FeliciaKlub

caute, koupil jsem starsi RJ a jak nastartuju tak to chytne a zdechne, blokuje ji imobilizer????? da se to nejak odstranit nebo ten imobilizer vyradit z provozu ?? Nebo co to muze delat ??? Ja v aute imobilizer nemam tak faktn evim co je pricina toho vypinani motoru..

Jo s největší pravděpodobností (bych řekl že na 100%) to je způsobené imobilizérem, obejít ho jen tak nejde musí být na to program, má ho většinou autorizovanej servis a myslím si že ne uplně všude.

V aute imobilizer nemam, ale v Rj je asi ulozeny nejaky kod ??? a jak ten nenacte RJ tak to vypne motor???

ne, jednotka s imobilizérem ti nikdy nepujde v autě bez imobilizéru, pokud ten imobilizér nevyrušíš, určitě to jde protože o jednom takovém autě vím že má imobilizér ale ten je odpojen protože v klíčku není čip a vyrušen v jednotce ale nevim jak je toho docíleno podle mě na to musí být program ale přes klasickej VAG to nejde (prej) ale nikdo mě nikdy ještě neřekl jakej program a jak se to dělá.

Je na to speciální program, taky bych to potřeboval odblokovat, ale zatím jsem nesehnal nikoho, kdo by ho měl.

Ted sem se bavil z kamosem a pry mi to udela, ze se to da zmenin nebo uplne vyrusit: je třeba přehrát imo!!! a ze to delaji autorizovane servisy....

No to je ono ale jak????

kliodně jen zjisti jakej a postup, páč jestli to jde přes plnou verzi VAG (který mám) tak se normálně picnu

Ksanda:
Každý MPI 1.3 má imo.
Nic složitýho to neni - stačí udělat tzv. prizpůsobení jednotky VAGem. Běžný postup při výměně jednotky.

No dovolím si nesouhlasit.K úplnému vyřazení VAG nestačí,tím jde třeba přizpůsobit po výměně řj nebo samotného imma,ale za podmínky že je min jeden funkční čip a navíc se zná pin.
K vypnutí imma lze použít např immo killer.

http://www.cardiag.cz/cz/autodiagnostik ... iller.html

Tak moment aby jsme se tady nedohadovali, Ksando, máš silnej plast na klíčku nebo slabej??? Silnej jde snadno rozloupnout ale opatrně ať ti z něj nic nevypadne.

No mam asi ten silnejsi, jde to rozloupnout....Kurde, jak poznam, jestli to ma imobilizer nebo ne ??? to auto, uz jsem z toho debil !!

Když rozloupneš klíček tak by tam měla být taková malá kostička a to je ono pozor neztratit!!

Ivarek píše:No dovolím si nesouhlasit.K úplnému vyřazení VAG nestačí,tím jde třeba přizpůsobit po výměně řj nebo samotného imma,ale za podmínky že je min jeden funkční čip a navíc se zná pin.
K vypnutí imma lze použít např immo killer.

Ksandovi jde ale asi o to a bude mu stačit k naprosté spokojenosti když si zprovozní nějakou jinou/náhradní jedtnotku.
Aby mu prostě motor vrčel a auto jelo.

Ksandovi jde ale asi o to a bude mu stačit k naprosté spokojenosti když si zprovozní nějakou jinou/náhradní jedtnotku.
Aby mu prostě motor vrčel a auto jelo.[/quote]


Presne tak, abych mel nahradni, neni to na skodu...!
A je pravda ze pri pouziti cyklovace odpalis RJ ? ?

Kde zjistim, ze mam v aute imobilizer, jen podle toho klice ??

No já to beru a chápu ale jestli vezme řj s immem,a dá jí do auta kde immo není anebo ho nezapojí tak se obávám že vrčet nebude.
Jestli to teda celé dobře chápu co chtěl Kšanda říci.

Buď máš v autě immo a potom pouze potřebuješ přizpůsobit novou řj vůči immu tzn sežeň někoho kdo má vag.
Anebo immobilizér v autě nemáš a sehnal sis řj kde je immo aktivní a pak jsi celkem v háji.
Spíš si ale myslím že máš tu první variantu.

Sundej dekl pod volantem a vlevo na vzpěře volantové tyče bys měl mít krabičku s 2 konektorama a kolem spínačky takový černý plastový kroužek a z něho povede černý silnější kablík do té krabičky vlevo.Pokud tam tyhle vehementy máš tak máš v autě immobilizér.

Pokud máš silnej klíček a jde snadno rozloupnout tak v jednom spodním rohu toho plastu bude takovej hoooooooodně maličkej obdélníček, tím pádem máš imobilizer a je potřeba pouze tu novou jednotku nabudit na ten imobilizer (program VAG v plné verzi), pokud v tom klíčku ten obdélníček chybí tak je to problem, zřejmě máš auto bez imobilizéru a nebo je vyrušenej a tím pádem potřebuješ program na vymazání (odstavení) imobilizéru z jednotky.

Ksanda píše:
A je pravda ze pri pouziti cyklovace odpalis RJ ? ?

Asi vim kde jsi to četl...
Považuju to za blbost!

No budu se muset podivat jestli mam ten krouzek, ale klic je hruby. Ten od koho jsem to koupil, mi tvrdi ze tam imobilizer nemel, tudiz ho mam asi ja..... Kde se to v tom vagu nastavuje ???

Načíst immobilizér 25,přizpůsobení,vymazat adaptace,uložit 000,vypnout zapalování na min 30s,zapnout zapalování a mělo by to makat.

Pokud máš na mysli přizpůsobení tzn spárování tak ano.Vypnutí immobilizéru tím nejde.

Lidi, kdybych chtel dat Rj s kodem s imobilizeru do auta kde neni imobilizer, pojede to ??? Nebo se to musi taky nastavit ??

Nepojede.Pokud řj nebude mít komunikaci s immobilizérem tak zavře vstřiky a odstaví pumpu.

ten kod immo se da zjistit jednoduchym softem na www.motordiag.cz, jmenuje se immobox... pak postup prizpusobeni RJ je presne tak jak jiz napsal Ivarek... je to naprosto bezny postup pri vymene RJ...

Zdarec, mám Feldu 1.3MPi s imobilizerem v kličku. Mám jen jeden klic(plochy) a nechce se mi davat 940Kč za novaj a tak bych chtěl imobilizer buď vyřadit nebo k němu nějak nakodovat čip z jineho klíčku který mam doma. Jsem z Brna. Pls HELP!!!