Nejde zařadit 4 a zpátečka

[Alf]

1.3 MPI 50 kW rv 2000

Před časem se mi začala hůř řadit čtyřka - při posuvu řadící páky z trojky šla do polohy neutrálu normálně a potom začala uhýbat doleva a po žařazení byla ,,tuhá" a nešlo s ní kvedlat do stran - bez vůle.
Teď 4 a zpátečku nedostanu vůbec - páka uhýbá doleva a zasekne se.

Čím to může být ? Ohnutá vidlička ?

Jak na opravu ? Vševhno možné si udělám sám, ale na vymezování nějakých vůlí v převodovce si netroufám a ani nemám žádné stahováky.

Cena za opravu a výměnu synchronů může být kolik ?

[borlan - FK]

Začni zřejmě obligátním - jak se to projevuje nastartované a jak s vypnutým motorem.

Dále - než bych se vrhl do převodovky, tak bych prozkoumal řazení (páka, táhla). Mám čerstvou zkušenost - šla mě blbě zpátečka a pětka najednou. Pak se to zase zlepšilo. Nyní jsem zezdola vyndal a měnil manžety apod. Přitom jsem našel v tom kalíšku zapadaný bordel a dokonce malou podložku (nikam nepatřila, prostě shora od něčeho zapadla...majitel přede mnou neměl dobře přidělanou manžetu řadičky, tak možná tudy...). Ta kladla při výkyvu řadičky značný odpor. Po vyčištění a výměně těch gumových "bambulek" to řadí jak víno...úplně mě teď vždy "ulítne" ruka jak jsem byl zvyklý na odpor...

Kdybys náhodou chtěl měnit ty "bambulky" (já už z nich měl jen ohlodky - viz. jiné vlákno) tak bacha na cenou - jsou sice kalené, 200,-Kč co jsem dal já se mi zdá teda dost...

[Mates]

Zdravím všechny. Mě nejde zařadi vůbec nic...

Při zapnutým motoru nezařadím vůbec nic- zmáčknu spojku a nejde mi nic zařadit ani s meziplynem, ani jinak s velkou silou nebo citem. Takto jsem zůstal viset na semaforu...
Při vyplém motoru jde zařadit vše. Takže jsem zkusil následující věc a ta jediná funguje: Zařadil jsem jedničku nebo zpátečku při vyplém motoru, potom nastartoval (samozřejmě ze spojkou jako vždy ) a potom se lze rozjet. Ale nejde opět přeřadit, anio vyřadit. Mám podezření na lamelu spojky, ale netuším, zda to nemůže být i něco jiného...

Před tím jsem nepocítil žádnou známku prokluzu lamely nebo nějaký divný chování, který by mohlo varovat. Prostě najednou nemůžu řadit lautr nic

A docela mě překvapilo, že když jsem na převodovce utáhl lanko na pedál od spojky (je tam matka asi na 9čku klíč) o cca 3 mm, tak při nastartování byl volnoběh na 1500ot/min. Jakmile jsem to opět povolil, tak šel zase na svých 800ot/min

[103457]

Hele a nemáš utženej nějakej silentblok a svěšenej motor, že by někde bylo našponovaný lanko na plyn?? Je divný, že se ti zvyšujou otáčky motoru při dotahování spojky a taky, že když zařadíš při vyplém motoru a se sešláplou spojkou nastartuješ, tak se auto ihned nerozjede.
Pokud nenajdeš nic zvláštního shora v motorovém prostoru, tak tě asi demontáž převodovky nemine. Mohla by se utrhnout lamela nebo přítlačák, ale to by bylo hlasité, to by jsi nepřeslechl, teoreticky se mohl vytočit šroub na vypínací vidličce spojky a vydlička nereaguje na pohyb páky spojky. Ale jsou tam divné ty dvě věci s otáčkama a plynulým rozjezdem.

[Mates]

pokud máš zaplej motor a nesešlápneš spojku, tak by to při velké síle šlo přes zuby, že? tady ani ho... No nic zvláštního tam není a už jsem tam plno věcí dělal, takže celkem vím, kam šáhnout. Ale převodovka je pro mne bohužel neznámou... Každopádně pokud zařadím, pak nastartuju, tak se přes spojku normálně rozjedu. Pokud nejprve nastartuju, tak tam kvalt nenarvu ani za nic...

[Mates]

tak uvidíme, budeme sundávat převodovku a pak dám vědět, co to bylo... jen mám obavy, že to bude nějaká kravina uvnitř převodovky, ta vidlička je drahá věc? Nikde jsem ji nenašel...

[Mates]

takže u mě to bylo prasklým přítlačákem...