde mi hrozně ztuha řadit, skoro neutahnu šaltrpáku a to i po 20km když je vše zahřátý, nic na tom dělanýho neni, fungovalo to v pohodě a ted je to čimdál tim horší

presne ten isty problem mam aj ja a brutalne sa to zhorsilo od piatku, kedy som dal auto kompletne vyumyvat vcetne podvozku... Sotva tam nejaky kvalt vsuniem... budu to tie tiahla?

to se mi stalo už několikrát dělá to ten mechanismus řazení... krátkodobě pomohlo když je venku tepleji (ať to rozmrzne) nastříkat na to WD40 a ono to po více méně delší době povolí... ale lepší je pod to lehnout celý mechanismu vyndat a vyměnít O kroužky, všechno vypucovat namazat, vyměnit díly s vůlemi a složit a pak řadí naprosto perfektně lehoučce a přesně teda v rámci možností feldy

jinak ono to dokáže zatuhnout fakt hodně... takže mladá s tím nebyla schopna zařadit ani jednu rychlost a pro mě to taky byla slušná posilovna na pravačku

Nazdar! Tak som to zo spodku prestriekal s WD-ckom a paradicka. Problem zmizol.
Inak, big.jedla, ja som z Richvaldu pri Bardejove

Tak to jsem rád že to pomohlo. Ono ale stejně nejjistější je to celé vyndat a vyčistit a promazat... ale chápu že člověku se do toho vůbec nechce

jj o existenci slovenského Richvaldu vím, myslím že někde v polsku je ještě jedna verze se mi zdá že kdysi byla i nějaká akce že se sešly nějaké lidové soubory z těch měst nebo něco takového