Chcípne na volnoběh

[Tereza]

Ahoj, chtěla bych poprosit o radu. Mám rok felicie 1.9D, vždy když se oteplý tak mi chcípá: -Při přeřazení, když se řadička dostane do neutrálu. To se stává jen na začátku jízdy, přibližně po 5 minutách je všechno v pohodě. -Za jízdy, když mám zařazenou 3 nebo 4, tak při přidávání plynu vůbec nereaguje. Jsem nucena vyhodit kvalt, pak motor zhasne. Tohle se stává třeba i 5x za sebou a bojim se, že tim neustálým startování za chvíli zničim baterii. V zimě auto funguje naprosto bez problému. Snažila jsem se vyhledat na této stránce podobný problém. Ale zhásínání motoru uvádí majitelé s benzinovým motorem či LPG, u dieslu jsem našla jen špatné startování. Předem děkuji za odpověď.

[smazany clen - FK]

A jak ti chcípne tak pak nastartovat jde dobře?Studeny to startuje jak?

[Tereza]

Pokud žhavim tak to nastartuju hned na poprvé.

[Tereza]

Ještě odpověď na druhou otázku, studený to startuje taky naprosto v pohodě.

[Vici]

asi vadne nebo nespravne cidlo teploty vody. tim bych zacal.

[smazany clen - FK]

To chcípání po startu nějakou dobu by znamenalo že si motor nepřidává sytič jak by potřeboval než se trochu rozjede, takže by to chtělo zkontrolovat jestli chodí správně podtlakový sytič společně s jeho elektromagnetickým ventilem. Samozřejmě to pracuje na základě signálů od řj a tedy čidla teploty, takže by možné řešení mohlo být i v něm. Je ale blbost, aby bylo příčinou nereagování plynu na 4-ku a 5-ku, což teda moc nechápu. Buď by to mělo dělat na všechny rychlosti, nebo vůbec. Na těchto dvou rychlostech to dělá v jakém režimu? To by ukazovalo spíš na špatné nastavení čerpadla, které má dost velkou díru na plynu a na těchto rychlostech to jde možná více poznat (řešení je nastavení potenciometru).
Tedy motor by šel nejspíš "spravit" tím, že by se zalaborovalo s čidlem teploty a vyřešilo se to přes něj, ale ty problémy jsou příznakem špatného nastavení a funkce čerpadla, takže je to jen oprava z nouze, i když to fungovat bude. Samozřejmě to taky ještě chce zkontrolovat komplet táhla a lanka na čerpadle, ale ty budou určitě v pořádku mimo klasicky vyběhané tyčky přesuvníku.
Tedy tak jako tak si to asi jako žena doma nespravíš a chtělo by to svěřit někomu kdo tomu rozumí, protože na tom nebude nic tak těžkého.

[Tereza]

Tak jsem včera nedojela domu, felda zdechla. Jela jsem na 4 cca 70 km/h, najednou přestal reagovat plyn a chcíplo to.
Parkrát jsem ještě nastartovala, ale vždy to opět chcíplo. Asi po 3. pokusu jsem už nenastartovala vůbec.

[Tereza]

Díky za vaše názory, zkusim to čerpadlo. Ale tim sytičem si u dieslu nejsem jistá:-)

[smazany clen - FK]

No tak už podle toho že nevíš že je u dieselu sytič o tom motoru vážně moc nevíš a tedy to někomu svěř na opravu s tím, že mu dokonale popíšeš co to dělalo dokud to ještě jelo.

[Tereza]

Ohledně toho sytiče,jsem si to ověřovala. Je tam prý jakýsi "cucák".

[Vici]

Muze to delat i bordel v nadrzi a nebo ucpany ci vadny (muze prisavat vzduch) naftovy filtr. kdy se naposled menil?

[Tereza]

Přibližně před rokem auto prošle v servise celkovou generálkou, tedy i filtry.
Zítra se na to v servise podívají.

[Tereza]

Tak jsem si dnes odvezla auto, opravili mi čerpadlo, takže mi při volnoběhu auto už nechcípá.
Ale při jízdě mi to na 3 stejně jednou zdechlo. Prý by to mohla být spínací skříňka. Je možný, aby to dělal
imoblizér?

[smazany clen - FK]

No bylo by ale pak divný že to dělá jen na určité rychlosti. Každopádně by to taky mohl být problém v elektromagnetickém odpojovači paliva na čerpadle, ale snad ho zkusili.

[Tereza]

Opravoval to chlápek, který se specializuje na naftový feldy. Věřim, že čerpadlo poctivě zkontroloval.ˇ
Mam to projet a když to bude chcípat při zařazené rychlosti, tak to mam znova přivézt. Tak v pátek to tam zase vezu.
On mi právě řekl, že by to mohla dělat spínací skříňka.
Jen tak zkusim zítra jet do práce s druhým klíčem a uvidim. Třeba se stane zázrak

[Vici]

jestli to dela imobilizer by melo jit zjistit na diagnostice. odkud jsi?

[Tereza]

Tak auto nechcípá už ani při zařazené rychlosti ) Takže jsem to do servisu ani nevezla.
Nevim, jestli je to druhým klíčkem, nebo čerpadlem. Ale konečně může věřit svému autu:-)
Chtěla bych všem poděkovat za rady a tipy.

[Kovi]

Jinak "cucák" je ten kdo ti to řek. Je tam podtlakový regulátor volnoběžných otáček.Který automaticky při určité teplotě,otvírán podtlakem zvyšuje volnoběžné otáčky. A ikdyby nefungoval tak se motor v otáčkách udrží i bez něj,ale to už je týrání. To jen tak na okraj. Jinak samozřejmě gratuluju k odstranění závady a přeji mnoho šťastných km.

[Diablo - FK]

I klicek to muze delat, ano, Segre u ochcavky se to taky parkrat stalo.

[biker610i - FK]

mam feliciu 1.9 D a rano ked je vonkajsia teplota cca 5 C a nastratujem studeny motor tak ide na volnobehu v dost nizkych otackach cca 600 -700 a ide trhavo ako keby na 3-valce. Ked sa motor trochu zohreje uz to nerobi. toto robi iba ked je vonku takto chladnejsie ked bolo v lete vonku cca 20 - 30 C a natocil som studeny motor tak siel v pohode na volnobehu na 1000 ot/min. Neviete v com by mohol byt problem?

[Chose]

Může být špatný některý žhavič,zkusit je proměřit