Zresetoval bych řídící jednotku, když to nezabere, tak bych mkrnul na lanko od plynového pedálu. Možná to u škrtící klapky někde vyskočilo z vedení.
Poslední je snímač teploty, jestli se tam neurval drát. Ono je ale 1500 otáček hodně i na studený motor.
Mě zase napadá buď něco urvanýho na výfukovém potrubí(vlnovec?),takže se změnily hodnoty lambdy,anebo něco prasklo na sacím potrubí(ten plastový hlemýžď přišroubovaný k hlavě motoru),takže si to přisává falešný vzduch.