Úspora peněz nebo ničení motoru?

[max21 - FK]

Před nedávnem jsem narazil na tento velice rozporuplný článek na serveru iDnes.cz .

http://auto.idnes.cz/usetrte-tisice-kor ... tomoto_fdv

Za mě jednoznačně NE!
A co si o tom myslíte Vy?

[Sadra17]

určitě to funguje dřiv sem jezdil 120 za 11LPG ted sem začal jezdit 90 a včas řadit ale furt rozumný otáčky a najednou jezdim za 9 LPG

[smrcek]

Jako dá se jezdit úsporně a úsporně. Buďto jako šnek, s minimálním zrychlením a zdržováním všech ostatních, anebo jezdit podle rychlostních limitů, řadit podle toho jak to motor potřebuje a předvídat situaci před s sebou, využívat jízdu z kopce ke zrychlení a naopak před kopcem se rozjet ještě na rovině a ne šlapat na plyn uprostřed kopce atd.....každej ať si jezdí jak chce, ale jestli budou silnice plné kloboučníků, který budou mít voči na palubáku a hlídat každou deci tak to potěš pánbůh

[AleScout]

Maximalne souhlasim se Smrckem, pod jeho nazor bych se klidne podepsal.

Jinak si myslim, ze motoru nizke otacky neskodi. Ale vypinani motoru na semaforech, to mi prijde nesmyslne... A uz vubec bych nevypinal motor po rychlejsi jizde, radsi na volnobeh spalim 2 nadrze za 3 tisice korun, nez si pojebat turbo (a nejen to) za 20 tisic ...

[Mc Cali]

Já jezdím proto abych si zajezdil, na spotřebu nekoukám.
Ekonorally jedu jen když mam prázdnou nádrž a peněženku.

Ale chápu, že někoho to múže i bavit jezdit pomalu s pohledem na okamžitou spotřebu.

[Stefi74 - FK]

ja budu jezdit tak abych nebyl brzda provozu a jezdit jako oni to radši pojedu autobusem nebo si koupim Tdi a stim mužu jezdit taky za 4,5 až 5 litru bez zdržování

[creasher]

Neco na tom asi bude,kdyz chces setrit,tak si to auto poradne neuzijes,ale kdyz mu chces protahnou perka,tak si za to vezme svou vetsi dan dan v podobe benzinu no

[jezek]

Předvídáním situace a využívání motoru k brždění je stará škola (zase objevili Ameriku ), ale palubák k menší spotřebě aspoň mě nevybízí. Naopak většinou koukam kolik mam maximum okamžitou (zatim asi jen 32l/100km)
Ale jak píš MC Cali, jezdim abych z toho měl radost a ne proto abych škudlil každou korunu. Kdybych fakt chtěl ušetřiř jedu pěškobusem, na kole nebo MHD (samozřejmě platí pro městký a příměstský provoz).
Na druhou stranu ve městě jezdim s hodně lehkou nohou páč 1.6 si pápne když člověk kraví na 1,2 a nemá to smysl.

[ka-spel]

Hlavně myslet, předvídat a zbytečně nevytáčet. Tím se dá ušetřit nejvíc. Absolutně nechápu vemena co vytáčí jak magoři a jezdí stylem brzda - plyn, abych je pak vždy dojel na nejbližší křižovatce. To samé třeba, když vidím dopředu, že je přede mnou kolona, tak nebudu zbytečně dupat na plyn a nechám to samo dojet. Řídím se zásadou, že nejvíc to žere, když se zbytečně brzdí. Jezdím jakobych neměl brzdy. Takže zatáčky si vychutnávám, najíždím do nich rychle, ale v rychlosti co se to dá projet. Na křižovatky, semafory dojíždím a místo brzd podřazuji atd. Takový hybrid s rekuperací bych uživil, ale moc nevěřím životnosti komponetnů při tom start and stop.

[Marty_pv - FK]

Jedna věc je předvídavá jízda a plynulost provozu - to co propaguje článek jsou bludy a mýty. Pan Horníček by se měl radši držet svého jmenovce a vyprávět vtipy

Benzinové motory, zvláště v koncernových vozech VW a ve škodovkách velice rozšířené tříválcové HTP, táhnou dobře odspodu, takže je lepší zařadit nahoru a táhnout to v nízkých otáčkách, protože ve vyšších už větší výkon není," instruuje Horníček. - tenhle je silvestrovskej

Vždycky "o kvalt" více

Takže se toho držím: tam, kde jsem při minulém kole jel na trojku, teď mám o kvalt více. Ale nejsem si třeba jistý, jestli je lepší při výjezdu z obce podřadit a víc přidat, abych získal rychlost, nebo to "tahat" zespodu? "U benzinových motorů je lepší je víc zatěžovat, tedy šlapat víc na plyn na čtyřku než vytáčet trojku. U naftových už to neplatí," říká Horníček. to už je snad bez komentáře

Tak pánové, ode dneška šetřím, zítra ve slevě kupuji elegantní klobouk abych byl i za volantem šik a dle rad pana Horníčka budu zásadně zrychlovat z co nejnižších otáček na 4ku nebo 5° Komu se bude zdát že v 60 km/h mimo obec zdržuju dopravu tak je těžce na omylu, jezdí takhle i pan "artikovo" se škodou 105 a to je "řidič třídy a", tak to přece nemůže být špatně Abych nevozil zbytečnou váhu navíc tak budu zásadně jezdit se skoro prázdnou nádrží (stejně se benzín jenom veze a nic nedělá)

[Stefi74 - FK]

Hlavně timto stylem jízdy naštveš nějakýho majitele superba či A6 a skončíš v poly na střeše

[kejzi1]

Asi jako Mc Cali,jezdím pro radost a jestli mi to sežere o 2 litry na 100km míň nebo víc,je mi jedno

[Pawlick]

Asi nejlépe to vystihl Ka-spel. Úsporná jízda neznamená pomalá jízda! Nejvíc se dá ušetřit předvídáním, hlavně ve městě. Taky jezdím jako bych neměl brzdy - efekt to má i takový, že mám brzdové kotouče a destičky 70tkm a jsou tak v polovině životnosti.

[Mc Cali]

Asi nejlépe to vystihl Ka-spel. Úsporná jízda neznamená pomalá jízda! Nejvíc se dá ušetřit předvídáním, hlavně ve městě. Taky jezdím jako bych neměl brzdy - efekt to má i takový, že mám brzdové kotouče a destičky 70tkm a jsou tak v polovině životnosti.

Tak to jsi jednička.
Já teď měnil brzdy po 10 měsících.
To je tak 15 000 km.

[favo]

Pánové vy jste profíci, to máte to samý jako jako s elektřinou. Čím víc budete šetřit tím častěji Vám jí zdraží. Já na spotřebu z vysoka. V autě sedím proto, že se někam musím dostat a když už tam musím tak si to chci užít. Takže plyn pořád na podlaze , v zatáčkách pískání pneumatik, nejlepe všech čtyřech (takový malý kvartet ) ale i trio je dobrý , duo taky ujde ale sólo to ani ne. Pneu měním každý rok aby náhodou nestihly zestárnout a steřet. Brzdy taky raději měním častěji, protože není nic lepšího než když vám stářím zreznou všechny šrouby a vy je pak nemůžete za živýho boha povolit. Takže to zhrnu, ještě štěstí že mě máte , gumy kupuji častěji než spořílkové tankují, benzín mím autem jen proteče a brzdy jsou od toho aby brzdily a né aby se tam někde schovávaly. Kdyby všichni šetřily tak dnes stojí benzín 80 kč/litr, pneu Vás výjde tak na 60 000,- a o brzdách raději ani mluvit nebudu. Už pochopte že čím méně se všeho prodá tím dražší to bude protože výrobce se okrádat nenechá a vydělává na úkor nás všech.
Berte to prosím s humorem

[Mexikan]

A nebylo to tím, že ten článek je z 1.4. ??

EDIT: aha, tak není (31.3. ), ale připadá mi to jako FAKE

[Pawlick]

Úvaha, že úsporou benzínu způsobím jeho zdražení mi tedy přijde trochu zcestná... U běžných výrobků bude platit, že čím míň se vyrobí - tím to bude dražší, ale u benzínu je to fakt pitomost.

[favo]

Občas mám pocit že když jedu do práce tak buď všichni předemnou četli tento článek a nebo se denodenně jezdí nějaká Eco soutěž a mě otom nikdo neřekl, protože v obci i mimo obec jedou všichni 70km/h z kopce to rozpálí až na 75km/h ,ale víc ani rana do kopce se jezdí tak 60 km/h. O dálničním tempu 90-110 km/h ani nemluvím. Takhle to dopadá když MHD na lidi sere a nutí je jezdit autama do práce, hlavně ty co na to úprostě nemají.

[favo]

Úvaha, že úsporou benzínu způsobím jeho zdražení mi tedy přijde trochu zcestná... U běžných výrobků bude platit, že čím míň se vyrobí - tím to bude dražší, ale u benzínu je to fakt pitomost.

Ty jsi ... , kdybych se tady na hlavu postavil a napsal co chtěl , vždy se najde někdo , kdo musí pořád nad něčím přemýšlet a hledat v tom zádrhel. Přesně pro takový jako jsi Ty jsem na konci dopsal poznámku " Berte to prosím s humorem" ale tak daleko jsi se asi nedostal viď ?

[Pawlick]

Dostal. S humorem beru, ten mě ta myšlenka prostě zarazila. Nic víc.

[Mc Cali]

Favo:
Jsem s Tebou.
Brzdy jsou spotřebák a benzín se musí co nejrychleji spálit jinak zvodnatí.

[favo]

Bylo to celý myšleno ironicky, prostě se to nesmí brát moc vážně jinak se z toho všeho zblázníme. Auto je bezedná pokladnička a nemá smysl uvažovat nad tím kde se dá ušetřit, protože volba je potom jenom jedna- chodit pěšky.

[Pawlick]

Já s tebou souhlasím. Už jsem to tu někde psal - z mé strany nejde primárně o peníze. Beru to jako jinou formu sportu, prostě mě to baví řešit, dělat si statistiky atd. Chápu, že to plno lidí zde nedocení, ale každý má jiné záliby, že...

[Martin_Happy - FK]

jako pokud musim hlídat každou deci, můžu jezdit MHD nebo vlakem. Na to nemusim mít auto

auto mám na ježdění, na radost. Pokud chci, můžu jezdit, jak píše smrcek, předvídat a hlídat podle zvuku motoru. Ale když mám náladu, tak na to pröstě šlápnu a užiju si jízdu...

[Niko]

Pan Horníček má v něčem pravdu ale hlásit do světa že když budu motor podtáčet a budu jezdil úsporně je sice hezké ale pro ten motor strašné-měl jsem takové auto od souseda koupené(Š 105L).jezdil s tím na úsporu motor točil pod otáčkama v rozmezí 1500 až 2500 a ten motor byl po 40000km od novoty hotovej.Jako motor jel tiše olej nežral ale pri akceleraci když se na to duplo tak z motoru se ozývalo cvrdlikání-to je známka vůle spodní části pístů ve válcích způsobené podtáčením motoru(tak mi to i říkal starý automechanik když ten motor slyšel že byl ten motor hrozně podtáčený).Štelování předstihu tomu nepomohlo jen z 10%.... .

[Ivarek]

jako pokud musim hlídat každou deci, můžu jezdit MHD nebo vlakem. Na to nemusim mít auto

auto mám na ježdění, na radost. Pokud chci, můžu jezdit, jak píše smrcek, předvídat a hlídat podle zvuku motoru. Ale když mám náladu, tak na to pröstě šlápnu a užiju si jízdu...

No tak pokud budu mít auto jako leštěnku v garáži,nebo s ní budu jezdit 2x za týden do 5km vzdálenýho krámu,či v pondělí do školy a v pátek zase zpátky,tak mi může být opravdu spotřeba ukradená.Jenže ne každý má takový štěstí.Někdo auto pužívá na denodenní ježdění do práce (denně nalítám přes 80km) a pak věř že ti spotřeba ukradená nebude.
Tím samozřejmě neobhajuju způsob šetření popsaný v tomhle tématu,jen to je připomínka ke spotřebě.

[Martin_Happy - FK]

pokud jezdíš denně, tak řešíš to, jestli to žere 6 nebo za 8, ale neřešíš to, zda jezdíš za 7,2 nebo za 7,3, tomu nevěřim.

[Ivarek]

Jasan..decky neřeším ale spotřeba je pro mě celkem důležitá.

[Schimi]

Teda takhle bych si moc nezajezdil. Snažím se stahovat spotřebu, to mi ale nikdy moc dlouho nevydrží , pak na to šlápnu a hrnu si to světem
Na to sem si taky pořídil 1,6 tku. Myslým Ježek tady uváděl svoji maximálku z palubáku, ta moje je 54 l/100km.

[Martin_Happy - FK]

Ivarek: A to sem měl na mysli. Pochopitelně že každej kouká, aby nejezdil neustále za 10. Ale drobnosti netáhnou.

Já když chci mít stažený okno, tak si ho stáhnu a nemyslim na to, že to bude víc žrát. A rádio vypínat taky nebudu

[jezek]

Šimi ty draku
Akorat mas vyhodu ze mas 1.6 ja to meril na 1.3

[RAIMMI]

asi jako Mc cali a Keizi1, auta si užíívám a je mě jedno za kolik jezdím, na okamžitou spotřebu to ani nepřepínám nedá se na to dívat na ty cifry... jezdit na spotřebu bych psychicky nezvládl. zkoušel jsem to několikrát a nejde to... a navíc s Passatem mám spotřebu 11-12l s Feldou 9-10l takže rozdíl cca 1-2 litry ale výkon je trochu jinde...

[anonym]

Zdravim cetl jsem clanek "Z kopce jeďte se zařazenou rychlostí " ale nekde psali ze to plati jen u novejsich motoru, nevite nekdo zda se uzavira privod paliva i u felicie (pri zarazene rychlisti z kopce). Dekuji za odpovedi

[Venda002]

Jo uzavírá. Pokud jedu z kopce a mám zařazenej kvalt tak mi palubák ukazuje okamžitou spotřebu 0,0l

[mause]

platí u všech motorů vybavených jednotkou... tzn u karburatoru ee

[RAIMMI]

PŘESNĚ TAK

[Psykopath - FK]

A konkretne u 1,3 je to az nad 2000 otacek

[Venda002]

U mýho BMM je to od nějakých cca 1600 - 1800ot./min

[Kuladmin]

U Bmm je to kousek nad 1500otackami/min.

[miroussm]

Počkat, to jako když jedu z dlouhého kopce za pět tak to nic nežere? ani když motor brzdí? to sem ještě nikdy neslyšel

[Almond]

miroussm: tomu řikám základní nedostatek Pokud jedeš z dlouhýho kopce za 5 víc, než 70km/h (=při vyšších otáčkách než 2000rpm), tak to nic nežere

[miroussm]

Tak každej nemá v autě počítač dobře, uznávám, sypu si popel na hlavu

[tgfh - FK]

Když člověk jede úsporně, dá se jezdit za krásné čísla, sám si někdy zajedu nejúsporněji jak dovedu a spotřeba se pohybuje v nejhezčích jízdách pod 5l.
Ničit se motor úspornou jízdou určitě nebude, záleží který, u Feldy bych to pod 2000 netočil, už jsem to tady kdysi psal, jednou jsem čekal na parkovišti a neměl jsem co dělat tak jsem poslouchal, nejladnější chod měl motor opravdu v zeleném poli. Když projíždím někde přes okrsku tak jezdím za nějakých 5l+, když přidám ještě město tak jsem zhruba na 6 litrech. Dálnice ve 130km/h (brno tedy za nějakých 1:30) z F-M za 6,2l (hlava udělal hodně).

Kdybych shrnul jejich tipy:
Včas přeřaďte na vyšší rychlost - řadím z 90% při 3800ot., netočím nikdy pod 2000ot. na dálnici točím při 130km/h 3800ot.
Nejezděte zbytečně rychle, povolené limity jsou ideální - záleží jak kde
Předvídejte situaci, jezděte co nejplynuleji - podle mě má největší vliv na spotřebu, předvídám hodně, teda snažím se (snažím se co nejméně brzdit, včas vyřadím), mamka to nedělá a jezdí o litr výš a to řadí někde při 2800-3000ot.
Z kopce jeďte se zařazenou rychlostí - jezdím na volnoběh, snažím se aby motor vykonal za jízdu co nejméně pracovních cyklů a tím ho trošku zachoval.
Vypínejte motor i při stání na křižovatce - vypínám jen v delších intervalech stání než 2 minuty, což je málo kdy.
Nevozte zbytečné věci ani plnou nádrž paliva - pravda, nejraději bych vyhodil i rezervu.
Omezte klimatizaci , chlaďte při cestě z kopce - klimu nemám.
Obujte úsporné pneumatiky, hlídejte nahuštění - obouvám kvalitní pneu, hustím 2,4 zimní, 2,5 letní.
Kupte kvalitní olej, motoru uděláte dobře - kupuju kvalitu, teda aspoň si myslím
Vybírejte přímější cestu, sledujte palubní počítač - vybírám větší cestu, raději dálnice než okrska.

Minulé léto kompletní spotřeba 5,7l, toto léto 6,2l
Když jedu delší trasu beru na LukOilu, kde je asi o 1,5Kč levněji, na popojížděčky beru na Benzině/Agipu.