FeliciaKlub

palivove cerpadla aky je vnich rozdiel pytam sa preto ze mame doma feldu 1,3BMM a 1,6MPi no a tu zvedavost zacina preto ze u 1,3BMM ked zapnem zapalovanie spusti sa palivove cerpadlo je ho pocut tak asi 5sek. no a u 1,6MPi ho pocut dlhsie 15sek. vsetko je v poriadku takze prosim len odpovede v tom rozdieli a este viem ze u MPI systemu je vyssi pracovny tlak pal. cerpadla oproti BMM

Chod čerpadla ovládá řídící jednotka motoru.
Čerpadlo se nevypíná po natlakování. Je to prostě pevně naprogramovaný čas. Normálně za běhu motoru se čerpadlo točí pořád. Když se motor netočí, tak řídící jednotka odpojí napájení vstřiků, lambdy a čerpadla.

takto aby sme sa pochopili atnarfus moj otec ma feldu 1,3BMM a ja mam feldu 1,6MPi ked idem s jeho autom a zapnem klucik tak jeho cerpadlo bzuci len chvilku a mne dlhsie

Protože BMM má úplně jinou řídící jednotku motoru než 1.6MPI. V každé řídící jednotce je úplně jiný program a tak i jiný čas než se vypne čerpadlo.

Ty si pravděpodobně myslíš, že je někde na palivovém vedení snímač tlaku paliva a řídící jednotka to podle něj vypíná. Nic takového tam není. Je to opravdu jenom naprogramovaný čas.

Zapneš klíček a zapne se čerpadlo, když hned nastartuješ, tak čerpadlo běží trvale. Když zapneš klíček a nenastartuješ, tak se čerpadlo vypne. Zapne se v okamžiku kdy starter začne točit motorem.

BMM má pracovný tlak asi 1 bar a MPi 3 bary. Kým sa to natlakuje, tak to chvilu trva. preto ten rozdiel v case.

ja bych se chtěl zeptat jestli jde pal.čepadlo z 1.3 MPI do 1.6ky? Na 1.6 ně to špatně ukazuje benzin.Nebo da se vymenit plovák?

Jestli to špatně ukazuje tak je závada v plováku .Možná i půjde seřídit .
Specifikuj závadu přesněji .Začlo to samo nebo to už bylo při koupi nebo po nějaké opravě? Ukazuje víc nebo míň?:

A palivová čerpadla pro 1.3 MPI a 1.6 jsou stejná.

no kdyz přidam tak mín,chova se to jak ve š 120.