Vysoká spotřeba paliva

bobas: Nezapomeň že je to maloobjemovej lehce podčtvercovej benzín, když se netočí tak nejede - to není supersport jako Alfa 159 fdehtu

tam možná můžeš předjíždět ve 2500rpm ale kde se začíná propadat krouťák a zároveň končí použitelný otáčky? Ve 3000

Příspěvek od **bobas** » stř 06. říj 2010 21:47:10

Uprimne,byl to sok,presednout,kdyz jsem vezl sekacku v kufru,jel jsem porad na max otacky

beru to tak,mam punto ,ma cca 60 kw turbodehet a je to to samy,akorat to min zere

a ty auta se nedaji srovnavat kdyz uz takovy autobus,jako je touran jede lepe,tak se nic neda delat...doba je jinde...

jinak,alfa je pouzitelna vykoneve do 4000 tisic,kde to ma max vykon 147 kw,kroutak to ma 400nm

asi od 1200 snad po ...to nevim,ale jede to

a nebude to dáno motorem konstrukcí ještě z dob vikingů a podvozkem z doby stalina?:D
proto sou se stejným na tom jiná auta se stejným rv líp. Já si feldu nekoupil proto abych s ní lámal rekordy. Má to naprosto jinej důvod.
Dáme sem vektru opět jako všeobecný příklad...vektra je německý auto...co se stane když nám na autě dejme tomu odejde spotřební věc jako brzdy, tlumiče...nebo něco vážnějšího jako vstřik a tak pod...
Když kamarádovi na almeře odešlo turbo a za repas platil 25 tis. říkal sem si, že bych za tu cenu tu cenu koupil jiný auto:D...
ruku na srdce, felda neni zrovna dobrý auto ale přesto má nějaké své výhody a právě proto má i své majitele.

samozrejme ale zhodli sme sa tu že felda proste inak ako na plný v istích bežných situáciach ani nejde tak prečo potom tu niekto tvrdí že je bežné ísť snou pod 7L stím že na nu šlape, proste ja sa nechcem z nikým hádať ale je to nemožné jazdím bezpečne kopce dole bez plynu na najvyššej rýchlosty zrýchlovanie pokial to je možné pozvolna žiadny plný plyn a podobne ked je treba že vindel už na hlavnú cestu a idú autá abi som im nezavadzal do 4 tis, ale spotreba pod 7L určiťe nie, možno tak na velmi dlhej trase kde sa neprechádza mestom a podobne, no a k tým dielom ako často sa ty v aute kazia vstrekovače ? a žeby stará vectra 2,0 85KW mala turbo teda neviem možno tak v kufri ked vezieš, a ked ty na felde praskne hlava pobežíš kúpiť novú ? ved tých starých áut na dieli sú mraky, a na začiatok to bolo len konštatovanie že feldácky motor ani jeden neni vhodný, a zo spotrebou bude na tom lepšie aj o 5 rokov starší 2litrový motor

Příspěvek od **mikka** » čtv 07. říj 2010 21:55:18

Těch mezních situací, kdy je na to třeba pořádně šlápnout, není zas až tak moc. Na tu chvilku spotřeba sice značně vzroste, ale většinu času se jenom udržuje rychlost při minimální spotřebě.
Jezdit s felicií 50 kW s celoročním průměrem míň jak 7 lt. není žádná věda. Chce to jenom mít v pořádku auto a umět jezdit.

neni ich tolko ? každé predbiehanie, každý výjazd h vedlajšej cesty na hlavnú, atd atd

Když sem jezdil na gymplu denně tak se mi spotřeba pohybovala kolem 5,5 až 6,5 litru naprosto v pohodě. A to sem jezdil na nízké otáčky po městě na 4 55-60 km/h a mimo město 100-110 km/h. Ted jezdim s Feldou hlavně o víkendech a to je vždycky sraz, kdy dohánim jezka, nebo si to chci prostě maximálně užít a šlapu na to dost. točim zásadně minimálně 3500 ot/min, do kopce sem jel za tři otáčky kolem 4000 až 4500 aby to zrychlovalo a a lítal sem mimo město tak 120 (protože to tam znám) a to žrala 7 - 7,8 litru, takže fakt nechápu, jak se někdo může dostat na 10 litrů, za to snad nejezdil ani karbec Favorit. Po instalaci filtru KaN sem opět začal řadit v rozmezí 2000 až 2200 ot/min a spotřeba se mi ted pohybuje okolo 6 litrů.

Martin_Happy souhlasím s tebou, jsem na tom totálně stejně.

Příspěvek od **Honza_t** » ned 17. říj 2010 19:59:43

Já když závodim s turboropákama a bmw tak mam červený pole skoro pořád a spotřeba se k 10 ještě nevyšplhala, vlastně ani nad 8 ne. Teď jsem měl z chalupy průměr 6,1 - 3 dospělí + jedna 60ah a jedna 140ah baterie (takže váha jak sviňa) + nějaký lahváče + plnej kufr jinejch blbostí no a byla to normální jízda, žádný vytáčení, ale taky to nebylo extrémní šetření. No a město mám tak 6,5 až 7. Nevím jak někdo může říct že jezdit s feldou ve městě pod 10 nejde

Možná záleží jaké město, každý si pod tímto pojmem představuje něco jiného, třeba F-M je celkem malebné město se semafory dále od sebe, kde se dá jezdit hodně úsporně, Brno/Praha na tom musí být jinak.

Příspěvek od **Honza_t** » čtv 21. říj 2010 23:05:40

No tak já jezdim český budějovice, nemyslim že to je zrovna volnej průjezd

No a teď cestou na lipno, někde za krumlovem se na mě začal lepit machýrek s nevímcotobylo za krám co měl na čele napsaný feliciepředemnouprostěnepojede a furt mě tlačil tak sme jeli tak 110-130 a pak když šel na rovince za Černou na předjetí tak sem dal za 4 a sbohem, už se mě neudržel

Ehm, tak zpátky k věci - no ale tak půl cesty na lipno takováhle jízda a spotřeba fajnových 6,7 litru

Jo a vezl sem v autě čtyřkolku (a psa

), tak uplně prázdnej sem nebyl

Si někdy říkám že čím víc to honím tím míň to žere

Jo a ještě pro JAWAEVO: Tak sem koukal na ty otáčky (jak si říkal že se po městě nedá jezdit svižně točením do 4000) a závěr je: Ke 4000 se ani nepřiblížím! Do 3000 je až až. Sice sem jezdil sám, ale stejně, na normální jízdu stačí řadit ve 2500 a pořád nikoho nebrzdíš. Ani při výjezdu na hlavní sem nemusel točit přes 3000... Tak asi máš zdechlou feldu, nevím.

Jestli nevěříš, natočím video

kolik vam to žere tedka jak je zima????

Příspěvek od **bobas** » úte 30. lis 2010 23:07:31

ja mam rekord 12litru a i s rozumnym stylem pod6,5 l nejdu:-) hodne tocim a tak vetsinou jezdim kolem 9-10 l ,podtykam,ze 50 dodrzuji. ale porad vyuzivam max vykon,vetsinou!:-D

mám to stejné:) ale já zase nevyužívám max výkon ale krátké trasy kdy nastartuju, nechám to trošku odmrznout a jedu cca 3 km do práce... ted mi vyšla na 9+ litrů

Příspěvek od **smrcek** » stř 01. pro 2010 8:11:24

Já jezdím po Plzni teďka okolo devíti litrů

Je prostě zima, krátké trasy, všude semafory

Dlouhodobej průměr mám 6,8 - převážně po dálnicích kde najedu na dálnici a frčim 120 - 140 km skoro pořád

Příspěvek od **Mc Cali** » stř 01. pro 2010 11:42:29

bobas:
Jsme na tom skoro stejně.
Přes léto jezdim za 10 normálně.
Jen dlouhé trasy s někym komu vadí rychlost do 7.
Počitám, že teď v zimě to bude zase 11-12.
Ale zase tolik nejezdim. Moc mě to neba když netušim co na mě vykoukne v zatáčce, jestli led nebo sněhovej jazyk.

já jezdil přes léto okolo 6,1l/100km a teď mám za poslední týden denního ježdění 6,7...

a to podotýkám mám teď problémy s lambdou...

1.3 MPi 50kw v lete 8l a v zime 9-10l a to se snazim jezdit na spotrebu ale jezdim vetsinou kratke trasi po Praze tak proto tak vysoka spotreba asi.

Příspěvek od **Hanz - FK** » pát 10. pro 2010 20:37:57

já na plnou nádrž skoro až dodna ujedu tak 350km

takže jaksi nad 11 litrů. a ti jezdim nižší otáčky třeba 60km/h na 4, to asi nejčastěji... v nejbližší době si konečně nechám dodělat lambdu, tak kdybych pak ujel na nádrž třeba 500km, bylo by to bomba

Příspěvek od **Yetti98** » pát 10. pro 2010 21:21:07

Nevím co pořád špekulujete se spotřebou,mám 1.3MPi 50kW do práce 6.5km,9semaforů a k tomu 3km s kopce tak že stále studenej motor a na plnou teď v zimě 480-500, jinak v na jaře a létě na plnou 550-560km a to se sní nijak nemažu prostě svižná jízda jak psal smrk,je fakt že používám pouze 3ři kvalty a to 1,3,5 páč jich víc v almaře nemám, tak že spotřeba v průměru 7.3-7.4l/100

Příspěvek od **Hanz - FK** » pát 10. pro 2010 22:05:16

Co máš proti sudejm číslům

1.3 MPI 50 kW...v léťe kolem 7l v zimě kolem 8l...delší trasy za 6l...celoroční průměrná spotřeba 7,5l/100km...celkem to sedí přesně s technickou dokumentací..

Yetti98 píše: Nevím co pořád špekulujete se spotřebou,mám 1.3MPi 50kW do práce 6.5km,9semaforů a k tomu 3km s kopce tak že stále studenej motor a na plnou teď v zimě 480-500, jinak v na jaře a létě na plnou 550-560km a to se sní nijak nemažu prostě svižná jízda jak psal smrk,je fakt že používám pouze 3ři kvalty a to 1,3,5 páč jich víc v almaře nemám, tak že spotřeba v průměru 7.3-7.4l/100

To by mě teda zajímalo jak to děláš?Já mám taky 1,3Mpi 50kW a do práce to mám 10,5km...pouze 3 semafory...první 3 km jsou z kopce (50km/h při cca 2400 ot/min),pak následují 2 km do kopce (50km/h cca 2600 ot/min),poté první semafor.následně asi 2 km rovina (60km/h cca 2200 ot/min) ,druhý semafor pak asi 1 km z kopce (50km/h 2500 ot/min) a zbytek 2,5 km po rychlostní silnici 80-100 km/h při cca 2500-3000 ot/min).¨no a v létě spotřeba tak 7-7,2l/100km a ted v zimě klidně i 8,5-9l/100km takže na plnou nádrž než se rozsvítí rezerva najedu v létě cca 500km a ted v zimě už svítí rezerva klidně i při 410 km...a přitom si myslím že se o auto starám krásně...dopřávám mu pravidelný servis všechno v klidu nikde nic neklepe nehučí,všechny filtry kapaliny pravidelně měněný...tak mě zajímá jak je možný ta vysoká spotřeba v zimě,ještě dodám že když řadím na vyšší kvalt tak při 3000ot/min

Příspěvek od **Hrdla - FK** » sob 11. pro 2010 16:24:21

Mám taky tak jak říkáš...myslim ty vzdálenosti na plnou nádrž před rozsvícením rezervy!

Zdravim vás.
Mam problém s felicii. Jsem velmi klidný řidič, ale itak mi felicie bumbá cca 11-13l/100Km v létě.
Někdo mi řikal, že bude problém asi v lambda sondě. Akorát je mi ale divný, že auto mi krásně jezdí i startuje. Akorát mi při startování někdy vylítnou otáčky vejš a až pro šlápnutí plynu ustanou na volnoběh na normálu, ale nevím, jestli to stím nějak souvisí - to jsem řešil v servise vyčištěním klapky ale prý by to chtělo asi ještě jednou přehrát.
Jinak mam 1.3MPI, r.v. 1999 a najeto 130tis km - poctivě.
Všem děkuji za všechny příspěvky.

Příspěvek od **Honza_t** » úte 11. led 2011 19:50:37

Že to jinak jede dobře, na to nekoukej. Věřím že to bude lambdou. Kolísání otáček je spíš klapkou, ale to na spotřebu nemá vliv

11-13 je mazec spotřeby i na zimu, natož léto, kdy já mívám maximálně do 7

no mě zlobí ozubený kolečko, co je za tachometrem, takže mi ted auto nepřičítá najetý kilometry, takže alspon naštěstí nevim, kolik to bumbá teď v zimně. Stačilo mi to, když jsem v létě vzal benzín za 1200Kč a najel 300Km.
Ale hned po zimě ji dam celou dopucu tak uvidim, jestli se to zlepší po tý sondě.

Příspěvek od **Honza_t** » úte 11. led 2011 20:20:32

no já myslím že se to zlepší určitě

Vyměň lambda sondu a mělo by to být ok:) to je docela velká ta spotřeba hlavně v létě

Zdar všem, přečetl jsem tady o spotřebě snad úlpně všechno, ale odpovědˇ jsem nenašel. Loni v prosinci jsem zjistil, že mi spotřeba vylezla přes 10l. Nejdříve jsem myslel, že je to jenom náhoda, ale bylo to pořád stejné. Spotřeba se pohybovala mezi 9-10litry. Auto jsem měl dva roky a spotřeba se mi držela mezi 6-7litry v létě i v zimě, tak jsem začal zkoušet všechno možné, co jsem se zde dočetl. Diagnostika je čista, bez závad,lambda funguje jak má, vyměnil jsem svíčky, vzduchový filtr, tedˇ naposled střední a zadní díl výfuku, skontroloval jsem vstřiky jestli nekapou, měl jsem vyndaný katalyzátor a ten je taky OK, neubívá mi voda ani olej. Auto má najeto 100000km. Fakt už nevím co, myslel jsem, ža až bude tepleji tak to klesme alespoň pod 8l, ale žadná změna. Na konci měsíce jdu na technickou, auto už mám skoro připravený, ale bojím se, že neprojdu přes emise, protože v zimě to i dost čoudilo

Bude vděčnej za každou radu

Příspěvek od **tgfh - FK** » úte 07. čer 2011 7:47:58

V zimě každé auto čoudí. Jak ti to jezdí? Jde poznat ta uvolněná energie z těch 2litrů navíc nebo ti to jezdí pořád stejně a tím pádem ty 2 litry překonávají odpor něčeho jiného špatného? Máš poměrně zvláštní problém, ale co bych doporučil tak vyměnit čidlo teploty (na termostatu) (180kč) a jak vypadájí palivové a brzdové trubky pod autem? Nejsou moc porezlé? Taťka nedávno měnil na Fáčku, protože mu vytíkat benál na cestu. Brácha na Feldě rv97 je má už taky dost chytnuté, vyčistili jsme je a natřeli hammeritem, zatím je ještě měnit nebudem. Jaký rv je tvá Felda? Jak měříš spotřebu?

Příspěvek od **Hanz - FK** » úte 07. čer 2011 9:14:36

ten termostat zkusím protože v létě se držim na plus minus 10 litru. jinak jezdim pianko, max 3000otáček když jedu do kopce, jinak se rozjedu, a držim rychlost na 2000 otáčkách a opravdu jen lechtám plyn. Ale zase na druhou stranu jezdim do práce 4km a pak popojížďky po vesnici takže auto pořád brzdí, rozjíždí se, startuje atd.... asi si udělám někdy daleký výlet po dálnici a uvidim

Tak můžeš ho zkusit celý vyměnit - tedy termostat s čidlem teploty, starý si nech jestli by se to nezepšilo tak by jsi měl do zásoby...

tgfh píše:V zimě každé auto čoudí. Jak ti to jezdí? Jde poznat ta uvolněná energie z těch 2litrů navíc nebo ti to jezdí pořád stejně a tím pádem ty 2 litry překonávají odpor něčeho jiného špatného? Máš poměrně zvláštní problém, ale co bych doporučil tak vyměnit čidlo teploty (na termostatu) (180kč) a jak vypadájí palivové a brzdové trubky pod autem? Nejsou moc porezlé? Taťka nedávno měnil na Fáčku, protože mu vytíkat benál na cestu. Brácha na Feldě rv97 je má už taky dost chytnuté, vyčistili jsme je a natřeli hammeritem, zatím je ještě měnit nebudem. Jaký rv je tvá Felda? Jak měříš spotřebu?

Felda jezdí to pořád, stejně. Trubky jsou OK, myslím, zě bych měl pod autem nějaké známky po úniku benzínu. RV 1998 1,3 MPI, spotřebu měřím dotankováním a pak dělím počtem km. Ten termostat jsem nedlouho před těmi lapálijemi měnil, mohl by to tedy být on, popřípadě to čidlo. Zkusím jedno podruhém vyměnit. Děkuji za další tip

tgfh píše:Tak můžeš ho zkusit celý vyměnit - tedy termostat s čidlem teploty, starý si nech jestli by se to nezepšilo tak by jsi měl do zásoby...

no problém je že už tu jedno do "zásoby" mám. je vyndaný z favorita co měl najeto 130 000km. asi to ale neznamená funkční... uvidim no.

nečekej že budeš mít pod autem louži benzínu (to už by byl hodně kritickej stav)
většinou je někde jen zvlhlé místo na trubce , benzín prolíná a stačí se odpařovat na zem nedopadne ani kapka

Tak jsem konečně vyměnil termostat i čidlo teploty, tak doufám, že přijde změna

Taky jsem byl minulý týden na STK a překvapivě jsem prošel přes emise, což jsem kvůli té spotřebě nepředpokládal,

Žadná změna pánové, najeto 420 km natankováno 39 litrů, to znamená 9,2l/100km, takže nic moc

Nějaké další nápady?

Příspěvek od **Hanz - FK** » pát 08. črc 2011 8:12:05

mam naprosto stejnou spotřebu... už to neřešim protože to nemá konce

Přece musí být něco, co to způsobilo, přece není normální, aby se mi z ničeho nic zvedla spotřeba o 3 litry

Příspěvek od **Aspire** » pát 08. črc 2011 12:41:57

Já mám průměr 7.4l a to jezdím po městě a po delších trasách jezdím "sportovně" 100km/h +, a palubní PC hlásí průměr 6.99l na nádrž ujedu okolo 600km a můj rekord je 732km na nádrž

Příspěvek od **Mylen** » pát 08. črc 2011 21:48:52

nechapem ako dokazete najazdit tie mnozstva km najednu nadrz... ja som rad ked spravim na jednu nadrz 500km... av zime o stovku menej.... cez 700km tak to asi na kazdom kopci vypinate motor

stačí nechat kvalt a bez plynu sjet kopec, je to stejny jako když vypneš motor, akorad otačky museji byt nad 2000

Příspěvek od **Mylen** » pát 08. črc 2011 23:14:52

Hanz to mi vysvetlovat nemusis, to je samozrejmost.... tam som to napisal, viac menej zo srandy s tym vypinanim motora...

Tak pánové záhada je zřejmě vyřešena a docela se stydím

Přesto, že jsem to někdy v lednu prověřoval, zjistil jsem, že mi proměřuje tachometr

Minulý týden jsem se vracel domů a náhodou jsem juknul na navigaci kolik mi chybí domů, bylo tam 9km, zapamatoval jsem si stav denního počítadla a když jsem přijel domů byl rozdíl skoro dva kilometry!!! Rozhodl jsem se to prověřit na delší trase, jelikož jsem měl jet k rodičům, tak jsem toho využil. Vyjel jsem si trasu na mapy.(ách)cz, vyšlo tam 26 km. Když jsem dorazil k rodičům navigace ukazovala 25,8 km a denní počítadlo pouze 20,1!!! Rozdíl skoro 6 km!!! To pak na 100km vychází o cca 30km více. Takže jsem nenajel 420km, ale 550km. Pak vychází spotřeba, při natankování 39l na asi 7,1l a to už je v normě

Příspěvek od **MIREC - FK** » ned 21. srp 2011 13:34:51

V zime mesto kratke trate maxim.11,8l/100km.Podla toho kolko je snehu,kolony atd .V lete Dlha trasa za kamionom po dialnici 100 km 4,6l.
V zime bude spotreba vždy viac zimne gumi,teply vzduch a k tomu studeny motor.

Příspěvek od **Lugosy** » pon 24. říj 2011 21:32:54

Čaute, já myslím, že stylem jízdy lze spotřebu ovlivnit dost podstatně (krátká 1.3MPI,50kW, komplet slícované a v rámci možností vyhlazené kanály, setrvák 5,65kg, HP sporting, vzadu 3cm podložky, jinak série). A není pravidlem, že lidi s nízkou spotřebou jsou brzdy provozu. Přikládám odkaz na pár fotek z naší cesty na jih Maďarska, kdy jsem si vyfotil TC-6 (http://smirci-krize.cz/cestopis-hu-magy ... d-2011.php). TC-6 jsem při montáži cejchoval tak, že úplně vyjel nádrž a když auto zhaslo, tak TC-6 ukazálo 6km. Největší průměrná spotřeba byla asi 9 s průměrem tak 25km/h s naloženým přívěsem necelou tunou břidlice z Budišova do Svobodných Heřmanic - rychleji se s tím jet nedalo

Nejmenší na trase Svobodné Heřmanice - Hradištko na soutoku Vltavy a Sázavy a zpět na otočku a jen mimo dálnice - 4,8 s průměrem 71km/h. Tankovali jsme u nás na startu i po příjezdu, tj. 830km na nádrž a TC-6 by ještě 30 povolilo

Dlouhodobě mám nyní v těch našich kopcích průměr 5,4-6,2 dle nálady a délky cesty. Těžko jednou větou shrnout styl jízdy. Snažím se jezdit pravidelně, bez zbytečného brzdění a zrychlování. Než za někým, kdo zpomaluje v každé zatáčce, brzdit a pak se zbytečně rozjíždět, snažím se předjet, ale co nejrychleji, někdy to v krizovce točím po omezovač, aby byla zvýšená spotřeba jen po krátkou dobu. Při rozjezdu přeřazuji max. ve 3000, spíše ve 2500 a snažím se zařadit pětku hned, jak to profil silnice dovolí, tzn. ne za každou cenu. Při podřazování naopak nečekám, až rychlost zbytečně klesne, tlačím tam trojku třeba v kilu. Doporučuji přečíst knihu Jak jezdit s nižší spotřebou, je to od týpka, co jezdí economy run, takže je tam sice hafo v reálu nepoužitelných blbostí typu nevozte v kufru věci nebo nepoužívejte akcelerační pumpičku, ale popisuje tam určité věci z práce motoru a zdůrazňuje pravidelnost. Jestli někoho naštval rozsah příspěvku, tak soráč, je nějaký delší, než jsem původně myslel

Jo, a ještě když dosáhnu požadované rychlosti, tak začínám ubírat plyn tak, aby auto nezpomalovalo a drželo si onu rychlost, to taky hodně sníží spotřebu.

ps. Když mě mladá veze z hostince, tak spotřeba trošku vzroste

Příspěvek od **Jozefj** » pon 24. říj 2011 22:10:06

Že by mladá jezdila normálně??

Příspěvek od **Lugosy** » pon 24. říj 2011 23:58:25

Buď to, anebo má strach, abych si neuplivl

Příspěvek od **KOVO** » úte 03. led 2012 1:55:27

Po tom, ake spotreby na benzin tu uvadzate chcem dat len taky dotaz tym, ktori v roznych temach rozoberaju, ako strasne sa LPG neoplati. Tak ja napriklad jazdim v zime na 9l LPG + 0,4l benzinu na 100km mesto (kazdych 1000km natankujem zhruba 4litre benzinu- na benzin vzdy len nastartujem a necham motor vrcat mozno 1minutu a hned prepnem na plyn, aj ked je -10). Takze ked si to spocitam pri momentalnych cenach na mojej benzinke 1,45eur benzin a 0,68eur LPG, tak na 100km oproti jazde na benzin napr. pri spotrebe 7l benzinu (co je podla uvadzanych niektorych spotrieb az moc dobra zimna spotreba benzinu v meste) usetrim minimalne 3,45eur. Rocne spravim 20000km a to uz robi 690eur, co je slusna cifra. Auto mam 2 roky a zatial som nemenil ziadne filtre ani membrany na LPG a ked to aj dam spravit, tak ma to bude stat do 100eur. Mimochodom v lete jazdim bezne za 8litrov LPG a dlhe trate aj menej

PS. Ja nerypem, len prudko podporujem LPG

a odporucam

, vazne sa ta investicia rychlo vrati.