Vybijeni baterky

[Maggots - FK]

Cau , kazdy tyden vzdycky v sobotu ,neboé v nedeli mam vybitou baterku cely tyden jezdim do prace vse ok a vzdycky o vikendu proste nenastartuju a baterka je uplne mrtva ,koupil sem novou a to samy : /// Zaclo to delat az tak pred mesicem jinak mam auto uz skoro rok a vse bylo ok .nevite cim to muze byt ? Auto dobiji meril jsem to . Diky.

[Kuladmin]

Urcite dobiji? Kolik si nameril? a i v zatizenem stavu (svetla, topeni - ventilator a v ruznych otackach?)
Co radio mas na klicek? atd uz je toho tu dost staci procist tema Elektriku

[Maggots - FK]

Ano dobiji ,kdyby preci nedobijela tak mi to uz dela od zacatku co ji mam a ne ted ne ? ,,, radio denne vynadavam z panelu .

[PetrMPI]

Vyndáváním z panelu nic nezměníš. Žere stejně i bez panelu. Půjč si někde multimetr zapoj ho v klidu mezi mínusovej kabel a mínusovej kolik na baterce a zjisti odběr. Normální by měl být tuším do 50mA. Pak zkus odpojit rádio z konektoru, kolik to bude mít odběr bez něj. Tím celkem lehce zjistíš, zda je problém při stání a nebo se budeš muset zaměřit na dobíjení během jízdy.

[Maggots - FK]

Tak sem nabil baterku zase : / ,,, dal ji tam nastartoval vyndal minusovy kabel dal merak mezi nej a kolik baterky a nic proste nic, Navic ,kdyz ted chci nastartovat tak mi to uz necvakne a sviti mi porad kontrolka uplne na pravo ,airbag ?...... acho jo .

[Marty_pv - FK]

Maggots: Odběr v klidovým stavu se měří bez nastartovanýho motoru (a odpojuješ + a ne mínus kabel) - tímhle jsi akorát vytvořil chybu airbagu (jestli je máš) a bude potřeba ji smazat přes vag.

[Maggots - FK]

Ou to se mi teda neco povedlo ....jinak vag je pocitam ze to musim napojit na pc ...?

[Marty_pv - FK]

Jasně, napojit na pc a na adrese jednotky airbagů bude chyba, tak normálně smazat a mělo by být všechno ok.

[RAIMMI]

ano vag je diagnostika přes PC ...

[Maggots - FK]

Boze ja ten kabel nemam ...........Nekdo z okoli Příbrami ? Zaplatim : ) ,,,Jinak meril sem to teda znova kabel + bez nastartovani a porad nic skacou tma hodnoty a nakonec to napise -1 . Nastaveny to mam na 200mA

[PetrMPI]

Ou soráč, to jsem řekl pěknou kravinu... Každopádně dřív jsem odpojoval baterku bez ohledu na pól, klidně minus dřív a nikdy s bagem nebyl problém...

[robin1 - FK]

Maggots: Odběr v klidovým stavu se měří bez nastartovanýho motoru (a odpojuješ + a ne mínus kabel) - tímhle jsi akorát vytvořil chybu airbagu (jestli je máš) a bude potřeba ji smazat přes vag.

Prečo sa odpojením mínus pólu zapíše chyba airbagu?

[robin1 - FK]

...Jinak meril sem to teda znova kabel + bez nastartovani a porad nic skacou tma hodnoty a nakonec to napise -1 . Nastaveny to mam na 200mA

-1 znamená, že meraný prúd je väčší, ako nastavený rozsah.

[Marty_pv - FK]

robin1: Protoze mel nastartovano (= klic v zapalovani) a v ten moment nesmis u feldy s bagama odpojit baterku, jinak se zapise chyba a pytle nebudou fungovat az do vymazu chyby

[Maggots - FK]

-1 znamená, že meraný prúd je väčší, ako nastavený rozsah.

Takze je tam vic nez 200 mA ? bLBOST ne ?

[robin1 - FK]

robin1: Protoze mel nastartovano (= klic v zapalovani) a v ten moment nesmis u feldy s bagama odpojit baterku, jinak se zapise chyba a pytle nebudou fungovat az do vymazu chyby

Jáj... tak to je jasné. Nie celkom mi došlo, že ten kábel odpojil za chodu

[Kuladmin]

Tak polopate:
Auto dat do stavu jako kdyz stoji krom otevrene kapoty
Odpojit klidne minus a mezi nej a baterku - dat kabely od meraku a zacit projistotu s vyssim rozsahem a postupne snizovat az to ukaze merenou hodnotu.

Pokud si to takhle ted udelal a pri rozsahu 200mA ti to ukazuje 1 nebo -1 (to je jen o zapojeni cerneho/cerveneho kabelu) tak mas opravdu vetsi spotrebu jak 200mA a to uz je sakra hodne.
A merit odber pri zaplem motoru tak to jsi dobrej hazarder zvlaste s nejakym obyc merakem a jeste asi blbe zapojenym pac tam uz musel bej solidni proud!!
Sis to trosku spletl s merenim dobijeni coz
A prosich dobijeni se meri tak ze nastartujes (nikde nic neodpojujes !!! ) navolis si rozsah 20V na poly baterky das merak nameris hodnotu a pridavas plyn a porad meris pak do toho zapnes svetla a ventilator topeni na max a zas meris na volnobeh a pak i pri pridani plynu. Mel by ses porad pohybovat nekde kolem dejme tomu alespon 12,9-13,8 V.

[Maggots - FK]

Heh dekuju ano udelal sem blbost s tim ,ze sem meril se zaplym motorem ,ale to sem nevedel,jinak merim presne jak ty rikas od nejvyssiho rozsahu dokud to neco neukaze ,ale proste porad nic .

[Kuladmin]

Jak nic nechapu?? neco ti to musi ukazat pokud mas kabely spravne zapojeny v multimetru nebo cim meris tak to musi jit.
Cim to meris? multimetrem? mas tam tri zdirky? cernej je jasnej das do COM a cervenej das na nizsi rozsahy ne na 10A a meris (mysleno zdyrku ne rozsah na stupnici).
Kdyz bude 1 nebo -1 na nejnizssi rozsah tak to ma proste odber jak krava a musis prejit na vyssi rozsah - namerit nekde neco musis.
Pokud sis teda ten merak neodpalil.
Napis pak presne zmerene hodnoty dobijeny a stav kdy si to nameril (co zaple a jake cca otacky motoru).
A pak ten odber.

[robin1 - FK]

Maggots: A akým najväčším rozsahom si meral?
Ešte ma napadá...: Keď ten merák zapneš a nastavíš na meranie prúdu a meracie káble spojíš dokopy, čo ukazuje? Stále -1, alebo 0,0?
Či náhodou nie je pokazený.

[Maggots - FK]

Jak nic nechapu?? neco ti to musi ukazat pokud mas kabely spravne zapojeny v multimetru nebo cim meris tak to musi jit.
Cim to meris? multimetrem? mas tam tri zdirky? cernej je jasnej das do COM a cervenej das na nizsi rozsahy ne na 10A a meris. Kdyz bude 1 nebo -1 na nejnizssi rozsah tak to ma proste odber jak krava a musis prejit na vyssi rozsah - namerit nekde neco musis.
Pokud sis teda ten merak neodpalil.
Napis pak presne zmerene hodnoty dobijeny a stav kdy si to nameril (co zaple a jake cca otacky motoru).
A pak ten odber.

Mam + - tenhle : http://www.tygriceny.cz/obchod/multimet ... lack-large

Jinak ok zitra zkusim znova ...Merak funguje

robin1 : 0.00

[robin1 - FK]

Tak zajtra to musíš zmerať tým 20A rozsahom.

[Zdenex]

Kuladmin:... na poly baterky das merak navolis si rozsah 20V....

Napřed navolíš rozsah 20V a pak přiložíš měřící kabely na baterku.

Kuladmin:...das na nizsi rozsahy ne na 10A a meris. Kdyz bude 1 nebo -1 na nejnizssi rozsah tak to ma proste odber jak krava a musis prejit na vyssi rozsah .....

Začíná se vždy na vyšším rozsahu a pak podle hodnoty můžeš snižovat. Při připojení měřáku na rozpojenou baterku může dojít k proudové špičce (podle výbavy nebo pootevřené dveře a tím možnost rozsvíceného světla, mě se třeba zapíná orig. rádio) a při nastaveném nižším rozsahu spolehlivě odpálíš pojistku. Problém u běžných multimetrů je přepínání 10A(20A) rozsahu na nižší což nejde bez rozpojení obvodu. Řešení je jednoduché: baterka je připojená, mínus pól jen nasazený pro snadné rozpojení, multimetr nastavený na nejvyšší proudový rozsah 10 resp. 20A. Měřící vodiče (nejlépe osazené krokosvorkou) se připojí kladnou svorkou na kostru nebo na mínusový kabel od baterky, mínusovou (COM) na mínus pól na baterce a teprve nyní se sundá mínusový kabel z baterky. Pokud je naměřená hodnota nižší než nejbližší nižší proudový rozsah, připojí se zpět minus pól na baterku, přehodí se měřící vodič na multimetru, přepne nižší rozsah a opakuje se opětovné rozpojení mínus pólu na baterce. Tím je vlastně akumulátor stále připojený a tím nedochází k žádným proudovým špičkám.

[Kuladmin]

Dik za upozorneni a doplneni poupravil jsem to aby nedochazelo k chybam.