Ahoj, potreboval bych radu. vcera po asi 150km jizdy mi felda prestala uplne topit tak sem si rikal ze asi odesel termostat jenze po chvili co jsem se loudal po meste bezne kolem 5Otky tak sem zjistil ze teplota motoru se vyhoupla uplne nahoru a auto uz zacinalo pomalu varit... vody je v aute dostatek i fridexu... je mozne ze odesla vodni pumpa? nebo to muze byt necim jiny?
diky za rady...
1.6 prestala topit a teplota motoru sla nahoru
- madmaik
- _________________

- Příspěvky: 1499
- Registrován: stř 06. úno 2008 21:33:15
- Bydliště: Praha 4/ Mochov
- Kontaktovat uživatele:
Re: 1.6 prestala topit a teplota motoru sla nahoru
podle me tesneni pod hlavou
Škoda Felicia SportLine 1,6mpi rv. 6/2000 a Skoda Felicia combi 1,6mpi Laurin a Klement 1995 no.2
bylo Skoda Felicia combi 1,6mpi Laurin a Klement 1995
este bych si pral nejakyho peknyho pickupa
http://feliciaklub.cz/forum_new/viewtop ... =16&t=8259
http://madmaik.rajce.idnes.cz/
bylo Skoda Felicia combi 1,6mpi Laurin a Klement 1995
este bych si pral nejakyho peknyho pickupa
http://feliciaklub.cz/forum_new/viewtop ... =16&t=8259
http://madmaik.rajce.idnes.cz/
-
Martinezz - FK
Re: 1.6 prestala topit a teplota motoru sla nahoru
hlava byla delana nova pred rokem... samozdrejme se vsema novejma tesnenima...
-
Martinezz - FK
Re: 1.6 prestala topit a teplota motoru sla nahoru
tak je to asi opravdu tesneni pod hlavou, na vicku od oleje je totiz voda...

- DuDe
- Příspěvky: 799
- Registrován: sob 08. črc 2006 12:46:58
- Bydliště: Velky Tynec
- Kontaktovat uživatele:
Re: 1.6 prestala topit a teplota motoru sla nahoru
Výtej do klubu prasklích těsnění . Taky jsem dělal pčřed rokem tesnění a letos mi to odešlo .První náznak byl že přestala topit .
-
Swond
- Příspěvky: 3
- Registrován: úte 24. čer 2008 17:11:14
- Bydliště: Jablonec nad Nisou
- Kontaktovat uživatele:
Re: 1.6 prestala topit a teplota motoru sla nahoru
Pokud je na víčku ten bílej sajrajt, ještě to neznamená hlavu.. Může to být častým popojížděním po městě, kdy se motor neohřeje, pak zas vychladne a zase nedohřeje...atd.... Těsnění pod hlavou se dá poznat tak, že sundáš víčko z expanzky a nastartuješ auto.Nejlépe studené..Pokud vidíš bubliny, nebo když rukou zacpeš víčko a je tam poměrně vysoký tlak, je to jasně hlava.. Druhý způsob je vlastně stejný, jen jiná metoda - po nastartování se nafoukne ta ta tlustá hadice vedoucí od thermostatu ke chladiči(tentokrát musí být auto teplé, aby byl otevřený thermostat)Dalším příznakem je přibývání oleje, nebo naopak přibývání vody - jedna kapalina teče do druhé..Chce to důkladně prozkoumata urychleně řešit.
