nefunkční ostřikovače

[burningsoul - FK]

mám problém s předními ostřikovači. motorek vrčí,ale neninic na skle.zadni sklo vodu dostane. puvoidne jsem myslel,že problém je v tom, že to je zamrzlé, ale ted je už dlouho teplo a furt nic. co bych měl ověřit všechno? voda nejde ani zjedné trysky

[Kuladmin]

mozna se ti rozpojily hadicky pod tim cernym plastem apod

[burningsoul - FK]

no jo, ae jak se dostanu pod ten plast.

[Kuladmin]

Sundas sterace v rozich jsou sroubky a sejmes.

[6host - FK]

ma problem s ostrikovaci, tak nebudu zakladat nove tema, stava se mi, ze kdyz jedu po dalnici a ostriknu okno, tak ostrikovace zrejme tecou dal, bnestrikaji, ale z trysek tece voda , dokud nedojde voda v nadrzce, protoze vzdy doleju plnou(mam ostrikovace i vpredu na svetlech ale ty vubec nestrikaji- takze mam velkou nadrzku) projedu se treba 100km po dalnici a nadrz je prazdna a stale mi pod steracema tece dalsi a dalsi voda z ostrikovacu, ale az od te doby co ostriknu poprve okno, je vubec nejak mozne aby se tohle delo? kdyz prece nebezi motorek, tak nema ta voda jak tect ven, a deje se to jen pri vyssich rychlstech-asi tak nad 100km/h, na okresakch se to nedeje, pripada mi to fakt divny

[Kuladmin]

Jako ze ti podtlak vycucne nadobku jo?? To slysim prvne. Jeste bych chapal ze se dal toci motorek apod ale todle...???

[6host - FK]

no prave, ale motorek se dal netoci, to bych slysel,proste zahada

[Návštěvník]

Zdravím vás.
Předem řeknu, že jsem naprostej elektronickej antitalent. Ale chci se poptat na jednu věc. Nejde mi ostřikovač čelního okna. Když přitáhnu páčku, tak se jen setře okno a to je celý. Když připojím na motorek natvrdo napájení, tak ostřikuje. Pojistka č.2 je dobrá. tu jsem propípal měřákem. Nevíte ještě někdo v čem to může být? nebo mi nezbývá nic jinýho, než zkrátka hledat po drátku, kde je zlomenej?

[osobne]

Asi bych hledal chybu v té páčce.

[emilio52]

spíš bych to viděl na
1, ucpaná tryska nebo někde zlomená skřípnutá hadička
2, kabel napájení někde přerušen

[mikka]

Napětí na motorek ostřikovače jde z pravého lucase pod volantem, černý drát jde z pinu označeného Wh a černý/červený drát jde z pinu označeného W. Při ostřikování předního skla je na W "+" a na Wh "-", při ostřiku zadního skla se polarita prohodí.
Černý/červený drát z pinu W nejde přímo k motorku ostřikovače, ale přes čtyřpinovou svorkovnici za nádobkou s aktivním uhlím. Jsou tam dva dráty stejné barvy spojené na jednom pinu. Svorkovnice slouží pro napojení ostřikování světel, pokud na voze ostřikování světel není, není osazen protikus svorkovnice.

[Xhanz - FK]

No problem je v tom, že mám fáčko s elektrinou a palubkou z felicie. Ale je to měněný už dávno a bylo mi tvrzeno, že to jede. Tak teď netuším, kde hledat. Budu muset jít po vedení. Každopádně jsem teď proměřil kontakty a mínusko do motorků jde. nejde tam jen plus. Ale prohození polarity se děje už v v pravém lukasu že? tudíž je mi to malinko záhadou.

[mikka]

Tak to změř na tom lucasu.Jak už píše osobne, zřejmě bude chyba tam

[Xhanz - FK]

zkontrolovat tedy ty dráty Wh (černý) a W(červený) ? Jestli jsou "pruchozi" az k motorkum ostrikovace?
nebo kterej na nich má být +/-?