FeliciaKlub

Zdravim ,

neviem ci som to spravne zaradil , ak nie , tak ma ,prosim, ospravedlnite.

Takze. Otazka znie nasledovne.
Je mozne do felicie (non-combi) spravit ochranny ram , ktory by plnil funkciu aj pre pasazierov na zadnych sedadlach ?
V aute by boli 4 skrupiny (2 v predu , 2 v zadu) , teda pre ram by mohlo byt trochu viacej miesta.
Urcite nezamyslam jazdit akekolvek preteky s plnym autom , to nie.
Ide len o to , ci je mozne z felicie spravit o nieco bezpecnejsie auto , pricom by bola stale pouzitelna ako auto na bezne jazdenie.
Za samozrejmost povazujem 4-bodove pasy pre kazdeho pasaziera.

Nechcem z toho bmw , len sa chcem citit o cosi bezpecnejsie . Pasazieri by , samorejme , nepouzivali ochranne prilby.


Nazor STK ani policajtov ma nezaujima.


Nie som odbornik , rad sa necham poucit. (nie aby som nejako extra pochyboval o bezpecnosti v seriovej felde , ale.. )

Budem rad , ak sa k tomu vyjadri niekto , kto uz ma skusenosti , pripadne robi ochranne ramy.
Necakam od toho ,ze to vydrzi havariu vo velkom style WRC .

Podle me to pujde, ale zda se mi to zbytecny. Ten ram vyjde na dost penez.

4-skořepiny a 4-body jsou taky vlastně zbytečný a vyjdou na dost peněz... Celej tuning je zbytečnej a vyjde na dost peněz...


Rám půjde určitě udělat, ale rozhodně bez homologace. A,B,C-sloupky, na střeše obdélník, max. prahové příčky, ale aby se ti dozadu lidi vlezli, tak nemůžeš mít svislý kříž za předními sedačkami. Bude to rám víceméně na parádu.

nuz , ten zvysly kriz by sa dal nahradit len spevnenim od podlahy priamo do strechy..

je mi jasne , ze homologizacia nebude. A vlastne , najvacsi vyznam budu mat asi tie 4-bodove pasy , ktore treba o nieco (ram) riadne uchytit. Potom asi uz len spevnenie z predu a boku , i ked to bocne si neviem prilis predstavit.

Napady , pripomenky a rady prijimam aj nadalej .

Otázkou je, kam chceš chytnout pásy od předních sedaček...

A zpevnění od podlahy do střechy myslíš asi jako jenom B sloupky, ne? Nebo chceš nějakou trubku mezi tunel a střechu? To bude divný. Ať už ten rám nějak vypadá...

Ano myslel som to ako trubku medzi tunel a strechu.
Ale ved v pohode , nic sa nedeje.
Pasy od prednych sedaciek by sa dali prichytit o trubku vedenu od trubiek spevnujucich B stlpiky. Ale ta trubka by musela by napasovana tesne za predne sedadla.

Na jej spevnenie by sa dala vyuzit ta "divna" trubka od tunela k streche.Mozno by to stacilo aj bez toho , neviem.

Škury píše:4-skořepiny a 4-body jsou taky vlastně zbytečný a vyjdou na dost peněz... Celej tuning je zbytečnej a vyjde na dost peněz...

To je vpodstate pravda. Jenom se mi to zda zbytecny vzhledem k pozadavkum na normalni provoz, kde by za ty investovane penize bylo jine auto
Ale kdyz musis, tak musis...
Podle me by slo za prednima sedackama v urovni B sloupku udelat kriz a pak podelne vest sikmo vyztuhy dozadu, kde by se navarili na dalsi cast ramu, ale hur by se nastupovalo dozadu...

Michelin: Řešíš hlouposti... Metiu neřeší peníze, jsou mu jasný. A už pro "normální provoz" jsou zbytečné 4 skořepiny v autě. Já taky chtěl do auta jinej motor, i když jsem si za ty peníze mohl koupit nový auto a ještě s lepším motorem... Zkrátka kdo chce kam, pomozme mu tam. Takže rady o zbytečnosti nejsou na místě.

Metiu: Jeden známej to má ve svým autě... http://www.cardomain.com/ride/379715

bingo ! presne to som mal na mysli .

Takze zostava kupit auto , nasetrit a realizovat sa.

To ci sa to oplati alebo nie , neriesme. Je mnoho inych moznosti ako neefektivne minut peniaze , ale auto aspon cloveku urobi radost.

ty 4 bodaky na zadni sedadla bude nutnost. Cestuji na zadnich sedadlech budou muset byt VZDY pripoutani... Protoze kdyz narazis hlavou, nebo jinou casti tela do tohoto ramu, tak to ten clovek rozchodit nemusi

jasne , na co by tam aj tie pasy inak boli

do sedacky dam 2 kontakty a kto nebude priputany , ten dostane ranu do "zadnej casti tela"

Metiu: Svislou stojinu bych ale mezi střechu a tunel nedával. Maximálně vzpěry mezi B a kříž ve střeše, ale trubka uprstřed je zbytečná.

Hanus: Já se třeba vzadu vždycky poutám a je jedno, zda jedu v "tjuningovým" autě nebo v seriovce...

Ahoj
No nwm jestli ty skořepinové sedačky v zadu budou mít nějaký o moc větší vliv .Ale rám to bych do osobního auta nedělal já si ho dělal do krátké feldy co si stavím na soutěže ...
Pokut nejezdíš vyloženě jako idi.....ot tak bych si s rámem nelámal hlavu ... zabere ti místo a pokut tam neuděláš vzadu kříž tak ani moc účinek mít nebude ...

Také si s tím po čtyřech letech od položení dotazu jistě už hlavu neláme

JJo to asi ano ...
Mrkl sem se až teď ze kdy to je už si na ty datumi budu dávat pozor ...
Koukal sem a stalo se mi to víckrát :-/

dopadlo to nakoniec nejak takto


Aj to bude o nejaký čas minulosť, do auta ide šrubovaný duralový rám a toto pôjde preč.

Mam pár kamarádu a znám spoustu lidí co jezdí amater rally a každý kdo zkusil šroubovaný rám tak to hned zavrhl ...
Šroubovaný rám se nikdy nevyrovná vařenému .
To máš jen pro osobní ježdění ???
Nebo se připravuješ na nějaké soutěže ??? A chceš rám s homologací nebo ti to je jedno ???

Metiu: Kdyžtak bych vzal tu rozpěru, ale nejdřív bych potřeboval změřit, kolik zasahuje dozadu.

Furdy píše: A chceš rám s homologací nebo ti to je jedno ???

tzn?

nerozumím zkratce ???

Z toho si nic nedelej ja nerozumim vetsine tvejch zprav.

Pardon
Napiš a přeložím
Když si nedám pozor a spěchám občas na to potřebuji i já slovník :-/

Furdy píše:nerozumím zkratce ???

http://www.zkratky.cz/tzn./10759