Volnoběh 1500 - 2000 ???

[V.I.P - FK]

Zdravím, stále řeším problém s motorkem ve škrtící klapce. Sem tam se nechce vrátit do volnoběžných otáček a zůstane vyset okolo 1500 až 2000 ot. Už jsem pořádně vyčistil škrtící klapku, očistil jsem komutátor motorku....Vážně nevím čím by to mohlo být. Pokud máte nějaké nápady, co by to mohlo způsobovat....

[103457]

Klapka je KO, kup novou.

[Atnarfus]

Plynové lanko chodí volně, nikde se nic nezasekává, bowden na koncích sedí jak má? Klapka chodí volně, v převodech nic není... Falešný vzduch to někde nepřisává (sací potrubí, hadice k posilovači brzd, ovládání klimatizace)?

Ve chvíli kdy se to sekne na zvýšených otáčkách, podíval bych se na to plynové lanko, jestli má vůli a všechno sedí jak má.

[V.I.P - FK]

Lanko se nijak nezadrhává, ani není v sání díra...prostě se motorek ve škrtící klapce někdy vrátí do volnoběhu a někdy zůstane vyset...zkusím ještě demontovat klapku a vyčistit dráhu po které jezdí potenciometry. Váha vzduchu by to taky mohla způsobovat?

[Atnarfus]

Váhu vzduchu 1.6 AEE nemá, tedy nemůže nic způsobovat. Sdružený snímač v sacím potrubí snímá teplotu nasávaného vzduchu a podtlak v sacím potrubí. Zkus ho odpojit a uvidíš co to bude dělat.
Zkus ještě co se stane, když v té chvíli kdy to má vysoký volnoběh vypneš zapalování. Když by klapka byla zablokovaná mechanicky, zůstane pootevřená i po vypnutí zapalování. Jestli se zaklapne, tak jí tolik otevřenou drží řídící jednotka.