FeliciaKlub

Ahoj, v sobotu budu skládat kopii mýho bejvalýho áčkovýho vejfuku, a sehnal jsem jenom děrovanej plech s dírama buď 6 nebo 2,5 ze kterýho budu stáčet vnitřní trubky. V původnim vejfuku byly dirky 3mm tak by mě zajímalo jakej vliv má velikost těch direk ať už na hluk nebo odpor výfuku. Vůbec zatim nevim kterej plech použiju . Tímto prosím odborníky o radu kterej by volili, do soboty už asi jinej materiál neseženu...

Pokud se nemýlím tak stejně budeš ve finále tu trubku obalovat tlumící vatou že jo , takže já bych to viděl tak že menší dírky budou míň tlumit zvuk ale zase nebudou tolik propouštět výfukový plyny kolem sebe a teoreticky by měli rychleji proudit ven ovšem zase se rychleji můžou zanést karbonem a nakonec to bude stejně jako trubka bez dírek. No ale pokud budeš dělat výfuk přesně tak jak kdysi škodovka pro Áčkový fáva tak tam je děrovaná trubka ještě vsunutá do větší plné trubky pokud si to dobře pamatuju a tady si myslím že by to mohlo mít vliv hlavně na zvuk ale víc by ti spíš řekl Dedla.

Já nic nevím.
Dal bych tam ten stočenej plech s průměrem 6mm.

Taky jsem přemejšlel spíš o těch větších dírách. Jinak ta konstrukce je celkem jednoduchá pak sem kdyžtak hodim nějaký fotky. Každopádně dík za názory

Hele byl jsem svědkem toho jak se takový děrovaný plech nahradil trubkou a jeden ukrajinec seděl u sloupové vrtačky a ty dírky tam vrtal , jo a s otřpema který tím vznikali ve vnitřní části trubky si moc násilí nedělal. A já za tento výfuk zaplatil asi 8500,-

Favo:
Ještě v dobách mého mládí jsem vrtal trubku i já... Jednu rezervní trubku někde mám...
Děsná práce...

výfuk TYLL dvouplášťový měl jsem ho na 1,6kombi
http://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/ ... 230002.jpg

výfuk AUTOSONA jednoplášťový byl na 1,3HB
http://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/ ... 230004.jpg