Nazdarek vsetci,
potrebujem pomoc, Klakson netrubi.
Klakson sam o sebe je v poriadku, ale vyzera to tak, ze nedostava elektriku. Poistka je tiez ok.
Viete mi niekto poradit? Pomohla by aj schema elektriky.
Prosim pomozte, v dnesnej dobe, pri kadejakych pipkach a blbcoch na cestach jazdit bez truby...
Je opravdu v pořádku zkoušel jsi to ?
Jde proud až ke klaksonu? změřit
Pak jedině někde přeskřípnutej drát .
nebo vypadlej drát ,zaoxidovaný spoj -očistit ,víc mě nenapadá .
Každé ráno, když vstanu, prohlédnu si seznam 50 nejbohatších lidí na světě. Když na něm nejsem, jdu do prácemoje felda
Klakson je napájený z pojistky č. 17, přes konektor panelu pojistek BE/6, šedý drát. Drát vede na přepínač světel a světelné houkačky, svorka 30, odkud odbočuje černý drát a vede na klakson.
Druhý drát z klaksonu (hnědý) vede na volant, na pružný kruhový třecí kontakt, odtud červený drát na tlačítko houkačky, z tlačítka černý drát na pružný kostřicí kontakt na volantové tyči a odtud hnědý drát na ukostření - starší feldy přímo na kostru vedle sloupku volantu, novější feldy mají ukostření propojeno v předním kabelovém svaxzku za přístrojovou deskou.
Nazdárek lidičky! Potřeboval bych pomoc s následujícím problémem:při vytaženém klíčku ze zapalování klakson funguje a jakmile vložím klíč do zapalování klakson nefunguje.Problem je vtom že jsem měl rozebranou palubovku a náhodou mi vypadli všechny kabely ze zapalování a nevím zda jsem nezapojil nejakej kabel špatne.Jedná se o Felicie kombi rv.98 obsah1.3 LXI.
Jestli se nemýlim tak na zapalovací skřínce jsou následující kontakty
30-dvojkontakt červený kabel+pól od baterie a spínač obrysovích svetel
15-dvojkontakt černý kabel pod napětím při zapnutém zapalování
16-bílý kabel spínač hlad.brzd.kapaliny
P-nevím????
50-žlutý kabel startér pod napětím při zapnutém startéru
zkousel sem hledat, ale nenasel... odhalil sem chybu ale nejsem schopen ji vyresit kdyz mam klicek ve spinacce tak mi auto netroubi a kdyz klicek vytahnu a sepne zamek tyce zak troubi normalne. Svetelna houkacka jde normalne i s klickem a vetrak na chladici taky fouka normalne. v cem mam hledat zradu? uz to asi delalo driv, ale vsiml sem si toho az ted pri montazi fanfar ze kdyz je klicek v zapalovani netroubim
tak sem to byl vyzkouset... kostry sou vsude OK. tak sem jeste vytahl ty 2 hnedy draty co vedou do volantu a propojil je a tak to troubi. chybu mam hledat asi na krouzku je to tak?
EDIT: Schodil sem volant a propojil kabelem tyc a ten kontakt a troubi jak s klickem tak bez...
Tohle se mi stalo 2x (bez klíčku ve spínačce troubí, s klíčkem ne), pokaždý pomohlo sundat volant a šoubovákem přihnout plechový packy který se dotýkají volantový tyče (kostra). Neopatrným nasazením jsem si to nějak pokroutil a jak není sepnutej zámek volantový tyče, tak to nekostřilo.