Stabilizátor přední nápravy

Příspěvek od **jirkaf** » úte 25. pro 2007 18:20:10

Dával jste někdo na předek stabilizátor?
Dá se provléct nad vejfukem a nebo se musí rozpojit vejfuk aby to tam šlo? A nebo se musí sundat i držák převodovky s tyčí řazení?

vyfuk,drzak prevodovky ,tyc razeni ,musi dolu, necele hodiny to trvalo a vysledek je super , delal jsem na zem a bez problem ! doporucuju !100% lepsi chovani na silnice ,auto je to stabilni ,
sjem spokojeni

Příspěvek od **Rex - FK** » stř 26. pro 2007 21:15:55

proč jenom já nesundával tyč řazení??? to bude asi tím, že se dá nad ní ten stabík protáhnout. je to už 5 let. rozdělat šel jenom výfuk. tyč řazení jsem nerozdělával

Příspěvek od **jirkaf** » ned 30. pro 2007 20:03:02

Už je to hotové. Dělal jsem to jen na obyčejném heveru.

1) odpojit výfuk před katalizátorem
2) povolit uchycení řadící páky - spustit níž neodpojovat
3) odpojit uchycení řadícího mechanizmu od převodovky (v silentbloku)

Pak teprve šla tyč protáhnout.
Výsledek je super, ale nebyla to operace zrovna na 5 minut

jirkaf píše:Už je to hotové. Dělal jsem to jen na obyčejném heveru.

1) odpojit výfuk před katalizátorem
2) povolit uchycení řadící páky - spustit níž neodpojovat
3) odpojit uchycení řadícího mechanizmu od převodovky (v silentbloku)

Pak teprve šla tyč protáhnout.
Výsledek je super, ale nebyla to operace zrovna na 5 minut

Nemáš náhodou foto montáže? Jen tak pro info bych se kouknul.

Příspěvek od **jirkaf** » stř 02. led 2008 18:40:19

Čekam až prijde foťák a klidně to nafotim s popisem jak na to.

na mém kombajnu 1,3MPi jsem ji taky instaloval - taky jsem rozpojoval jen výfuk u katu - nad tyč řazení jde v pohodě zavlíknout...

Auto je o dost jistější v zatáčkách a hlavně se tolik nenaklání... Doporučuju - já to svou koupil na vraku za 300 včetně všeho... a udajně je z 1,9D ikdyž nevím, jestli je v nich nějaký tuhostní rozdíl ...

Lumpo píše:na mém kombajnu 1,3MPi jsem ji taky instaloval - taky jsem rozpojoval jen výfuk u katu - nad tyč řazení jde v pohodě zavlíknout...

Auto je o dost jistější v zatáčkách a hlavně se tolik nenaklání... Doporučuju - já to svou koupil na vraku za 300 včetně všeho... a udajně je z 1,9D ikdyž nevím, jestli je v nich nějaký tuhostní rozdíl ...

na 1,6 měl průměr 20mm no a na 1,9 22mm....ale neim, jestli pak nezačali dělat jen jeden....taky ho tam budu dávat z jara, tak je to fakt znát ??? nebudu už konečně škrtat zástěrkama ????

jirkaf píše:Čekam až prijde foťák a klidně to nafotim s popisem jak na to.

Tak jakpak to vypadá s fotečkama??

Lumpo píše:na mém kombajnu 1,3MPi jsem ji taky instaloval - taky jsem rozpojoval jen výfuk u katu - nad tyč řazení jde v pohodě zavlíknout...

Auto je o dost jistější v zatáčkách a hlavně se tolik nenaklání... Doporučuju - já to svou koupil na vraku za 300 včetně všeho... a udajně je z 1,9D ikdyž nevím, jestli je v nich nějaký tuhostní rozdíl ...

No řekl bych, že ten stabík z d bude určitě tužší.

Příspěvek od **Ivarek** » pon 07. led 2008 18:19:17

Podle Etky je jen jeden typ stabilizátoru a to 20 mm.

Ivarek píše:Podle Etky je jen jeden typ stabilizátoru a to 20 mm.

jj...těch 22mm sem viděl jen jednou, ale prej se dělal...je možný, že se pak řada unifikovala na 20 mm a hotovo

Jirkaf: neboj, zahřeješ se o vejfuk...

Příspěvek od **jirkaf** » pát 11. led 2008 18:31:13

A je to tady

par fotek namontovaneho stabilizatoru

Příspěvek od **Jyrgen** » pát 11. led 2008 18:35:11

tož to bych taky chtěl... ale to bych musel vyměnit celou nápravu

holt rv.95 no

nápravu ne, stačí snad jen vyměnit ramena za ty s dírama, do kterých se upevnuje stabilizátor...

Příspěvek od **Jyrgen** » pát 11. led 2008 19:14:38

Lumpo píše:nápravu ne, stačí snad jen vyměnit ramena za ty s dírama, do kterých se upevnuje stabilizátor...

no asi máš pravdu (zas tolik sem to nezkoumal), ale i tak by to bylo pro mě náročný... snad někdy časem možná...

Příspěvek od **Kuladmin** » pát 11. led 2008 20:16:42

Ja se obavam ze nejen ramena za Bentlerer nebo jak se to pise ale i napravnice je jina ta stara nema kam by se prisrouboval. Nebo se pletu? Poradte taky bych si ho rad nandal. (stabilizator).

Pokud má starší náprava díru pro přišroubování tohoto silengloku tak je to v pohode

http://www.ukazto.com/?img=1811045,HPIM0279.jpg

Lumpo píše:Pokud má starší náprava díru pro přišroubování tohoto silengloku tak je to v pohode

http://www.ukazto.com/?img=1811045,HPIM0279.jpg

nn...stará nápravnice je z favorita a jsou to dva plechový výlisky...na tu ten stabik nezaděláš, potřebuješ nápravnici Benteler, která se zkládá z ocelový trubky, na kterou jsou navařený držáky k boudě a tak...ta už má díry na stabik, no a pak potřebuješ ramena s okem na stabik, ale jeslti máš Benteler nápravnici, tak máš i ramena s okama....na starou nápravnici dáš taky tyhle ramena, ale do tý nápravnice prostě ten stabilizátor přidělat nejde....

Příspěvek od **EL Diablo** » sob 12. led 2008 23:19:01

Ja ho mam v zakladu stabik

a oproti feudikum bez nej je to bombicka ac felda v zatackach zase nic moc

jj stabík je fakt znát...

když jsem pro něj jel na vrakáč tak mě to ten chlápek na vrakáči rozmlouval, že to nepoznám, a že kola se budou stavět jako u prázdné Tatry 815 - ještěže jsem měl svou hlavu a svuj názor a nenechal se odradit - investice 300Kč se vyplatíííí...

Příspěvek od **jirkaf** » ned 13. led 2008 10:22:39

tak to byl docela vtipálek ...

asi se mu to nechtělo vyndavat z auta

Na vrakáči umí rozebírt auta. Ostatní je jim možná trochu cizí

mno línej nebyl - spíš tomu nerozumněl - stabilizátor měl už vyndanej a danej spolu s dalšíma do krabice...

luke.bean píše:Na vrakáči umí rozebírt auta. Ostatní je jim možná trochu cizí

Hele,s tím stabíkem je to v zatáčce,ale i na hrbolech úplně jiný svezení.

jj svatá pravda... jen musí být v pořádku silenbloky na ramenou a potom ty 2 na podvozku - aby to nemlátilo... pokud jsou Ok, je ten podvozek uplně někde jinde a zejména v zatáčkách je to znát...

Příspěvek od **Mara - FK** » úte 15. led 2008 9:41:58

Nevim jak na sériovym podvozku, ale slyšel jsem zkušenost že na tvrdym to odlehčovalo kolo a v zatáčce byly hrábě, bez špéry nic moc, takže šel ven.

mno o tom nic nevím, mám sériovej... ale z principu mi to připadá nepravděpodobný - naopak přece stabík zaručuje aby se kolo tolik neodlehčilo a druhé tak nezakleklo... Tvrdost pružiny na to snad vliv ani mít nemůže ne???

Příspěvek od **Mara - FK** » úte 15. led 2008 10:16:17

Nevim osobní zkušenost s tim nemám, taky jsem o stabilizátoru uvažoval a ptal jsem se na to známejch, tak nevim jak to je, ale dávat ho tam nebudu.... Logicky máš pravdu ty

jj dík...

Jinak já ho tam dal a nelituju - naopak... Ale mám sériovej podvozek...

Příspěvek od **Mara - FK** » úte 15. led 2008 10:39:42

Přínosu věřim, přece by to nevymysleli aby se to zhoršilo. Ta zkušenost byla myslim z favorita na amatérskou rally, takže trochu jinej způsob užití než denní provoz. Jinak bych spíš doporučil tvrdý gumy do ramen, to je pak jiný auto.

co myslíš těma gumama do ramen

Příspěvek od **Mara - FK** » úte 15. led 2008 11:09:40

Tvrdý silentbloky v uložení ramen

Příspěvek od **Vici** » úte 15. led 2008 11:40:15

me stabilizator vadi.minimalne v kombinaci s HPckama.....
ale je fakt ze pokud ho date na auto s tlumicema po smrti tak zlepseni poznat bude

me stabilizator s HPckama nevadi.. naopak sedi to krasne..

Příspěvek od **Vici** » úte 15. led 2008 11:46:40

sedet sedi.. ale ponekud se tomu mimo jine nechce zatacet... jak se to nenakloni nechce se tomu do zatacky...

Mara píše:Tvrdý silentbloky v uložení ramen

myslíš ty co jsou vzadu na rameni??? Takový ty pouzdra??? Prosil bych o číslo dílu v ETCE...

Příspěvek od **Vici** » úte 15. led 2008 11:54:02

Lumpo píše:
myslíš ty co jsou vzadu na rameni??? Takový ty pouzdra??? Prosil bych o číslo dílu v ETCE...

na ramenech jsou dva silentbloky na kazdem a dalsi dva se meni na zadni naprave ...
v etce ty tvrde sportovni nesezenes....

Příspěvek od **Mara - FK** » úte 15. led 2008 11:56:33

Lumpo: Jo ty, číslo nevim já je tam už měl, skusim zjistit kde se daj sehnat. Jeden známej teď kupoval na fabii RS a oba přední 1500. A v etce nebudou

Prave mi prijde že tim jak se to nenakloní tak to zatočí rychleji a ve vetsi rychlost.. ale muze to bejt jenom pocit, kterej z toho mam..

mám stejnej pocit

Zatáčku s Favem,kterou jsem jezdit 70 teď s torzkou jezdím 85,aniž by něco ujíždělo.Další postřeh:loni najaře na rozkopané silnici jsem při cestě s Favem do bazaru myslel,že si utrhnu kolo,jaký to byly rány.No a při zpáteční cestě s Feldou úplná pohoda.Možná mají značný vliv také zesílená ramena.Když teď přesednu do otcovy Feldy 1995,tak si připadám jak v žebřiňáku.

Příspěvek od **Vici** » úte 15. led 2008 15:55:23

no nevim..spis podle me zalezi na stavu tlumicu, unave pruzin a vymlacenosti dilu napravy. zesilene ramena ani stabik asi moc vliv na mlaceni na dirach atd mit nebudou...

Příspěvek od **jirkaf** » úte 15. led 2008 19:29:20

Podle knizky "Sportovní úpravy ..." přední stabilizátor sníží přetáčivost. To ale znamená, že se zase zvedne nedotáčivost takže se to do zatáčky bude vic hrnout ...

Všechno je relativní.

Jak už někdo zmínil,přední stabilizátor v prudké zatáčce má tendenci odlehčovat vnitřní kolo a tím pádem zhoršení adheze. Bez samosvorného diferenciálu nic moc. Taky občas uvažuju že ho vyndám a zkusím to bez něj.
A k těm tvrdý,m gumám v ramenou,docela se sníží komfort jízdy,bodou se do auta přenášet hluky z děr apod. Ale na cit řízení a ovládání auta to má neskutečnej přínos..

Příspěvek od **jirkaf** » stř 16. led 2008 0:50:52

Poměrně intezivně je shanim (ty tvrdy silenbloky) a nikde nic ... asi nevim kde hledat ... poradite nekdo kde a za kolik se to da poridit?

http://www.silentbloky.cz velice kvalitní práce za rozumnou cenu.. do předních ramen ti stačí 2 kusy. cena cca za kus 800kč. a jr to na věky věků.. mám to na ramenech co jsem měl ještě na Kitovo a má to najeto nějakých 40 tis možná i trochu víc,a docela ostrýho zacházení a pořád gumy v nejlepší formě..

Příspěvek od **jirkaf** » stř 16. led 2008 1:11:29

mno super ... to mam hned zarohem z Hornich Pocernic