Po startu chvíli kolísá volnoběh a někdy hůře táhne

[Rambo-x]

Dobrý den,na mojí felicii 1,3 MPi občas po ránu chvíli po startu nepatrně kolísá volnoběh....tak od 700-900ot,po pár sekundách se to uklidní do normálu a pak není problém.....někdo říká že to dělá zasraná klapka,je nějaký způsob jak ji doma vyčistit nebo se s tím musí do servisu??
A druhý problém-auto jezdí pěkně svižně,ale když potřebuji třeba prudko přidat při předjíždění tak najednou se jakoby´´zadusí´´a moc se mu nechce,po povolení plynu a druhém přidání už je to OK....při normálním přidávání plynu není problém,aby se to stalo tak se na to musí opravdu cápnout na MAX.....mohlo by to taky souviset s klapkou??
A taky bych chtěl vyměnit svíčky,ale nejsem si jistý značkou a typem,chtěl bych fakt kvalitní
Díky moc

[Lukoo88 - FK]

Ohledne tech svicek ja sem kupil tyto a v pohode ( Brisk DR15TC) takove davaly ve fabrice
Jo aten volnobeh po startu ze ti kolisa to je automaticky sitic

[Rambo-x]

Tak pokud to není závada tak jsem rád....ale stejně by pořád zbývalo proč se to při prudkém sešlápnutí plynu chvilku dusí?....jinak není vůbec problém při jízdě

[robin1 - FK]

Jo aten volnobeh po startu ze ti kolisa to je automaticky sitic

"Automatický sytič"sa takto neprejavuje. Ten má za úlohu udržovať zvýšené voľnobežné otáčky, pokiaľ je motor studený. S jeho postupným ohrievaním otáčky plynule klesajú.

[Rambo-x]

Takto se to projevuje opravdu třeba jen 2 nebo tři vteřiny po startu(studeném)....při teplém startu ani nikdy jindy problém není

[robin1 - FK]

....někdo říká že to dělá zasraná klapka,je nějaký způsob jak ji doma vyčistit nebo se s tím musí do servisu??

Zrovna minulý týždeň som ju čistil, nič zložité. Normálne ju demontuj a vyčisti technickým benzínom a handričkou (štetcom). Ak bola moc špinavá, potom treba Simos Managerom vymazať adaptačné hodnoty.