Nejede na LPG, PORAĎTE - na benzin jede OK

[zdenek56 - FK]

Zdravim, mám Feldu 1,6LPG Lovato podtlak najeto 258000km,
mám big problém - na štedrej den sem jel v tom slejváku co tady byl, normálně to jelo,
přijel sem domu, v pohodě, 25.12. auto totálně zamrzlý zvenku jak po tom
dešti mrzlo, nastartuju na benzin, přepnu na LPG a auto se chová už dva dny
stejně a to tak jako kdyz dochází LPG, přidám a auto škube, ztrácí výkon až
přestane jet jako když dojde LPG, přepnu na benzin auto jede v pohodě,
membrány se měnili před 2lety, mám na nich najeto 48000km, lpg filtr má najeto 19000km
měněno před rokem.
Máte někdo podobnou zkušenost, dejte vědět jak jste to vyřešili, díky moc.

[Westo]

konkretne ti neviem poradit, ale prv by som presiel kabelaz. odpojit kazdy konektor, cimsi strieknut a pripojit spat.

[zdenek56 - FK]

Tak sem dneska koukal jeste čím by to mohlo bejt,
a najednou sem si všiml, že je celej šroub na odkalení
poblitej, a zjistil sem, že byl povolenej,málem vypadl.
Tak sem ho dotáhl a zejtra to pojedu projet a dám vědět jestli
to tím bylo. Když je ten šroub na odkalení reduktoru povolenej,
myslíte že se přes něj dostává vzduch do reduktoru,
a může to takhle blbnout jako to blbne mě?

[Ivarek]

No řekl bych že skoro určitě.

[zdenek56 - FK]

Tak sem to ted projel a je to furt stejny, možná i se to furt
zhoršuje, v pondělí to vezu do servisu, pak dám vědět co to bylo.

[chipp - FK]

u nás na firmě to dělá něco podobného. Máme instrukce od vyšší mocnosti, že pokud dojíždme na firmu tak máme dát přepínač do polohy na benzín a posledních třeba 300 metrů dojet na benzín a ráno když se auto startuje tak na benzín a pár KM jet a pak přeppnout na plyn. protože se stává,když se dojede na plyn večer a ráno se chce nastartovat tak ten ventil, kterým prochází ten plyn je zamrznutý a nejde to nastartovat a i když se to nějakým záhadným způsobem nějak podaří rozchodit tak pak to auto škube a cuká, přesně tak jako kdyby docházel plyn .... ( tak se to přepne za jízdy na benzín a na plyn zpět se to přepne až když auto je pořádně zahřáté a fouká z něj teplý vzduch z topení, tak se přepne na LPG a už je to dobré. ) Tak hodně zdaru při odstranění problému

[zdenek56 - FK]

U mě to na volnoběh funguje perfektně, blbne to pri zátěži, teda při jízdě.
Když to běží na volnoběh tak bezproblémů, když na místě přidám plyn
tak se to bez problémů vytočí na 4500ot./min.
No sem zvědavej na co v pondělí přijdou v servisu,
ale zatím si myslím že by to ještě mohlo bejt filtrem LPG,
no uvidíme, až přijedu ze servisu tak sem dám vědět co to bylo,
jestli na to přijdou

[denis15]

Zkus to komplet odkalit. Jinak, nesmrdí ti kolem toho reduktoru plyn, když to přepneš na LPG? 48tis na membrány a 2 roky je dost (některé vydrží mraky KM, některé prdlačky-třeba tvůj případ. Při zahřátém motoru (reduktoru) to dělá taky? Filtr by to taky mohl dělat, ale to by musel být opravdu jako jetel . Ještě mohl zamrznout.

[zdenek56 - FK]

Při zahřátým motoru (reduktoru to dělá taky) v pondělí nechám vyměnit filtr
prej se má měnit po 10000km a já ho tam mám skoro 20000km,
a ještě sem se dočet tady někde na foru, že by se měl ten filtr
vyměnit tak 2000km po výměně nádrže a já sem měnil nádrž před 10000km
tak v pondělí uvidím.
Dám vědět jak sem dopad po servisu.

[zdenek56 - FK]

Tak vyměnili filtr LPG a nic, nakonec zjistili že řídící jednotka LPG nedává signál
krokovýmu motorku, takže je to furt moc bohatý, ne chudý jak sem myslel,
uvidíme jestli to dneska zprovozněj, až to bude hotový dám sem vědět jak to dopadlo.

[zdenek56 - FK]

Tak teď sem se dozvěděl že řídící jednotka LPG si bere údaje z lambda sondy
a při měření lambasondy zjistili že je K.O., ale teď ten problém, během dvou měsíců
už je to druhá lambdasonda která my odešla, nesetkal ste se s tim někdo, proč ty lambdy takhle odcházej? příčinu?
Měl jste někdo stejný problém? Jak jste to vyřešili?
Díky moc za každou radu.

[denis15]

Napadá mě jen to, že je otrávená bohatou směsí, ale to se dá rozchodit. Jinak filtr se mění tak po 50tis. (měnil jsem jej po 80tis na předchozím autě) a více-kdyby po 10tis. asi by se ti to prodražilo-chtějí chlapci vydělat na svých ovečkách. Měnil bych jej 4x ročně . Na benzín máš jakou spotřebu? Kdyby byla hyn, jezdil bys tak za 10 i při ohřátém motoru. Já bych to nechal překopat na podtlakovou klasiku a vysral se na ty krokové motorky, které jinak stupidní zařízení dělají složitým a zase tolik výhod nepřinášejí.

[zdenek56 - FK]

Tak problém VYŘEŠEN hurááááááááááááááá
byl problém v krokovým motorku, tak my ho vyměnili za manuální šroub,
seřídili to a teď to jede prostě jedna radost.
Ale řekli my že krokovej motorek je funkční, ale jde do něj
špatnej signál z řj LPG a emulátoru, a co sem se dočetl tady na
foru tak to vyměněný dost lidí, prostě to s tím krokovým motorkem
blbne.
Dneska sem to byl projet, a jede to parádně.
Předtím sem měl spotřebu cca průměr 9,5litru LPG,
teď budu chvíli jezdit a pak sem dám vědět jestli se změnila
i spotřeba.