Měkké napětí na pinu č.6 konektoru C v pojistkové skříni

[Pjotr - FK]

Mám takový problém.Jelikož jsem zde na fóru vyčetl že po otočení klíčku se na výše uvedeném pinu objeví 12V ,zapojil jsem na něj podsvětlení teploměru zabudovaného v popelníku.Ten teploměr zároveň měří napětí které na něho jde.Při otočení klíčku tam mám cca. 11.9V ( nenastartované auto,voltmetr teploměru i kontrola multimetrem souhlasí ), když ale zapnu třeba blinkr, padá napětí v rytmu spínání až na 11V. Ten teploměr má alarm podpětí a ten se mě stále spouští což me už pěkně štve.Dělá to totiž i když je nastartováno,třeba při čekání na křižovatce. V obou případech je ale napětí na hlavním přívodním konektoru 30A v pořádku.Tak že jsou dvě varianty:

1) někde v cestě mám studeňák a i při malém odběru klesá napětí,s ničím ale jinak problém nemám.
2) kdo ví přes co vše to vede a je to normální,je tam prostě takový úbytek dle záteže.

Bohužel se mě ze schématu pojistkovky co jsem zde také našel nepodařilo dosledovat co kam vede.Neporadí někdo na co se zaměřit,co zkontrolovat? ( které relé,konektor) Případně místo,i libovolně v palubce kde se po otočení klíčkem objeví oněch 12V ale v tvrdší podobě aby nebylo tolik ovlivňováno tím co kde zapnu.
Díky moc za každou radu.

[Jozefj]

c/6 --S22 pojistka 7,5A---BE/3---BE/8 .Snad ti to pomůže

[mikka]

Začátek je ve spínací skříňce, ze které jde z "třicítky" červený drát na spínač obrysových světel na pin 5 (30). Po sepnutí spínače obrysových světel jde napětí na pin 4 (58), odkud vede šedý/zelený drát na svorkovnici pojistkovky BC,pin 13.
V pojistkovce je tento spoj rozvedený na cívku relé hlavních světel (86), na pojistku F22, na pojistku F11, na svorkovnici BC pin 14 a na cívku relé předních mlhovek (86).
Z pojistky F22 je propoj na svorkovnici BE, piny 3 a 8, a na svorkovnici C, pin 6.
Takhle by na pinu C/6 mělo být napětí vždycky, když bude sepnutý spínač obrysových světel.

[Pjotr - FK]

Díky za podrobný popis,zkusím po tom jít snad něco odhalím.

[Jozefj]

´´30´´nezačíná na spínačce --ta začíná na akumulátoru--je to totiž vodič pod trvalým napětí. tento vodič je přiveden na svorku(foston) s označením 30 na spínačce,kde se spinačem přenáší na ostatní spotřebiče.( 15-50-atd.)