FeliciaKlub

Tak jsem pořídil palubáček a zajímá mě kolik je tak norma???

Nekdo jezdi za 6.5l,nekdo i za 10l.Zalezi na stylu jizdy.Ale prumer u BMM bych rekl nekde mezi 7.5-8l.

Když jezdím v klidu, tak je to někde cca 6,2-6,3 l/100 km; teďka v poslední době hodně spěchám do školy a večer z práce domů, tak je posledních 5000 km spotřeba ustálená na hodnotách mezi 6,98 - 7,35 l/100 km (počítáno orientačně na mobilu při každém tankování, ale +- to souhlasí se skutečností).

V zimě kdy to tolik nehoním, kolem cca 6,5L , v létě kdy jezdím dálnice až 160km/h a pořád mix všech silnic cca 8L

Hmt tak po najetí většího počtu kilometrů se mi ustálila na 6,0...Ale to jsem nalítal hodně km o víkendu, uvidím jak se s tím popere pracovní týden ( 2,5km z práce a zpět)

To jsem zvědavý, kolik naměříš.
Mě 1.6ka žere při courání do práce a zpět přes desítku. Klidně i dvanáct. Je to ale fakt courání sotva 2km a přes samé semafory, stopky, retardery...

Měl bych menší prosbu na všechny majitele Felicií s palubním PC, nejlépe s motorizací 1.3BMM 50kW, ale i s ostatními "jednatrojkami". Coby fanatický zastánce úsporné jízdy by mě zajímalo, kolik přibližně motor aktuálně žere při konkrétních rychlostech při zařazeném konkrétním stupni. Jelikož nemám v autě PC, musím Vás tedy takto otravovat.

Konkrétně: Kolik Vám ukazuje PC aktuální spotřebu při konstantní jízdě po rovině při tachometrových rychlostech 60, 70, 80, 90km/h, jak pro 4., tak i 5. rychlostní stupeň. Připište když tak konkrétní motorizaci a případně úpravy vozu, které by mohly spotřebu výrazně ovlivňovat.

Předem všem dobrovolníkům děkuji.

Chápu, že výsledky mohou být velmi rozdílné - ať už díky úpravám na autě, stavu motoru, pneu či klimatickým podmínkám. Jde mi hlavně o zjištění, jak mám nejlépe řadit vyšší převodové stupně za účelem snížení spotřeby.

Chápu, že pro většinu lidí zde na fóru je úsporná jízda přinejmenším úsměvná, ale já to beru jako sport , o ušetření peněz ani tak nejde...

Rad ti pomuzu,ale ted jezdim prevazne mesto,ale az vyjedu nekam ven budu na tebe myslet.1.3Bmm 50Kw+chip+sportovni vlozka JR

Myslím že to je dobré téma, jen řeknu předem, Čím mín řadíš, tím to méně žere

JO za moc téma povedlo se taky sem bez PC a zajímá mě spotřeba u 1.3 Bmm při 50Km/h na 3.rs a na 4.rs díky

Dejwis: Čím míň jezdíš autem, tím míň žere

"Úsporně" už jezdím nějaký ten pátek, takže nějaké ty zkušenosti mám. Bohužel bez palubáku nemám přímou odezvu, takže pak můžu jen zpětně odhadovat. Poslední dobou právě hodně spekuluji nad řazením pětky, protože si nejsem jistý, zda ji řadím brzy, nebo pozdě (malicherné problémy, co? ).

při kolika řadíš na 5tku? Mám také 1.3BMM 50kW. Asi víš že BMM žere málo do 2000ot...

Já bohužel nemám ani otáčkoměr. Pětku řadím kolem 70km/h, při nějaké konstantní jízdě po rovině např. ve městě i při 60km/h...

Ahoj, nemám sice palubní počítač ale denně jezdím 60km do práce, konkrétně je to asi 85% dálnice a 15%město. Otáčky se snažím držet stále mezi 2 500 až 3 500. Nejraději jezdím kolem 140 ale pokud si přispím tak lítám až 165... Teď poslední dobou za 400kč benzínu ujedu cca 190km což je myslím docela slušné, nemám žádnou výkonostní úpravu a jezdím i s kámošem tedy 2 x 100kg...

4st.rychlost 60km/h ukazuje okamzitou spotrebu 37.8l/h je to mozne?......

To je nějaký divný číslo. Nebylo to spíš 3,78l/h? Protože jestliže to byla rychlost 60km/h, tak 3,78l/60km -> 6,3l/100km, což by už bylo reálnější. No bylo by dobré, kdyby ještě někdo něco změřil, ať můžeme porovnávat.

No asi jsem prekoukl. Ale jak rikam,toto je ve meste,takze ustalena rychlost moc dlouho nebyla.

Nevím, odhaduju, jinak si to číslo nedokážu vysvětlit. Ani nemám představu, za jak dlouho se to číslo ustálí, předpokládám, že to chvíli trvá...

5st.rychlost 60km/h ukazuje okamzitou spotrebu 4.38l/h........zajimave

To máme 4,38l/60km -> 7,3l/100km. To je zajímavé, ale zas tak mě to nepřekvapuje, očekával jsem něco podobného, motor je přeci jenom na hranici podtáčení. Jak moc je toto měření "přesné"? Byla to opravdu čistě konstantní jízda? Když budeš oboje měření opakovat, dosáhneš přibližně stejných výsledků? Pokud je toto alespoň trochu pravdivé, očekávám, že při 70km/h by už měla být pětka úspornější...

Každopádně moc díky za info. Ještě by to chtělo, kdyby se do měření zapojil někdo další...

No teoreticky na tu petku bych to taky chapal,ze otacky nejsou optimalni.Zkusim znovu namerit.Je to merene na asi kilometru,konstantni jizdou,merim kdyz jedu rano v pul pate do prace a neni opravdu zadny provoz.Na 4ty stupen jsem meril opakovane a je to +- stejne.Take by mne zajimalo,jak ostatni,jestli by se hodnoty hodne lisily,nebo ne......

I kdyby se u ostatních hodnoty lišily, dá se z toho vypozorovat, kdy to auto nejmíň žere. Jestli se ta pětka potvrdí, tak se naplní mé obavy, že prostě v městě pětkou neuspořím . Až budeš pokračovat v dalších měřeních, zkus si tedy všimnout i čtyřky při 50km/h. To by teoreticky mohlo brát kolem 6ti litrů, což jsem tedy myslel, že bere více...

Dle meho na petku ve meste fakt neusporis. Jo pri 70ce uz jo,tomu bych veril,ale mensi rychlost nema cenu a motor se trapi.4st.zkusim pri padesatce co mi to ukaze.

nejlepší chod motoru je někde mezi 2 500 a 3 500 ot\min takže už jen záleží v jaké řidičské situaci jsi... když popojíždíš v koloně nemusíš to tolik točit atd atd... při těchto otáčkách by jsi měl mít relativně nízkou spotřebu jelikož motor netrápíš ani nepřetáčíš...

Zajímavé téma, ale 5tku ve městě, to je přehnané.... nevím co ostatní, ale podle mého by to místo úspory byla smrt pro motor?

Já jsem zatím bez otáčkoměru, po městě jezdím tak aby si spokojeně vrněla. 4ku dávám tak kolem 40-50, 5ku kolem 60-70. Na trojku moc často nejezdim, spíš ve městě do kopce. Až bude otáčkoměr budu ještě sondovat a srovnávat zvuk motoru s otáčkama motoru.

Ponman:
Normálně palubní počítač do rychlosti ca 32 km/h ukazuje v l/s, od této rychlosti výš pak v l/100 km.
Ta spotřeba 4,38 na pětku v 60 km/h rychlosti vypadá, že je v lt./100 km.

1.3 MPi 50kW + Soieta
65km/h na 4. (imho nejúspornější rychlost) žere okolo 4,2l/100km
80km/h na 5. žere 4,8l/100km
90km/h na 5. žere okolo 5,2l/100km
120km/h na 5. žere okolo 6,2l/100km

Taky jsem příznivcem úsporné jízdy, taky si hraju s decůvkama (aktuální nenulovanou kombinovanou spotřebu mám od nazutí letních 6,3l/100km).

Co můžu ještě dodat tak cesta z Brna do Frýdku na 4. ve zhruba 65-70km/h jsem zajel za 4,7l/100km - takže jsem za tu cestu spálil necelých 8 litrů (170km) a to jsem ještě neměl Soietu, která tu celkovou spotřebu srazila asi o 4 decky.

Jinak pekelná jízda z Frýdku do Hradce Králové za čas 2:09 (235km) s dvěmi přestávkami jsem zajel za 7,1l/100km - průměrnou rychlost jsem měl 108km/h - na dálnici jsem jel 150km/h a od Mohelnice co to šlo. (Mohelničácký kopec jsem vyfičel ve 120km/h na 4.)

Btw. jak se ptáš na tuning snižující spotřebu tak Soieta mi ušetřila za 1 rok přesně jednu plnou nádrž tedy 40l (*28kč/l) = 1120Kč. Ještě rok a něco a zaplatí se mi.

Tghf, díky za měření.

To jsou teda věci, doufám že vám ty palubáky nekecaj... Ta čtyřka je více než zajímavá, to bych nikdy neřekl. Ale stejně mi neleze do hlavy, že by byla úspornější než pětka. Při 70km/h na tom ta pětka musí být líp, ne?

Když jsem jel závod úsporné jízdy, tak mimo obec jsem tam měl pětku furt. A jel jsem těch 65-70km/h max. Dal jsem to za 4,2l/100km...

Těch 90m/h za 5,2l/100km je odpovídající, to mi taky vyšlo, když jsem jel po dálnici do Berlína a zpět na jednu nádrž. To by dokonce vyšlo lehce pod 5l/100km.

Jde o to že odpor vzduchu stoupá exponenciálně, proto je tak 4. úsporná.
V 90km/h máš 1,92x vetší odpor vzduchu než při 65km/h.
Ve 127 km/h máš 2x větší odpor vzduchu oproti 90km/h.
Ve 160km/h máš 10,24x vyšší odpor vzduchu než v 50km/h

Jasně, to je logický. Spíš jsem myslel úspornost čtyřka vs. pětka při těch 70km/h. To musí spotřeba vyjít zhruba na stejno, ne? Chtělo by to graf závislosti spotřeby na rychlosti při jednotlivých stupních. Na žigulika jsem nějaké viděl, ale na feldu ještě nikdy, nevíte někdo?

Tak v 70km/h na 4. máš 2600ot., na 5. 2000ot.
Jo tam by to vyšlo asi nastejno, na rovince by vyhrála 5., v kopcích 4.

Prostě nejúspornější jízda na 5. je 80km/h, na 4. je 65km/h
Jsem zvědavý až to chipnu, ten předsunutý předstih s tou spotřebou určitě taky pěkně zahýbe.
Pak tam hodím nějaké pořádné svíčky a vložku KN, které tu spotřebu taky min o decku srazí.

Ponmane, můžeš ještě podobně jako Tghf testnout, při jaký rychlosti je u Tebe nejúspornější čtyřka a pětka? Předpokládám, že tam bude rozdíl mezi BMM a MPi. Díky

Pawlick- jj,testnu,ale jak jsem rekl ted jezdim mesto,takze by to asi nebylo objektivni.Sam jsem zvedavy.

V pohodě, až se k tomu dostaneš tak napiš.

čus, poslední dobou se taky snažím jezdit úsporně. Někde na internetu jsem však četl, že u felicií se na nucenej volnoběh (brždění motorem) do 2000 ot/min přidává palivo, takže se to vlastně nevyplatí a je lepší tam dát neutrál. Prej je to kvůli plnění emisí- ale spíš se mi ti emise zdaj jako blbost, když přeci nebudu dodávat palivo do motoru, tak z něho nebudou ani žádný škodlivý výfukový plyny. Zajímalo by mě tedy co si o tom myslíte, hlavně vy majitelé palubních pc. Jestli by teda do motoru benzín tekl do 2000 otáček/min, změnil bych tedy způsob řazení (hl. brždění motorem v obci a kopci) dík

Se zařazeným stupněm a bez plynu palubák ukazuje nulu ale jak otáčky klesnou pod určitou mez tak je spotřeba zhruba jak na volnoběh .Už se to tu psalo .Musel bych to až pojedu vysledovat ,nějek tomu už nevěnuju pozornost .

Je to celkem zvláštní, když jsem zkoušel brzdit na 4.ku tak to při překročení přesně 1500 ot. vyhodilo zhruba volnoběžnou spotřebu. Když jsem to zkoušel na 5.ku tak ta mez byla přesně při 2000 ot.

Sama mamka se mě totiž ptala proč to při brzděním motorem na 5.ku vykazuje spotřebu a na 4.ku ne..

jj tak nějak to mám taky ale už to nijak nesleduju.Když jedu tak jedu .

dobře, dík. Je to ještě složitější než jsem si myslel.

Jen tak aby řeč nestála: Porovnával jsem spotřebu při mých dvou nedávných cestách s přívěsem.

Jednou jsem jel s prázdným vozíkem asi 100km, mix obec / mimo obec / dálnice, rychlostmi zhruba 50 / 90 / 90 km/hod. Spotřeba cca 6,34l/100km.
Podruhé jsem stěhoval ledničku + nějaký krámy. Aerodynamika příšerná, auto vůbec nejelo. Takto jsem ujel asi 140km, opět podobná trasa, akorát mimo obec jsem jel 70 - na čtyřku. Na tu pětku těch 90 totiž nic moc. Spotřeba 6,26l/100km.

Ačkoliv jsem se obával při druhé jízdě "obludné" spotřeby, nestalo se tak, což jen potvrzuje výše uvedené pozorování. Převážná jízda 70km/hod na čtyřku byť s naloženým přívěsem vyšla úsporněji.

tgfh píše:1.3 MPi 50kW + Soieta
65km/h na 4. (imho nejúspornější rychlost) žere okolo 4,2l/100km
80km/h na 5. žere 4,8l/100km
90km/h na 5. žere okolo 5,2l/100km
120km/h na 5. žere okolo 6,2l/100km

Trošku to svoje měření musím vzít zpátky, totiž aktuální spotřeba je trošku vyšší při dané rychlosti.
Já to bral jako kompletní spotřebu za cestu v této rychlosti. Jestli chápete.

Př. Brno-Ostrava bych při 65km/h na 4. zajel za ty nějaké 4.2l/100km ale to je s tím, že do kopce to žere 6l z kopce 0l a po rovince nějakých 5l - průměr vyjde těch 4.2l/100km.

Až teď po chip tuningu se dá tato spotřeba naměřit aktuálně.

Jo takhle! No tak ono to sice nebude nějak daleko od reality, ale přeci jenom by byl lepší údaj aktuální spotřeby - při jaké rychlosti je opravdu nejúspornější čtyřka a pětka...

Pawlick: aha, jsem si nak nevsiml Ja sem do motoru moc nelezu, bo mi vsechno funguje, mam vsechno seriove, takze se neni ani cim chlubit

Obecne pri konstatni rychlosti na rovine pri rychlostech 50, 60, 70, 80, 90 km/h bude vzdy uspornejsi 5°. Mam seriovy motor 1.3 BMM 50kW, najeto necelych 170 000 km. Konkretni hodnoty se vam pokusim zjistit co nejdriv, az nekde pojedu, mozna kdyz uz se jen projedu

Mam 15" kola, siroke 195mm, takze mozna bude moje spotreba o neco malo vyssi. Mam nove udelane rozvody, nedavno vymeneny olej, po technicke strance vse v poradku. Takze vydrzte, budu se snazit co nejdriv zjistit.

Díky, budeš moc hodnej, jsem zvědavej co zjistíš ty! Já si taky vždycky říkal, že ta pětka bude vždy nejúspornější, ale v těch nižších otáčkách nevim nevim, proto se to touto cestou snažím zjistit, abych nežil v omylu. Zkus vypozorovat, při jaký rychlosti je nejúspornější čtyřka a pětka u tebe, z toho lze dost vysledovat.

To že máš větší kola asi spotřebu posune výš, ale nějaké závěry z toho vyvodit půjdou.

Každopádně díky.

mám 1.3 bmm 50kw s palubákem mužu ti vše vypsat jestli tě něco zajímá

Ahoj, no stačilo by mi při jaký ustálený rychlosti je nejnižší aktuální spotřeba při čtyřce a při pětce + jaká ta spotřeba je. K tomu napsat případně úpravy na autě, které by mohly ovlivnit měření. Díky.

no tak moje felda mi ukazuje 7.5 litru na 4 v rozmezí 2000-2300 otáček a pak spotřeba roste až astronomickou hodnotou a na 5 bych řekl že na spotřebu si hrát nemusíme pač to žere ranec při zrychlování do kopce na 5 mi palubák ukazuje okamžitou spotřebu 34l no jo no karbec když se otevře tak to teče

a pokud jde o ty upravy tak neznám upravu která viditelně snižuje spotřebu