Spotřeba 1.6MPi

Příspěvek od **redroker** » ned 26. úno 2012 19:49:43

Chystám se za několik dní do Rožnova (z Litvínova) a nechci použít tankodrom na D1. Máte někdo nějaký tip na trasu? Já si vyhledal jednu z možných (níže odkaz,popřípadě upravit na silnice bez poplatku a nekratší). Jde samozřejmě o nejkr.cestu a bez placených úseků. Jaká bude cca spotřeba po této trase oproti použití dálnic?

http://www.mapy.cz/#q=litv%C3%ADnov&t=r ... %22free%22}

Příspěvek od **Sumix** » čtv 01. bře 2012 13:24:30

Taky přidám svou "trošku do mlýna"

. Dlouhodobá spotřeba mojí (no, skoro mojí

) Feldy je 7,1 l/100 km (od doby, co jsme ji přivezli z Německa, tj. asi 44000 km), ale nejdřív s ní jezdil prakticky jenom taťka, a to i cesty do Německa po dálnici, kde to ten průměr spotřeby pak poněkud zvedalo. Co s ní jezdím já (cca posledních 15000 km), tak mám dlouhodobou spotřebu 6.9 l/100 km, přičemž moje trasa přes rok je převážně cca 200 km z/do školy, z jedné půlky silnice I. třídy s hafo vesnicema po cestě, rychlost tak 90-110, nezřídka je třeba něco předjet, no a druhá půlka je potom tankodrom, totiž chci říct dálnice, rychlost 120-140, když se na mě občas někdo lepí a nechci se mu hned uhýbat do štrůdlu vpravo jedoucích náklaďáků, tak o něco víc. V létě pak jezdím sem tam po městě a jinak ne úplně krátké trasy (20-50 km).

Jinak zajímavé je, že tu typickou 200km cestu jsem ujel nejmíň za 6,3, nejvíc za 7,7, přičemž většinou se můj jízdní styl nějak dramaticky nemění. Když jsem ovšem teď jel dvakrát stejnou trasu s Oktávkou Tour, tak to bylo jednou asi za 7,7 a jednou za 7,4 (podle PP) subjektivně při stejném jízdním stylu (ale možná že jsem třeba po dálnici pak jel v průměru rychleji, ona ta Oktávka je přecijen líp utlumená a má lepší podvozek, takže se to pak nemusí zdát).

Absolutní minimum, které jsem s Feldou dokázal, bylo za 6 l, což si nedokážu nijak rozumně vysvětlit, sice to byly cca 40 km cesty, ale většinou ve 4 lidech + něco v kufru. Všechny hodnoty spotřeby u Feldy jsou vypočtené podle natankovaného benzínu (udělal jsem si na to tabulku).

Na ty spotřeby si nemůžu stěžovat, na to, že ten motor není zrovna výkřik techniky, to není špatné. Navíc mám ten motor fakt rád, líbí se mi, že táhne už od nízkých otáček, s tím mám někdy u oktávky problém (v nízkých otáčkách mi přijde, že nedokáže zatáhnout a ve vysokých zase už dost roste spotřeba).

Příspěvek od **smrcek** » čtv 01. bře 2012 13:32:45

Tak já se znovu podělím, můj dlouhodobý průměr je 7,5 a teďka v zimě se mi místo toho, aby se spotřeba zvedla, tak se mi poněkud snížila - naposledy trasa Plzeň - Pardubice zajeta za démonických 6,66 na palubáku - řídila moje drahá polovička a jela stále v rámci 100-130 km/h, tedy žádný šnečí pohyb, dokonce přidávala před řezením do levého pruhu, ikdyž široko daleko nikdo nebyl, komu by překážela

Já to jsem schopen zajet nejméně o půl litru více - takže je to jenom v noze a trpělivosti

Zdravím všechny majitele Felicií. Jsem majitel Feldy něco přes měsíc. Předtím jsem měl 4 roky Rapida, kterýho mi ženská zbořila. Zajímala by mne (zatím :-) ) jedna věc. 1,6, kterou mám je už stříkačka řízená počítačem. U nových aut, když jedu z kopce a zařadím kvalt, tak jedu za regulérní 0 l/100km. Je to tak i u stříkaček Felicií nebo to má nějakou spotřebu? Známý mi říkal, že nulová spotřeba je jen u aut, které to mají vevnitř na displayi palubního počítače (já ho nemám - mám Felicii 1,6 LX, r.v. 1997, najeto 120tkm). Díky za informaci :-)

Příspěvek od **103457** » ned 04. bře 2012 9:53:15

Palubní PC nemá na spotřebu žádný vliv, má vliv jen na řidiče, který vidí aktuální spotřebu a může mít lehčí nohu.

Na tvůj dotaz: ano máš pravdu při zařazení rychlostního stupně a nesešlápnutém plynu, tzv brzdění motorem je spotřeba 0. Ovšem motor musí mít minimální otáčky 1500

S tím palubním počítačem jsem to tak myslel :-) A jak je to tedy s těmi 1500 otáčkami? Když mám pod, tak auto zase žere?

když brzdíš motorem a máš méně než 1500ot tak vlasstně nebrzdíš protože motor dostává benzín , není to závislé jen na otáčkách ale i na teplotě motoru

Příspěvek od **Atnarfus** » ned 04. bře 2012 21:37:55

Když to budeš sledovat, tak je cítit to že to začalo při poklesu pod 1500 otáček zase benzín dodávat. Je to znáš i při přidání plynu. Motor trochu jinak reaguje když přidáš plyn nad 1500 otáček a pod 1500 otáček.

Ok :) Díky za rady :) Tak už to nebudu trápit pod 1500 z kopce :) Trochu škubnutí jsem poznal ale kolem 1800 otáček, zejména při teplým motoru.

Příspěvek od **103457** » ned 04. bře 2012 21:42:59

Ano, je to poznat i na motoru, když brzdíš z kopce motorem a otáčky ti klesnou pod kritickou mez, řj pustí benzín, jako na volnoběh a auto přestane brzdit a trošku se jakoby rozjede.
Mě to dělá kolem těch 1500ot. a teplota motoru mi na to nemá nijak velikej rozdíl. Ale já mám chiplou jednotku, tak je v tom možná rozdíl oproti serii. U předešlé feldy 1,3BMM to mělo 0 spotřebu až od 2000 ot. a při zahřátém motoru.

To spíš obráceně. Škubne to jakože do pomala než že by se to rozjelo... To jsem si myslel, že je právě to, že jedu za 0. Jinak kamarád mi to hned po přivezení z bazaru píchnul na VAG a byla tam chyba 1249 (Vstřikování 1 válec - sporadicky), což jsem se ale dočetl že je u Felicií normální.

jo aha, takže já myslel, že to má nějaký inteligentní systém antichcíp

když jsem jel třeba 30 a dal pětku, začalo to samo zrychlovat, ne razantně, ale zvedaly se otáčky. asi při 1300 +/- to přestalo. takže ve skutečnosti jsem stejně nejel za 0. otázka teda zní, je z hlediska spotřeby lepší vyřazovat nebo tam dávat kvalt pod těšch 1500? nebo to nemá smysl řešit a spíš hledat jiné opravy?

Příspěvek od **Tomik1** » pon 16. dub 2012 9:05:26

u své Feldy 1,6 MPI jsem za poslední dobu zpozoroval vyšší spotřebu paliva, volnoběh je neklidný, motor na volnoběh mírně cuká a trhá, u koncového dílu výfuku slyším zvuk, jako kdyby motor spaloval nepravidelně nebo tak něco. Jinak auto jezdí normálně. Chtěl bych se zeptat, čím by to mohlo být a jaké jsou příznaky vadné lambdy sondy u tohoto typu motorizace, jestli by to mohlo být právě tou lambdou. Díky za odpověď

Příspěvek od **smrcek** » pon 16. dub 2012 9:26:15

Vyčistit klapku jsi zkoušel?

Příspěvek od **Tomik1** » pon 16. dub 2012 10:14:03

klapku jsem vyčistil a provedl základní nastavení, ale moc to nepomohlo. Může to být vadnou lambdou? Jak se projevuje, když je vadná?

Napríklad aj zvýšenou spotrebou. Treba sa vo VAGu pozrieť na jej funkčnosť. Tiež skontroluj aj snímač teploty chladiacej kvapaliny, či riadiaca jednotka má správny údaj o teplote.

Příspěvek od **Tomik1** » úte 17. dub 2012 7:55:44

o kolik litrů může být zvýšená spotřeba, pokud je vadná lambda? Myslím při normální jízdě, tedy 90-100 km/h. Když je znečištěná škrtící klapka, může to také zvýšit spotřebu nebo to jen nedrží volnoběh?

Příspěvek od **Atnarfus** » úte 17. dub 2012 14:42:19

Když jsem měl vadnou lambdu, tak byla řídící jednotka v nouzovém režimu, byl zvýšený volnoběh asi o 200 otáček a žralo to přes 10 litrů na 100km. Navíc to ve velké zátěži mělo podivný hrubý zvuk.

Příspěvek od **Tomik1** » stř 18. dub 2012 9:58:02

kdyby byl vadný některý vstřikovač, tak by také byla zvýšená spotřeba nebo jak se projevují vadné vstřikovače?

Příspěvek od **kiler - FK** » stř 25. dub 2012 0:27:09

Já když jsem si auto koupil byl děravý výfuk špatná lambda (nedávala signál řj) tak jsem úspornou jízdou jezdil kombinovanou spotřebu něco přes 8l/100km. Po opravě výfuku klesla spotřeba na 7,5l/100km. Po výměně lambdy klesla spotřeba při normální jízdě v kombinovaném provozu bez zbytečného vytáčení na 6,5l/100 km ale občas při předjíždění motor vytočím až k 5 000 ot/min. Takže zatím spokojenost

. Na prahistorický motor jak někteří říkají slušný výsledek.

Jo abych nezapoměl to vše je ježděno na zimnich pneu.

Zdravím

Nejlepší spotřeba co jsem měl byla 6 litrů, ale to jsem to jen lechtal a většinou řadím kolem 2 000 - 2 500 ot/min, ale když jsem zvolil extrémní styl, kdy otáčkoměr byl u 4 500ot/min neustále, tak jsem se dostal i na necelých 13 litrů! Jezdím každý den do školy 10km tam a 10 zpátky, a spotřeba mi vychází někdy 6,5 litru, někdy 7,5. Ale snažím se co nejúsporněji. Nedávno vím, že jsem ujel 180km na nějakých 11 litrů, což si myslím, že je slušný

Ale je pravda, že je to žrout! Když už to tak žere, tak at to tak i jede

Příspěvek od **redroker** » stř 30. kvě 2012 18:40:42

Před pár dny jsem absolvoval cestu do Milevska (celkem 400km).Natankoval jsem plnou,zvolil jsem trasu mimo rychlostních silnic, takže žádná plynulá jízda,stále brzda plyn.Na konci jsem měl na dením počitadle 400km a zůstatek na PC 250km(14 dní po této trase 600km na dením a 80 zůstatku na PC), takže neplatí teorie o úspoře paliva při plynulé jízdě? :idea:Může to ovlivnit nové kvalitní svíčky a nový olej?

Mám palubák TC-6P od 1.novembra 2011 a v marci som auto dal prerobiť na LPG - sekvenciu. Spotreba podľa palubáku ma v zime nepotešila, ale ukazuje to fakt dosť presne. V zime priemer okolo 7,5. Ale keď som sa točil len po meste a boli tie silné mrazy vo februári, tak 8,8l/100km... Teraz mám síce LPG, čo ten palubák nemeria, ale podľa palubáku by som teraz jazdil na benal za 6,3 - 6,9l/100km. Súdim, že to meria akoby stále spotrebu benzínu, keďže to berie signál zo 4.vstreku... Ak k tejto spotrebe pripočítam cca 20%, tak mi vychádza spotreba LPG, ale nie je to presne...
Odkedy mám palubák, spotrebu si zapisujem pri každom tankovaní a palubák pri tankovaní nulujem. Porovnával som aj celkový počet spotrebovaných litrov, kým som nemal LPG a ozaj je to dosť presné.
Najnižšia spotreba, keď som namontoval palubák, bola na trase 400km o štyroch ľudoch 5,8l. Túto spotrebu som si potom s ľahkou nohou udržal ešte nejakých ďalších 300km (rýchlosť ale medzimesto okolo 80km/h)...

Tak dlouhodobá spotřeba 6,4 l/100 km . Nejmíň jsem měl na dálkové, jeseníky kopce jak prase sportovní jízda 5,9/100 km. Nevím no jezdi to tak o litr vic jak Tdi tak nevím hoši co furt máte

.

Tak já mam feldu 1,6 z roku 95 s palubákem a na delší vzdálenosti není problém se s lehkou nohou dostat na průměrnou spotřebu 5,4 - 5,5l. A při takovém tom pojíždění jsem na 6,8l. Takže jsem naprosto spokojený

Příspěvek od **Atnarfus** » čtv 26. črc 2012 8:53:29

Dovolená k Jadranu a zpět. Samozřejmě naložené auto, dva dospělí a dvě děti. Jel jsem svižně, na dálnicích 130-140, zapnutá klima celou cestu. Spotřeba 7,2. Myslím že není co řešit.

Příspěvek od **SID** » čtv 16. srp 2012 17:12:53

hm , ja měřím spotřebu doplněním do plné a výpočtem z ujeté vzdálenosti a řekněme , že jezdím spíš na spotřebu . Se střední zátěží a bez měst se v létě umím dostat tak k 6,2 - 6,4 a nejsem brzda . Jen si myslím , že jakekoliv cestování nad 110km/h je u tohoto motoru ohledně spotřeby ybztečný luxus .

Příspěvek od **Kubis** » čtv 20. zář 2012 7:48:33

Tak ke spotřebě - mám 1,6 MPi: naposledy velké měření při dovolené letos v srpnu v Chorvatksu, cesta tam a zpět a cca 600 km po Chorvatsku (2x dospělí a 2x děti) celkem ujeto nějakých 2800 km a to při průměrné spotřebě dle palubního PC 5,8 l (žádná brzda jsem nebyl, ale ani letec) - tedy není co k benzínu řešit.
I tak v září, na doporučení, vůz přestaven na LPG. Vůz převzát ze servisu s plnou nádrží ( lpg ) a ježděno většinou 50% po okreskách a 50% po městě a světe div se spotřeba plynu po dotankování 6,1 l/100 km !!! Na výkonu motoru není nic znát, na plyn se prý motor přepne při dosažení teploty cca 35 st. (což je cca 1 až 1,5 km) a to automaticky. Tedy jeden km za 1 Kč, při ujetí mých cca 18 000 km za rok je investice za rok zpět a vzhledem k tomu, že s vozem musím cca 6 let vydržet, taki není co řešit. Jen mohu doporučit.

Plyn bych dal do auta hned. Ale když je většina jízd do dvou kilometrů po městě, tak bych stejně jezdil jenom na benzín. Jezdit dálky, byla by to jasná volba.

Příspěvek od **Tom1** » ned 23. zář 2012 15:38:27

jak to u Feldy 1,6 děláte při předjíždění? Pokud potřebuji někoho rychle předjet, podřadím a někdy ten motor vytočím třeba až na 4000 ot/min. Sice ta spotřeba bude vyšší, to je jasné, ale zase krátkodobé vytočení do vysokých otáček by nemělo mít na spotřebu nějaký markantní vliv. Dělám to třeba, když potřebuji rychle předjet třeba kamion a na silnici je hustší provoz a neustále jezdí auta v protisměru, tak abych se zase včas vrátil do svého pruhu. Někteří lidé, které jsem v tu dobu vezl, mi říkali, že jsem magor a že bych ten motor nikdy neměl takto vytáčet, ovšem na jejich rady kašlu, protože někdy je fakt důležité někoho rychle předjet a navíc občasné krátkodobé vytočení motoru do vyšších otáček neuškodí, dokonce se to doporučuje. Takové lidi, které mi kecají do řízení, fakt nesnáším. Jaký je váš názor a dopad na spotřebu? Stává se vám také, že vám někteří lidi kecají do řízení?

max výkon motoru je při 4500ot , samo že to jde potočit ještě kousek dál

Příspěvek od **Atnarfus** » pon 24. zář 2012 5:13:22

Krátkodobé využití maximálního výkonu nemá na spotřebu žádný vliv. Na 4000 otáček jedu i několik set kilometrů v jednom tahu a motoru to rozhodně nevadí, spíš naopak. Jsou to běžné pracovní otáčky. Krátkodobě mu nevadí ani 6000 otáček, jenom to nemá smysl tak točit, protože to stejně už nejede.

Ber to tak, že většina lidí jezdí nějakým normálním autem a z kraválu ve Felicii usuzuje, že motoru dáváš opravdu zabrat.

Příspěvek od **Tom1** » pon 24. zář 2012 18:42:21

takže je to tak, že dnes má většina lidí modernější auta a ty už mají na rozdíl od Feldy mezi motorem a interiérem dvě odhlučňovací stěny, takže při stejných otáčkách je ten motor uvnitř slyšet méně a naopak u Feldy je slyšet více a asi proto si někteří lidé myslí, že ten motor moc vytáčím a dávám mu zabrat

Příspěvek od **Atnarfus** » pon 24. zář 2012 20:55:34

Toť můj názor. Jezdím Roomsterem TSI a tam motor do 3000 otáček není slyšet skoro vůbec. Pak už začíná být lehce znatelná jeho přítomnost pod kapotou.
Fel 1.6 proti tomu příšerně hučí a 1.3 nesnesitelně řve. Na lepší si člověk zvykne rychle.

Příspěvek od **OFCE** » pon 24. zář 2012 21:06:48

No já mám sice 1.3 Mpi, ale představa že bych jel a neslyšel jak mi řve laďák a motor, mě trošku děsí. Nějak si tu jízdu pak víc vychutnám když vše slyším

Příspěvek od **Tom1** » čtv 27. zář 2012 10:12:56

jakou spotřebu zobrazuje pal. PC, pokud jedete na 4000 ot/min. na 5. rychl. stupeň? U mé Feldy pal. PC nemám, tak to nezjistím

Příspěvek od **103457** » čtv 27. zář 2012 13:44:58

Tom1
Od 0 do cca 30l.
To nemůžeš takhle brát, záleží na terénu není to konstantní.

Příspěvek od **Kubis** » čtv 27. zář 2012 14:55:34

Dle mého PC je spotřeba při maximální rychlosti (samozřejmě na dálnici a nebudu raději uvádět koliko mi to jede) 13,6 l ustálených, kolik mi to v tu chvíli točí si nyní nevybavuji.

Příspěvek od **Jivo** » úte 04. pro 2012 17:40:03

Nazdárek pánové, divil jsem se u své Feldy s 240.000km, ze poslední dobou začíná trošku žrát. Dlouhodobá mix spostřeba byla kolem 8l/100km. Prešel jsem na Ethanol a začal jedit 90% po Praze, což je hlavně neustálé stání na křižovatkách a spotřeba E85 s jednotkou na +8% kolem 11,5litrů. Protože jsem nikdy na benál toto nejezdil , bral jsem to asi jako to 20% zvýšení spotřeby ve městě. Teď začala žrát najednou 15litů a opět divnej zvuk. Předpokládal jsem zase problém s vejfukem (v servisu po výměně špatně nasazen po opravě stále hlučnější, než předchozí). Zajel jsem do jinéího servisu k prověření a dlouho čekal. Tak jsem mezitím zkontroloval svíčky po asi 5.000km a úpln2 zaolejované.Já předpokládal z důvodu dosti špinavého motoru spíše jen nějaé špatné těsnění a vytékající olej někde z vrchu. svíčka zleva (z pohledu zpředu pravá) byla zaolejovaná i z vrchu. Je pravda, že toto auto ještě nedávno žralo tak 1l na 4000km a při kontrole jsem doléval najednou najednou půl litru, což nebyl ozvykem. Výfuk byl prý v pořádku, ačkoliv se technikovi také nezdál. Byl jsem donucen k přeinstalování noťasu a zapojení na VAG. Lambda (ještě původní) po 5ti minutách KO a tak jsme koupil novou s jel na prarodiči, že to dám známému přes výkend. Předtím jí bylo potřeba tak 1x za 3měsíce smazat.Ten se kouknul na svíce, změřil tlak a prej úpn2 KO na 0.6.
Přitom auto jelo dobře, pouze ve volnoběhu takovej nepravidelnější chod. Ale dle VAG vše v normě. Klapka několikrát čistěná, silenbloky vyměněné, ventily bez zvuků. Trošku mě překvapilo, že ta spotřeba vylezla ze dne na den. Při cestě k prarodičům 150km už i cvakali ventili pod 2500ot/min. Jsem zvědav, jak to bude vypadat po výměně kroužků, přebroušení hlavy a zabroušení ventilů. Na den v práci a tu cestu 150km po Praze a 180km na jih jsem postupn2 pravideln2 doléval asi 3\4l oleje.
Takže zvýšenou spotřebu, nepravidelnější volnoběh opravdu může dělat těsnění pístů.

Příspěvek od **H4nIS** » pon 04. bře 2013 20:45:38

jsem zkoušel teď nedávno kolik ujedu za 200kč což je nějakých cca 5,42L při cene 36,90 a dal jsem 75km pak auto začlo škubat takže to celkem jde

hoši vy ste blázni, s feldou 1.3mpi, jsem jezdil dálky za 4.5-5.5l, město 7-8l podle palubáku, pořídil jsem si oktu s motorem 1.8T a co tu tak čtu tak mám totožnou spotřebu jako vaše 1.6tky s tím rozdíl že já mám o 55kw navíc

město 8-9l , po rovince aktuální 5-6l ... mimo město jsem jen nejméně za 5.8l, v TP mám 6.3l

Příspěvek od **lukydm** » pon 04. bře 2013 23:44:37

99% mesto v zime na studeny motor 10,5l/100km(1,6+M-E vačka)

Příspěvek od **Atnarfus** » stř 06. bře 2013 21:16:32

GrounZero píše:hoši vy ste blázni, s feldou 1.3mpi, jsem jezdil dálky za 4.5-5.5l, město 7-8l podle palubáku, pořídil jsem si oktu s motorem 1.8T a co tu tak čtu tak mám totožnou spotřebu jako vaše 1.6tky s tím rozdíl že já mám o 55kw navíc město 8-9l , po rovince aktuální 5-6l ... mimo město jsem jen nejméně za 5.8l, v TP mám 6.3l

To bude řidičem. Prostě umíš narozdíl od nás jezdit úsporně. Já jsem s 1.3 měl o litr větší spotřebu než s 1.6. S 1.6 mám kolem sedmi litrů na dálku a 12 litrů po městě. I s moderním 1.2TSI se pod deset po městě nedostanu. Prostě ať jedu jak jedu, tak po dvou kilometrech jízdy městem je na palubním počítači pořád průměr přes deset litrů.

Atnarfus: zkoušel jsem různý finty jako například řadit z jedničky na trojku s tím, že se to prostě lehce vytočí, moc se to neosvědčilo, zatím co docela funguje je, řazení do 1500 otáček, samozřejmě jen na rovince ! při vyšších kopcích se motor samozřejmě dusí a více žere, obecně nejlépe řadit do těch 2000ot.min. a i to je podle mě docela dost, takovej strop bych dal do těch 1700-1800.

Příspěvek od **lukydm** » stř 06. bře 2013 23:44:53

GrounZero píše:hoši vy ste blázni, s feldou 1.3mpi, jsem jezdil dálky za 4.5-5.5l, město 7-8l podle palubáku, pořídil jsem si oktu s motorem 1.8T a co tu tak čtu tak mám totožnou spotřebu jako vaše 1.6tky s tím rozdíl že já mám o 55kw navíc město 8-9l , po rovince aktuální 5-6l ... mimo město jsem jen nejméně za 5.8l, v TP mám 6.3l

Uz len si take autičko kupit a budem aj ja frajerovat

Příspěvek od **103457** » čtv 07. bře 2013 14:49:44

GrounZero píše:hoši vy ste blázni, s feldou 1.3mpi, jsem jezdil dálky za 4.5-5.5l, město 7-8l podle palubáku, pořídil jsem si oktu s motorem 1.8T a co tu tak čtu tak mám totožnou spotřebu jako vaše 1.6tky s tím rozdíl že já mám o 55kw navíc město 8-9l , po rovince aktuální 5-6l ... mimo město jsem jen nejméně za 5.8l, v TP mám 6.3l

Nepiš, že jsi jezdil nebo, že jezdíš, formuluj přesně, ty se ploužíš. Nebo tě do kopce tahaj na laně a z kopce brzdíš motorem.
Rozhodně jsme tu blbci, ale ne tak velký, aby si nás takhle houpal, všichni víme o co jde.

Příspěvek od **Ftigr** » čtv 07. bře 2013 19:39:42

Já měl nejlepší spotřebu 6,2l/100km a to trasa Praha-Jeseník t.j. skoro 300km. Vypočteno po dotankování plné. Trasa je dálnice D11, pak skrz Hradec a okresky. Po dálnici pohodové tempo 120, občas předjetí cca 135-140, V Hradci je skoro všude 60 takže jsem držel 60 a pak okresky. Do Pastvin klidná jízda do 90ti a pak krásné zatáčky a stoupání, takže pořádně protažený motor průměr bych tipnul na 75. Žádné loudání. Jel jsem to takto minimálně 3x v létě. V zimě spotřeba vyleze na 7,2 s tím že na místních komunikacích s břečkou jedu vopatrně, místy krokem. Teď jsem měnil poslední dva díly výfuku a čidlo teploty, takže možná ještě klesne. Ale myslím že jsou to dobré hodnoty. Jinak mám najeto 155tis

103457: pane, přesně jak píšete, brzdím motorem a to je podle tebe určitě velmi špatně, šetřit brzdy a snížit spotřebu asi nepotřebuješ, po městě jezdím 50-60 a na laně mě dneska vytahoval kamarád když jsem zapadl v blátě

, spotřebu jsem si nevymyslel a nevím jak jinak bych ti měl dokázat že ty čísla jsou reálný ...

Příspěvek od **103457** » pát 08. bře 2013 21:09:01

brzděním motorem je správné, klesá tím spotřeba, proto jsem to také uvedl, to jsi nepochopil.
Jezdil jsem 5 let se služební octou 1,8T 20V a dostat se pod 10l/100 byl zázrak, je to spíše sportovně laděný motor, když se točí, tak jede, jako drak. Proto jsem taky napsal, že s tím nejezdíš, jenom se ploužíš při té tvojí spotřebě. To lano byla pochopitelně nadsázka. Možná jezdíš za tu spotřebu co uvádíš, ale solo sám bez nákladu a důchodcovským stylem, jinak to prostě není možné.

A už to dál nerozváděj, sdělil jsi nám co jsi chtěl, jsme blázni, jak jsi uvedl, tak nám nic nevyvracej, kdo chce, tak ti uvěří.

v tom případě vaše služební octa musela být v nějakým pochmurným stavu, protože palubní počítač taky není úplně přesný, podle výpočtů opravdu není problém jezdit ve městě za 8-9l, a když bych měl jezdit za 10 tak to už bych musel opravdu sem a tam vytáčet, moje felicie má v TP spotřebu po městě 9.3 mám dojem, taky jsem s ní jezdil za 7 ... octa má něco lehce nad 10 a taky s ní jezdím za 8-9, nevím jak jinak to doložit, blábol to rozhodně není ...