FeliciaKlub

Hledal jsem hledal, ale nenašel ...
Dneska jsem si dolejval vodu do ostřokovačů a koukám, že nádobka na vodu je nějaká nafouklá. Tak jsem povolil víčko a zase se to vypustilo a OK. Ale když jsem po přijetí zase otevřel kapotu tak byla zase nafouklá. Je to normální???
A pak druhej dotaz: Jaký víčko patří na tu expanzní nádobu. U Nás v autě jsem našel jednu (oranžová) a v jiný feldě jsem našel zase jinou (modrá), tak se chci optat, která z nich je ta pravá pro Feldu

Na stopro modrý, žlutý tohoto typu jsem měl ve Fordu.
http://www.skodashop.cz/produkty/detail ... 20292.html

To modré je na feldu.
Natlakované to trochu je normálně, ale určitě ne tak, aby byla pozorovatelně nafouknutá expanzní nádoba.

No koukám že nejsem sám kdo tohle pozoruje.Je fakt že já nemám takovej extrém aby se mi nafukovala expanzka ale okruh mám natlačený dost.Zkoušel jsem i jiný víčko,sice noname ale zdá se to být skoro stejný.Koukal jsem že mám orosený spoje od kapaliny.

Ok díky za rady ....víčko jsem už vyměnil za to modrý tak uvidíme až se zase rozjedu

A nemůže to být tím že tam je moc vody ?

Mno tak vodu jsem tam dolejval ... to je fakt ... ale jenom po horní rysku

Mě jednou aj nádopka praskla!! vše se pak zpravilo vyměněním nádobky a víčka!byl rozbitej vyrovnávací ventil a bum!

Dobře ale stejně může být systém natlačený pouze na přetlak víčka.Nemůže tam být víc když bude víčko vpořádku.

já jsem koupil všechno nový co se týče chlazení i chladič, to víčko atd... a natlakovanou mám nádobku vždycky, je uplně nafouklá a kdžy povolím víčko tak splaskne ale už vesměs drží i ten kulatější tvar..nechápu to a už to neřeším spíš se bojím až jednou rupne tak že to bude v tu nejnevhodnější chvíli už to vidím.

To je tak vždy a se vším

Ještě mě napadla jedna věc...možná že konkrétně u mě by to mohlo být lpg tzn víc vody v systému kvůli ohřevu zplyňovače.

Víčko se mě líbí modrý.
Ale nejrozumější nápad kterej jsem viděl a bohužel už nezrealizoval byla expanzka alá Vici.

Ivarek píše:Ještě mě napadla jedna věc...možná že konkrétně u mě by to mohlo být lpg tzn víc vody v systému kvůli ohřevu zplyňovače.

vidíš to je fakt to mi nedošlo ale ostatním to dělá a nemaj lpg nebo snad ano?

Jojo...ta Viciho expanzka byla asi nejlepší,taky jsem nad ní uvažoval.

Vlada320....takhle expanzku teda nafouklou nemám.A co ty hadice?Máš je hodně tvrdy-natlakovaný?

Nemá někdo nějaké info to tá Viciho expanzce?

Má tam tu kulatou,teď nevím jestli z Okiny anebo Fábky.Měl jsem někde i fotku ale tu nenajdu.

Ta nádoba vypadá zajímavě ... dokonce je vidět i kolik v tom je kapaliny

Jojo...to je ono.

ne hadice mám natlakovaný tak nějak nromálně co jsem porovnával s kamarádem ale tu expanu mám snad z měkčího materiálu nebo co že tak pracuje.

To já k nám musim strkat prsty abych zjistil kolik toho tam je ... mam sice doma teď jednu novější "průhlednou" ale kdo má vypouštět kapalinu na tu výměnu?

Já bych to jenom něčím vycucnul...

Tak u mě to nejspíš bylo jen vadné víčko,výměnou za jiné už se hadice netlakují.Tak uvidím co to bude zpívat časem.Ale jinak nechápu co se může na tom víčku podělat.Pružina a těsnění....

Bohužel konstrukčně je to výčko dost blbě udělaný a za těch pár let jsem už měnil několikrát a nefuguje žádný jak má už jsem i jedno stratil protože byl tak velký tlak že ulítlo (naštěstí) každopádně jsem měl tento problém už i u favorita a tam jsem taky jedno stratil a vesele vařil a vařil a vařil .......... na motoru co měl 5000 km od GO a úprav. Bohužel je na trhu tolik napodobenin a kdo se v tom má vyznat někteří výrobci se neštíti ani zkopírovat popis takže to nakonec vypadá jak originál no a kdo má dnes poznat co je vlastně originál , výrobce se stím nikde nechlubí kdo pro něj dodává a navíc si myslím že se to i v prvovýrobě dost často mění.

A jaký tam máš teď ty?Nebo jsi to vyřešil nějak jinak?
Jediný co mě napadlo je že by ta pružina musela časem a teplem nějak ztvrdnout a otevírá až při větším tlaku.Tak jsem myslel zkusit sehnat nějakou jinou.Dyk to přeci nemusí odpouštět až při té 1,1 atm.

Teď tam mám jakýsi modrý koupil jsem ho u kamaráda v obchodě . Jednou jsem ho rozebral a měl problém ho složit od té doby na to kašlu a hlavně častěji koukám na teplotu motoru kdyby náhodou abych mohl zapnout ručně ventilátor. Zatím musím zaklepat , mám klid.

Tak bych koupil novou nádobku a aspoň bys viděl kolik kapaliny tam máš http://www.autodilykrc.cz/eshop/skoda/f ... expanzn%ED

Jestli třeba chladící kapalina nezpůsobuje změknutí hmoty nádobky když je tam od výroby. Ten plast je měkčí a tím se to "nafukuje" Nevím, to mě napadlo

origo nadobka se nenafoukne ani nepraskne ani po pul milionu km...

Origo nádobka tátovi praskla dole u výpusti po 40 000km.

Zdravim, měl bych hloupej dotaz. Chtěl bych vyčistit expanzku protože je špinavá jak a nevidim kolik je tam vody, taky musim zkoušet prstem . Můj dotaz zní: musim vypouštět všechnu vodu ze systému abych tu expanzku moh demontovat a vyčistit nebo stačí odsát něco vody odpojit hadice a zajistit je aby nevytekly? díky za každou radu

Stačí odsát to co je v expanzce, pokud nenastaruješ, tak nic nevyteče. Ovšem s tím čištěním nebudeš úspěšnej, je to natolik zažrané v plastu, že na to nic nereaguje a plast zůstane dále žlutej. Kup novou expanzku a máš to nejjednodušší.

Někdy pomůže nasypat do expansky písek, nalít trošku vody a intenzivně protřepávat. Písek stěny pěkně vyčistí - pokud ovšem už není plast moc zežloutlý.
Po vyčištění samozřejmě expansku dobře výpláchnout.

Zkoušel jsem písek a nic, zkoušel jsem všechny možný sra...y z drogerie na vodní kámen a nic, zkoušel jsem kyselinu mravenčí, octovou a nic, zkoušel jsem louh a nic. Vymyl jsem kal, ale žlutej plast zůstal A to je origo škodovácká expanzka, žádnej čína šmejd plast.
To byl také důvod, proč jsem se tak snažil, chtěl jsem zachovat origo expanzku. Nyní mám novou VIKU za 99,-Kč a je bílá, čistá. Akorát se musí očistit svár v místech, kde se upevňují sponama hadice. Na přepadu nebyl nálitek hladkej a pořád mi vzlínala voda. Obrousil jsem to lamelovým nožem a nyní je to OK.

Chci se jen zeptat jaký máte zkušenosti s těma nádobkama z druhovýroby?už se na tu svojí nemůžu dívat.je hnusný žlutá a ani umejt nejde,zítra jdu pro novou tak chci vědět jestli bude stačit druhovýroba od Viky a beo mám vzít radši origo.jestli ale ta vika za chvíli taky zežloutne tak beru origo.dík

Jestli zežloutne nevím (tipuji, že ano, jako ostatně asi všechny čínské plasty), ale už jsem viděl několik rozteklých nebo prasklých, takže bych se tomu vyhýbal obloukem, zvlášť, když se nová originální dá bez problémů sehnat a nestojí majlant.

Zežloutnou všechny, to se spolehni. Měli jsme druhovýrobu ve služební feldě 3 roky a bez problémů. Určitě je v tom autě dodnes a jezdí. Akorát to chce před montáží očistit nálitky v místě, kde se budou upevňovat hadice, zejména na slabé hadičce nahoře.

i ta origo zežloutne?

Také mám tu orig. nádobu po třinácti letech žlutou a skoro neprůhlednou. Ale že by to něčemu vadilo?

tak nádobku jsem vzal origo za 230kč.jdu jí tam dát.

osobne píše:Také mám tu orig. nádobu po třinácti letech žlutou a skoro neprůhlednou. Ale že by to něčemu vadilo?

1) mi to vadí z estetického hlediska
2) mi to vadí, že je špatně vidět hladina chladící kapaliny

Z estetického hlediska mi spíše vadí to, že má moje Felicie po 13 letech orezlé všechny 4 blatníky a páte dveře.

tak přední blatníky u mám připravený fungl nový, pátý dveře taky nový a ještě mě v létě čeká výměna zadních lemů takže tohle neřešim.a co se týče tý nádržky tak mě to prostě už nasralo že tam nebyla vidět kde je ta hladina a vůbec to vypadalo hnusně.

osobne píše:Z estetického hlediska mi spíše vadí to, že má moje Felicie po 13 letech orezlé všechny 4 blatníky a páte dveře.

Asi špatný auto, moje felda po 14 letech a 10 měsících pořád nic.
Nebo jakej pán, takovej........................

Abych řekl pravdu, tak jsem poslední dva roky nerezatou Felicii snad ani neviděl. Rezne to i když jsem ji v minulosti, když ještě nebyla rezatá, nechal vystříkat tím RustStop.
http://www.ruststop.cz/