Setrvačník MPi/BMM

[Metiu]

chcel by som sa spytat, ci je rozdiel medzi zotrvacnikmi BMM a MPi len v tom jednom zubku na obvode?
Kupil som totiz motor MPi a mam pocit, ze na nom bol namontovany zotrvacnik z BMM..

Je mozne, ze to bude fungovat OK aj so zotrvacnikom z BMM?

Je to 1.3MPi 50kW -07/1997

[Mexikan]

Změny na motoru:
7/97 a výš mají jiný průměr uložení vačky (40,5 mm), jiný průměr čepu klikovky pro kolco rozvodů a řemenice (30 mm) a mají jinou hlavu, ale je zpětně kompatibilní (kuželové pružiny ventilů, ventily mají 7mm na dříku, jiný průměr kanálu 38 nebo 39mm a jsou kruhového průřezu, starší palice má oválny).
Ürčitě jsem na něco zapomněl...

[Raceman]

jo rozdíl je jen v těch drážkách na snímač otáček

[Metiu]

jasne

zrejme nikto neskusal davat BMM zotrvacnik do MPi, ze?

Asi teda budem mat na predaj odlahceny zotrvacnik na BMM..

[Raceman]

setrvačník z BMM do MPi sice namontuješ ale nebude to fungovat

[Java - FK]

Cau chlapi, mel bych otazku. Sehnal sem levne motor z MPI s malo najetejma kilometrama a chci si ho dat do Feldy (monostrik). To ze by se to nemelo atd. to je mi jasny. Chci zachovat jednobodovy vstrikovani, takze zustane jen holej motor. Ale chci se zeptat jestli tam muzu nechat setrvak z MPI? Vim je BMM ma jen jedno vybrani na cidlo a MPI ma ty vybrani 2, jestli sem se na to dobre dival. Nemate s tim nekdo zkusenost, abych to pak nemusel znova rozdelavat kvuli setrvaku. Diky moc za info.

[favo]

Pokud má BMM jen jedno vybrání tak dvě budou dělat problém to je snad jasný. Každopádně doporučuji nechat ten z BMM znovu vyvážit.

[Java - FK]

Nebyl sem si jistej, myslel sem si ze by to cidlo na to druhy vybrani nereagovalo. Ted mi ale dochazi, ze ty vybrani muzou byt v jinem miste u BMM a MPI. Jeden z tech duvodu, proc sem chtel setrvak nechat, je prave ten, ze kdyz to je vyvazeny tak se mi do toho nechtelo sahat. Favo myslis ze to bude rozvazeny, kdyz tam dam ten setrvak z BMM?

[favo]

Právě že to bude nejspíš jistota že to nebude košér a proto jsem psal aby jsi ho nechal vyvážit než ho tam dáš. Doporučuje se vyvažovat kliku společně se setrvákem ,ale pokud to není možný a na motoru se mění setrvačník tak stačí aby byl řádně vyvážen alespoň ten. Pochybuji že by se Ti chtělo kuchat motor jen kvůli vyvážení takže setrvak bude stačit.

[Sadra17]

všechno se vyvažuje samostatně aby to mohli ve fabrice montovat jak mim to příde pod ruku