Dost velký problém s P.Z pneumatikou!

[Vosa - FK]

Pánové, už nevim kam bych se obrátil, volal sem snad každýmu koho znám ale nikdo není odborník přes felicie. Problém mám s tím že jsem před 3 týdny nazul 195/50 15" a na zadku byl vzorek tak 4-5 mm a dnes sem si všiml že pravé zadní kolo je zevnitř už na sra*ku Jenže zase jen místama je úplně hladkej vzorek, o kus dál je zase vidět zbytek vzorku, pak je třeba zase kousek lepší atd. Napadá mě tlumič v háji, ale že by to odnášela jen vnitřní strana?
PS: auto je na pružinách JOM -40/-40

[Maty]

Geometrii jsi zkoušel? ...

za pneumatiky tam máš co ?

[kwik]

a co sbihavost?

[ferdamravenec]

vymlácený místa dělá tlumič , to že to jen na vnitřní straně značí že je ohnutej čep kola , nbo možná i nakroucený rameno nápravy

[ferdamravenec]

jo a jestli ti ubejvá druhý straně trochu zvenčí tak taky silentbloky

[Vosa - FK]

geometrie byla dělaná v únoru na origo 13", ale vím že by se měla dělat jak s novýma kolama tak i s novýma pružinama. Ale na zadku? Být to na předku tak je mi to jasný, ale s tímhle jsem se nesetkal ani za tři roky učení Navíc jsem neviděl nikdy slézt vzorek během cca 500km

[Vosa - FK]

Zadní kolo klucí, kdyby šlo o předek tak si rady vím...

[Nosferat]

Já bych to typl na ohlou nápravu, ale spíš to budou asi ty tlumiče nebo silentbloky

[Vosa - FK]

nejvíc mě děsí že ta guma zmizela po ujetí 500km

[Honzis]

to musis poznat i na vykonu, je na to potreba dost energie.. nemas treba jen kouslou brzdu?

[Vosa - FK]

Tak s takovou banální věcí bych jako skoro automechanik kluky vůbec neotravoval

[Nosferat]

Jak už tu zaznělo, co gumy ? Nejsou popraskany, zpuchrely a podobně ? A co horní uložení tlumiče ? V pohodě ?

[Vosa - FK]

myslíš že by to bylo špatnou gumou? no jsou z roku myslím 2006 nebo 2007. horní uložení jako bylo v pořádku když jsem měnil pružiny

[Nosferat]

Asi jediný co by ji zničilo takhle rychle. Zkusil bych tam dat gumy na dojeti, buď se zničí i ta tak bych to viděl na problém s nápravou...

[Vosa - FK]

Zejtra zajedu za bývalým mistrem ze školy ještě a kouknem na to...snad bude mít v jeho věku více zkušeností a poradí mi a učni mi to pak opraví aspoň

[vlasta]

gumama to nebude. já měl gumy na autě 8 let. spíš byly proležené než aby se obrousily

[Vosa - FK]

a nevíš vlastíku čím by to mohlo být?

[vlasta]

nemáš tam náhodou podložky vzadu? pod nábojem? nepřetáhnul jsi matici ložiska při kontrole zadních brzd? to jsou takové pikačoviny co ovlivní šílené věci na autě

[Vosa - FK]

Podložky tam nejsou a matici je pravda že jsem dotahoval na vůli ale myslíš že kdybych trošku přetáhnul mělo by to za následek tohle? Na 165/70 13 to nemělo vliv, jezdil sem na nich jak dlouho a vzorek neutekl

[Vosa - FK]

Teď mi psal kámoš jestli neni náhodou nakoplej disk zevnitř, mohlo by to být taky tím? Zkusím zejtra na vyvažovačce mrknout jestli kolo nehází

[vlasta]

pokud bys tu matici přetáhnul, tak ti může přibržďovat kolo. zvedni auto a zkus jak se to točí. pokud tam je vůle, rozmontovat a znovu dotáhnout a o tu 1/8 povolit tak jak se to má dělat. nestejné opotřebování bude dělat brzda nebo nějaké blokování kola. neděláš frajerské otočky na ručku ?

a ten disk bys možná poznal na hrkání auta.

první co bych udělal. zvedl auto a zatočil kolem

[Vosa - FK]

Jsem student a na gumách jezdím tak aby vydrželi co nejdýl, každý se mi směje že brečím pro jednu pneumatiku ale pro mě jsou to zase těžce našetřený/vydělaný peníze dokonce jsem si na těhle gumách ani lidově "nezahrabal"

[vlasta]

já student nejsem a taky jezdím na max dojezd hele zvedni to. zatoč kolem a sleduj co dělá. když se zastaví moc brzo, tak je přetažené, když bude házet, tak je jebnuté. tipuju to na to přetažení a při brždění se ti prostě sekalo

[Vasek]

viděl bych to následovně: jelikož jsi použil nižší pružiny a ještě širší gumy, máš nezanedbatelně větší odklony (proto se hoblujou vnitřky). A protože jsi použil pružiny JOM, který mají úplně jinou tlumící charakteristiku, než předpokládal výrobce tebou použitýho tlumiče, tak tlumení/ pérování vůbec nefunguje, kolo nemá stálej styk s vozovkou a jak odskakuje a zase dopadá na vozovku, tak ti to hobluje gumy...
řešení: použij komponenty, který jsou spolu naleděný a tudíž fungujou.

[Vosa - FK]

Já vím Vašíku že je to docela prasárna dávat sport. pružiny na sériovej tlumič ale přece by to nedělalo jen na jednom kole?

[Honzis]

Jako aby to takhle brutalne sezralo gumu, musi to byt v podstate vetsinu casu ve smyku. Tzn bud ti to kolo neco brzdi (proto ta debilni vsuvka, ale jestli jsi s tim kolem ani nezkousel otocit na heveru...) , nebo kolo jede bokem. To, ze se hobluje vnitrek, je dany tim, jaky podvozek tam mas... a ze to na 13 nedelalo? Mel jsi 195/?/R13? Nebo ty 13tky mohly byt proste po letech z kamene, taky jsem nedavno prodaval 10let stary gumy, ktery jsem 3 roky jezdil, cca 20tkm a ubyl z nich milimetr jak byly tvrdy

[Vasek]

Já vím Vašíku že je to docela prasárna dávat sport. pružiny na sériovej tlumič ale přece by to nedělalo jen na jednom kole?

to mi taky přišlo divný, ale i to by se dalo vysvětlit- pružiny ani tlumiče nemáš na každý straně stejně ojetý a asi se ti to dostalo na jedný straně do rezonančního kmitání a proto tak velký opotřebení...
jestli máte ve škole rezonanční zkoušku tlumičů, tak tam by se to mohlo ukázat.

[Michelin1]

Podle me mas useklou napravu, nedokazu si predstavit co jinyho by na zadni ose, ktera nema zadnou moznost serizeni mohlo sezrat gumu.

[ferdamravenec]

bouchlej disk to nebude páč to jsi cejtil při dojíždění že ti auto pod zadkem ucukává do boku
zhoblovaný kola jsem viděl z funglovek až na kord za necelých 200km na druhý straně se neodrbali ani chlupy z formy
věř tomu co jsem napsal , a pokud nemáš v okolí nikoho kdo by ti potřebný díly zapůjčil/odprodal tak si topostupně přehazuj , tlumiče určitě , čep kola u obyč by měl být stejný l/p u abs je rozdílný ,
nekoukal jsem odkud jsi jedna náprava mi tu leží

[Vosa - FK]

Tak dneska v servise, ani můj bývalí mistr nevěděl čím by to mohlo být, i ostatní mistři na to koukali a kroutili hlavou Kolo na vyvažovačku, nic, buben nepřibržďuje, ložisko OK, náprava na pohled taky OK, rezonanční zkouška tlumiče - zadní L/P 96%, Napadá mě už jen uložení nápravy tak uvidíme příští týden až se uvolní zdviž, koukne se na geometrii a uvidí se co dál

[Vasek]

a viděl jsi graf z tý zkoušky tlumičů? Ten řekne víc, než nějaký číslo, který stejně ani nikdo neumí vysvětlit, protože nejde jednoznačně říct, kdy už je tlumič špatnej a kdy dobrej. Navíc to tvoje číslo je moc vysoký. Rezonanční zkouška je založena na tom, že se rozkmitá auto a pak se měří přítlak na podložku. Proto ani sebelepší a sebenovější tlumič nemůže mít 100%. A pochybuju, že když máš na tvrdý pružině tlumič, co počítá s poměrně měkkou charakteristikou pružiny, že by to fungovalo tak dobře.
Věřim tomu, že kdybys nahodil 13" kola a sériovou pružinu, tak ti to gumu hoblovat nebude.

[Vosa - FK]

Já měřil kmitovou zkoušku a ta měří jako mi dokmitání tlumiče při stačení a tlumiče jsou na 96%. Ze školy vím že 55 - 60% je už dost špatný ale něco málo ještě vydrží, pod 55% je nutná okamžitá výměna.

Nový poznatek, příští týden jedu na geometrii jestli sem si jí nějak moc nerozhodil tou výměnou pružin i když sem se snažil dát tlumiče do těhlice tak jak jsem si je označil ale pár mm tam může být. Je to prý možný že auto jede jakoby šejdrem a odnáší to právě jen pravá zadní guma. tak uvidíme, po geo se bude vědět co dál..kdyžtak začnu shánět zadní nápravu a nebo vyměním uložení Ale fakt už mě to začíná srát ty výdaje, člověk něco novýho udělá a něco jiného se vysere ještě že jí holku mám tak rád a nemůžu se na ní tolik zlobit