preco 1.6 o tolko viac zerie ako 1.3?

[sbf - FK]

skumal niekto cim moze byt sposobena vyssia spotreba MPI 1.6 od 1.3 50 kW pri beznej jazde v cca 1800-2500 ot/min?
ano, 2 dcl nieco spravi. ale ked pozeram ako su tie motory nacasovane, nastavenia co sa tykaju spotreby su daleko v prospech 1.6...
1.6 o celych 13°skorsi zaciatok sania ako 1.3, dlzka sania o 6°kratsia, vykon stavany pekne do nizsich otacok t.j. musi byt menej otvorena klapka = nizsia spotreba.
takisto o 30°neskorsie otvara vyfuk u 1.6, a zatvara prakticky az pred HU, celkovo az o 18°kratsie trvanie nez 1.3. pri cca rovnakej velkosti ventilov +- 1mm a kompresneho pomeru.

[Skury]

Ze by to bylo vetsim objemem?

Nevim proc se tim zabyvas, mozna z toho delas treba seminarni praci, ale osobne dle me mi to prijde uplne zbytecny resit. To taky muzes porovnavat i jiny motory jinych vyrobcu a mas jeste vic podkladu ke zkoumani.

[103457]

Je vadnej moribundus mezi volantem a sedačkou.
Mě naopak 1,6ka žere míň než 1,3ka co jsem měl před tím. A úplně nejmíň mi žere 1,9ka.

[tronda - FK]

taky mě 1.6 bere míň než 1.3. cca 6,5l/100km, a to jezdím 10km do práce po okrskách. 1.6 má o dost lepší kroutící moment, tak že se nemusí tolik podřazovat.

[Rambo-x]

skumal niekto cim moze byt sposobena vyssia spotreba MPI 1.6 od 1.3 50 kW pri beznej jazde v cca 1800-2500 ot/min?
ano, 2 dcl nieco spravi. ale ked pozeram ako su tie motory nacasovane, nastavenia co sa tykaju spotreby su daleko v prospech 1.6...
1.6 o celych 13°skorsi zaciatok sania ako 1.3, dlzka sania o 6°kratsia, vykon stavany pekne do nizsich otacok t.j. musi byt menej otvorena klapka = nizsia spotreba.
takisto o 30°neskorsie otvara vyfuk u 1.6, a zatvara prakticky az pred HU, celkovo az o 18°kratsie trvanie nez 1.3. pri cca rovnakej velkosti ventilov +- 1mm a kompresneho pomeru.

Proč to tak je těžko říct....v praxi máme 1,6 LX a taky žere cca o půl litru až litr navíc co 1,3 MPi....v obou je palubní PC,zatímco mě u 1,3 vychází průměrná něco kolem 6,4 l,tam je to kolem 7,5 l....řekl bych že je to objem

[Martas085 - FK]

objemem nebo možná i stavem?

[Rambo-x]

U mě stavem těžko,ta 1,6 je školní auto na kterým se učni učí opravovat,a je fakt v perfektním stavu,naj. 115 tis....stejně jako moje felda 1,3 je v dobrém stavu.....každý kdo s tou školní 1,6 jezdí říká že spotřeba pod 7 litrů jde jen při hodně velkém omezování,já s 1,3 MPi klidně na dálky jedu kolem 6,někdy i pod 6 s normální jízdou

[Skury]

Já jel do z Plzně do Olomouce a zpět za 5,6l. Podle skutečné spotřeby a jel jsem ve dvou lidech v pickupu, 1,6ka, průměrně kolem 110-120kmh

[Rambo-x]

Pokud většinu cesty po dálnici tak to není nic neobvyklého,při cestě do ostravy ve 4 lidech po dálnici průměr 5,5.....já myslím normální jízdy,město,mimo město,okresky,silnice atd

[sbf - FK]

kedze je 1.6 stavana o dost menej do otacok ako 1.3 mala by zrat menej aj v meste, nielen na dialnici, 10-11 litrov co tu niektori tvrdia je vela aj pre 2.5 l hranate jeepy...
ja len ci niekto skumal 1.6 mapy a zistil nieco uzitocne

[Skury]

Je zbytečný řešit tyhle věci na autě 15let starým, technologicky 30let starým... Motor 1.6 je ještě z Golfa 1 a 1.3ka pochází ještě z mbčka... Proto zkoumat, proč a nač a jakto že to tak není je dle mě totálně zbytečný. Ale sám vidíš, že to asi nikdo nezkoumal, tak jak by sis přál...

[Rambo-x]

kedze je 1.6 stavana o dost menej do otacok ako 1.3 mala by zrat menej aj v meste, nielen na dialnici, 10-11 litrov co tu niektori tvrdia je vela aj pre 2.5 l hranate jeepy...
ja len ci niekto skumal 1.6 mapy a zistil nieco uzitocne

Tak co se týče města tak tam už rozdíl není téměř vůbec žádný....jak s 1,6 tak s 1,3 jezdím po městě na 4 (ot kolem 1800)....do kopce s objema na 3....i 1,6 by do prudšího kopečka nezvládla na 4,to by se ten motor akorát trápil.....a co se rychlosti rozjezdů týče,nevidím ve městě žádný rozdíl.....rozdíl pozoruji až mimo město,s 1,6 se dá předjíždět i na 5 a není to tak líný,ale taky žádný tak tragický rozdíl to není

Co tak jezdím já tak spotřeby jsou následující
moje 1,3 MPi 50kw.....mimo město 6,4,město tak 7,5,dlouhé štreky pod 5,5.......průměr ze všeho to ukazuje tak 6,3
1,6 MPi.....mimo město 7,0,město tak 8,0,dlouhé štreky kolem 5,8......průměr tak 7,2
Samozřejmě hodnoty se mění,v zimě obě trošku narostou(zimní pneumatiky a studené starty)

[Atnarfus]

Fakt nevím co vlastně řešíte. Obdobně velká auta při stejném způsobu použití žerou cca stejně.
Mimo Fel 1.6 mám ještě nejmodernější výdobytek ekologie 1.2TSI a žádný extra rozdíl ve spotřebě se nekoná. TSI při dvoukilometrových popojížďkách po městě žere 10. Pří 50km jízdě po okresce se dokážu dostat fous pod 6. Po dálnici to jede kolem sedmi litrů. Proti 1.6 je to tak o půl litru až litr méně. Na to co tam nadělali kravinek, aby snížili spotřebu, se nějak nic nekoná. S 1.3 MPI jsem jezdil před lety a chlastalo to dost, protože se to muselo honit, aby to jelo. 1.6ka byla úspornější.

Služební auto mám turbodehet bere to cca to samé jako TSI. Mohu tedy porovnat tři různé motory používané v podobném režimu a opravdu kupodivu fyzika stále platí a zadarmo nejezdí ani jeden.

[Honza_t]

No proč - malý ventily neznamenaj hned menší spotřebu a kanály taky nebudou v sérii kdovíjaký. Ono taky záleží jaký to pak má pneumatický ztráty. ŠK je taky skoro stejně velká, což se taky někde promítne a neni nikde tesaný do kamene, že na spotřebě zrovna pozitivně.
Pak je taky důležitá délka sacího potrubí. Převodovka je to samý - dlouhý kvalty neznamenaj vždycky úsporu - záleží v jakých rychlostech se pohybuješ. Za další je 1.6 o dva ruský tanky těžší než 1.3 a to je taky znát. Pak do toho promluví těžší klikovka. Pak rozdíl objemu - mimo to že na větší množství vzduchu potřebuješ víc paliva, je tam i větší plocha a tím jde do kopru tepelná účinnost. Vačku neřeš, úhly ti neřeknou zdaleka všechno, když neznáš průběh ani zdvih. Pak záleží jak dobře je udělanej výfuk. Pak ten KP nevím kde jsi našel, ale já vidím v DP u 1.6 9,8 a 1.3MPi 10 (40kw a bmm maji míň - 8,8 až 9,7). Do toho ještě naladění svodů (délky, průměry). Prostě a jednoduše, ten motor a co s tím souvisí jsou naladěný na nějakej kompromis aby to ve výrobě hlavně moc nestálo a pořád je to 1.6, to prostě nemůže žrát ve stejných režimech stejně. Rozdíl objemu je 23%.

[sbf - FK]

honza-t... tieto mechanicke veci su mi jasne, hoci si stale myslim ze vyssiu spotrebu v tom motore skor sposobuje elektronika, nie samotny motor.
len ma zaujimalo ci sa v tom zastaralom (ked uz to chce niekto tak nazvat) motore poslednych 30 rokov niekto co sem chodi rypal a zistil ako na 1.6 je najlepsie jazdit (z hladiska spotreby). napr. ci tam nieco zbytocne neoneskoruje predzapal napr. kvoli falosnemu klepaniu, zbytocne neobohacuje zmes pri urcitych rezimoch, vstupoch atd.
pozn. 135M 40 kw maju KP 1:8.8, 136M 50 kW maju 1:9.7 (od vyroby). ale suhlasim mozu mat po oliznuti aj 1:10.

[Honza_t]

Tak SW neni dokonalej, i na 1.3 po čipu třeba od cimbu klesne mírně spotřeba - dotahuje předstih do maxima. Takže tady rezerva bude, ale to je tak v řádu 0,3l.