FeliciaKlub

Zdravim všetkych. Ma niekto skusenosti z odlahčovanim zotrvačníka na feldu 1.6?? Dik za každy príspevok.

Ahoj, mam utočeno na 1.6 něco přes měsíc a jsem moc spokojenej- jede (točí) to mnohem líp. Mam dole 3 kg.
Něco jsem o tom psal u mého auta:

http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... &start=150

na kolik to tak vyjde u 1.3BMM, teda jestli se to dá říci.

ale lepší je asi udělat k tomu ještě něco, třeba čip ŘJ ne?

Hlavně je NEJlepší to vyvážit!! Aji s klikou,nebo při nejhorším aspon samotnej setrvák,ale osobně myslím,že je lepší klika+setrvák.

Ano nejlepší je komplet dohromady ale pokud stavíte motor tak by mělo stačit i udělat oboje zvlášť, takhle to mám udělaný i já. Sice jej nemám odlehčený ale uvažuji otom u dalšího mého motoru . A samozřejmě po každém zásahu do setrvačníku je nutnost jej vyvážit.

Favo:Dalšího motoru???

Dejwis píše:na kolik to tak vyjde u 1.3BMM, teda jestli se to dá říci.

ale lepší je asi udělat k tomu ještě něco, třeba čip ŘJ ne?

Těžko říct kolik to stojí, já za to platil u kámoše 500,-Kč i s vyvážením.

Takže nechat stočit setrvák a vyvážit kliku a mělo by to být funkční. Když se k tomu nechá udělat čípek ŘJ tak by to mohlo být dobré ne? A kam to dát? Neznáte někoho v Praze kdo to dělá? Na jak douho to cca je? Na počkání?

Drahoš: Tak to je hodně dobrá cena!!
Nejlepší by bylo-Odlehčit setrvák a řemenice,čip,vačku,snížit hlavu,vyleštit kanály,ale pak počítej s jinou spotřebou a samo,že k tomu výfuk,pokud teda už nemáš svody atd.

Dejwis píše:Takže nechat stočit setrvák a vyvážit kliku a mělo by to být funkční. Když se k tomu nechá udělat čípek ŘJ tak by to mohlo být dobré ne? A kam to dát? Neznáte někoho v Praze kdo to dělá? Na jak douho to cca je? Na počkání?

Já se ti zeptam, bylo to kus za kus, takže až by byl stočenej, tak se vymění za sériovej, což není časově náročné. Pokud bys chtěl utáčet ten svůj, bude auto samozřejmě odstavený déle.

Drahoš píše:Ahoj, mam utočeno na 1.6 něco přes měsíc a jsem moc spokojenej- jede (točí) to mnohem líp. Mam dole 3 kg.
Něco jsem o tom psal u mého auta:

http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... &start=150

3kg? neni to trošku moc? udajne by sa malo zobrať max. 900g. Može sa ten zotrvačník vyvážiť aj na inej kluke aby som nemusel rozoberať tu svoju??? U nás to stojí cca 2400 SK. Snaď to bude stať za to

nebyli by nejake cisla.. zrychleni... 0-100 akcelerace.. pruzne zrychleni, pripadne Vmax, pro porovnani a zjisteni zlepseni jinak o snizovani hmotnosti pisi v knize sportovni upravy skoda favorit ( ci felicia)

kejzi1 píše:Favo:Dalšího motoru???

Jo jo pořád mě láká motor 1.5 a nebo ostřejší 1.4 ,ale to záleží na penězích ,zatím mám ještě nějaké díly na další 1.4 ,ale možná kvůli ceně půjdu do obsahu 1450 ccm ,ale u něj už bych chtěl kované písty, možná i Tčka ,ještě ostřejší vačku a odlehčený setrvák ,samozřejmě upravenou hlavu a nejlépe i svody. Hlavu a snad i svody dostane ještě tento motor, ale kdy to bude , kdo ví .....

Tenhle motor byla jen taková ověřovací serie ,abych se přesvědčil ,zda to zato stojí a nebo ne. No a teď už vím ,že stojí ,tak kromě peněz tomu nic nebrání

Ale ono i s odlehčováním je to něco za něco a názory se na tuto úpravu dost liší někdo říká ano a někdo zase ne. Já znám jednoho co říká ne a sám si to nechal udělat, že jo Dedlo

Favo:Ty jsi fakt blázen Ale samozřejmě myšleno v dobrým

To jsi řekl ještě slušně spousta lidí co mě zná si servítky neberou Ale aspoň se nenudím a pořád se mám na co těšit

tak fajn ja od tebe pak ten motor 1.4 koupim, ten co tam ted mas

Doufám, že mě neukamenujete Dalo by se to udělat i dieslové feldy? A mělo by to vliv k lepšímu kdyby to šlo?

Petros: Hele, já nevim jestli je to moc nebo ne- nerozumim tomu, kolik se má max. utáčet, ale mě to funguje dobře a rozdíl k lepšímu jsem pocítil...

Drahoš píše:Petros: Hele, já nevim jestli je to moc nebo ne- nerozumim tomu, kolik se má max. utáčet, ale mě to funguje dobře a rozdíl k lepšímu jsem pocítil...

Veď ani ja moc ne preto som sa tu chcel poradiť. Len čo som čital v knižke tak pisali že sa da bezpečne ubrať 950g. Ako ti to vyvažovali? spolu s klukou alebo len samotný zotrvačník? A ide to lepšie do otačok ten motor?

Petros: Vyvážený mam jen ten setrvačník, tak doufam, že to bude v pohodě-mam to necelé 2 měsíce. Určitě to točí rychleji, to jsem poznal hned po úpravě-rozdíl tam byl, ale člověk si rychle zvykne, takže teď už to skoro neregistruji...

Drahoši moje řeč mě už ten můj motor taky příjde slabý , proto uvažuji o změně

fávo: já taky uvažuji o změně- ale auta

Snad nechceš dát pryč feldu?

No moc se mi chtít nebude, vše bude taky záležet na tom kolik našetřim. Ale do léta bude určitě felda.

O změně auta uvažuji od chvíle co se mi narodil druhý syn ale zatím na nové není a s ohledem na nýnější finanční krizi ve světě asi jen tak nebude.

favo:Já změnu plánuju tak za 2 roky,ale jestli to bude s fananceme tak jak to je teď,tak budu feldu opečovávat ještě dlouho

aaaaa....tak jak jsem si tu přečet pár rad tak počkám kupím druhý motor a na něm se vyřádím.Zvlášť vyvážit setrvák a pak kliku je zbytečnost.Udělám to naráz s více upravami.

To je rozumne ja som rozmýšlal odlahčiť aj ojnice /alebo kovane tam dať/ a kluku. Samozrejme na druhom motori lebo tam su už rizika.

Na seriovýh ojnicích už toho moc na braní není pokud nechceš riskovat jejich ohnutí , to bych spíš šel do kovaných pístů pokud bych chtěl snižovat váhu. Jediný co bych se sériovými ojnicemi dělal je jejich vyvážení (srovnání váhy s ostatními) nebo třeba titanové s H profilem , když už tak už. Ovšem kde na to vzít a nekrást

otazka na drahosa skrz odlahcovania zotrvacnika aky postup je pri vyvazovani zotrvacnika rozmyslam nad tym aj moj motor ma zasebou upravi čip ostra vacka ladene zvody stara klasika co sa da na motori zlespist kedze by som dal odlahcit zotrvacnik(stocit) 0,9-3kg ako ho mam vyvazit

glx1.6: Tady tě asi přesně neporadim, protože jsem si to nechával vyvažovat a nedělal to. Zkrátka, tam kde je moc materiálu, tak se musí odebrat a to buď odvrtáváním, nebo odbroušením. Tak si ho nech rovnou i vyvážit, až budeš odlehčovat

Nejlip se odlehčuje na soustruhu,prostě upneš a kde se dá ubrat,tam ubereš

Vyvažování se pak delá na klasické vyvažovačce,jako na brusné kotouče,jenom položis,nejtěží misto ti spadne dolu a tam udelaš par direk a budeš to delat tak dlouho,dokud to nebude stat v každe poloze do kere to das
Je to prace tak na 30min pro nekoho kdo to umi

Samozreme je nejlepsi nechat vyvazit celek,tzn.kliku+remenicu+setrvak,muze by i s pritlacnakem,ale to je spis pro zavodni motory ktery toci 7000ot. na to normal jezdeni staci vyvazit jen setrvak

uměli by něco takovýho i u ME? třeba to udělat společně s hlavou...

To nevim...ale zkus se zeptat primo tam....

a tu vyvazovacku myslis na kola-disky

Hosi tak mi to nedalo a tu vyvazovacku sem vam vyblejskl
Minuly tyden sem vyvazoval setrvak s pritlacnakem na BMW

Narazil som na ponuku kúpiť vyvážený a odľahčený zotrvák na svoju 1,3 MPI za 50-60E.
Oplatí sa? Otázka je čo mi to prinesie aktuálne na sérii, pretože motor a auto upravujem postupne. A či teda nie je blbosť vyvážiť kľuku samostatne až neskôr keď bude iná

Dobry den mam dotaz jde stocit setrvacnik na felicii 1,3mpi,kdyz tam ma haluv snimac??

myslíš že o 8mej tu každý sedí a vyčkáva na tvoju otázku , prvá vec je načo uberať zotrvačník , je to skorej na škodu ako na osoh za druhú čo tak sa nato pozrieť , ubrať ho môžeš medzi držiakmi spojky viz toto http://img4.rajce.idnes.cz/d0410/3/3086 ... 080311.JPG


Oldo sorry za zneužitie fotky ale takto zrána ma napadla ako jediná

Akorad nezapomen ze je potreba to poradne vyvazit aby to nehazelo!! A nevim tedy k jakemu ucelu to pak chces.

Měl bych takovou otázku.. umíte někdo z vás odlehčit ten setrvák a kliku? Já žádnýho známího bohužel nemám a nevím, kde to dělaj.

Napiš Sakymu: skoda_upravy@centrum.cz

ale počítej s tím, že u něj všechno trvá hrozně dlouho

Což s tim bych se nějak vypořádal díky moc za tip.. optám se

Eště mám dotaz.. kolik se dá maximálně ubrat na tom setrváku a klikovce?

Na novej motor mám připravenej setrvák o 2kg lehčí, ale prej se dá 2,5 snadno Jinak jsem slyšel i o extrémech 4kg dolu

Eště mám dotaz jsou na 1.3 MPI na tom setrváku snímací zuby?

jo, jsou

Já si to myslel.. paráda díky

Tak po nějaké době jsem si nechal odlehčit setrvák na 1.3 o 1,5kg a varuju všechny, že tak málo není nijak moc znát. Trochu líp se vytáčí v oblasti před omezovačem, jinak asi nic. Volnoběh úplně stejný. Takže příště alespoň 3kg