Hloupé dotazy

nejsou ty šrouby tři ???? , nemůžu si vzpomenout i když jsem to dělal ,
sundat nejde protože je za nějakej ten pátek pěkně stažená a přilepená

acab : omezovač dveří , opotřebený , uvolněný , ........

Příspěvek od **Sadra17** » ned 18. kvě 2014 22:28:52

acab píše:vždy když otviram dveře nebo zaviram tak mi divně praskaji (vržou)... nevite někdo co s tím ?

promazat omezovače

tj, ta tyčka co vyjíždí za dveří a je ukotvená na sloupku

Že se tak hloupě ptám, má smysl zkoušet shánět po vrakáčích přední čelo z Felicie? moje je zralý na výměnu, ale jsem momentálně celkem švorc a nemám na nový. Nebo je lepší pár měsíců počkat a koupit nový?

Příspěvek od **Skury** » pon 19. kvě 2014 22:33:31

A co jako vymyslíš na vrakárně? Jako že odstrojíš feldu, odřízneš navařený čelo a pak stejně zjistíš, že je taky schnilý? Nech co máš na autě a šetři.

a nebo , stejně to je schnilý dole , odřež to dej tabuli plechu a spodní příčku udělej z jeklu

P1azer · Příspěvek od **P1azer** » úte 20. kvě 2014 7:48:14

Už se to tu řešilo, ale nevím, jestli bych to dohledal. Operná část předního sedadla u spolujezdce má vůli, to se dotáhne těma šrouboma (imbus cca 6-7 ??), který jsou vidět pod plastovou lištou kolem podsedáku? A jak se oddělá ta lišta a hlavně to štelování naklopení? Díky.

Příspěvek od **kouda** » úte 20. kvě 2014 9:06:07

Oboje je pouze nacvaknutý

Příspěvek od **103457** » úte 20. kvě 2014 14:35:58

Pozor oční plasty sedaček jsou vpředu jištěny rozpěrnou tyčinkou. Asi těžko to vyndáš, když bude sedačka v autě, chce jí vyndat ven, otočit a bude ti to jasný.
Ružici ná klonu opěradla sundavat nemusíš, plast na ružici protočíš a dostaneš se na imbus.

ferdamravenec píše:a nebo , stejně to je schnilý dole , odřež to dej tabuli plechu a spodní příčku udělej z jeklu

ono je promáčklý a nahnilý i nahoře, tak jsem si řikal, že když už bych ho sundaval kvůli opravě, tak bude jednodušší rovnou celý vyměnit

P1azer · Příspěvek od **P1azer** » stř 21. kvě 2014 16:18:08

103457 píše:Pozor oční plasty sedaček jsou vpředu jištěny rozpěrnou tyčinkou. Asi těžko to vyndáš, když bude sedačka v autě, chce jí vyndat ven, otočit a bude ti to jasný.
Ružici ná klonu opěradla sundavat nemusíš, plast na ružici protočíš a dostaneš se na imbus.

No mně šlo jen o dotažení těch dvou imbusů na každý straně sedačky (celkem teda 4ks na sedačku). Tak jsem měl představu, že jen kousek toho plastu odcvaknu, dotáhnu a nazdar bazar. To musí kvůli tomu sedačky ven? Ze strany ode dveří to odcvaknu a dotáhnu, ale jak je ta "růžice" (štelování opěrky), tak tam moc nevím, jak na to.

Příspěvek od **103457** » stř 21. kvě 2014 16:30:52

Teoreticky by to šlo, záleží, jestli ti půjdou ty plasty odcvaknout. Já jedny zničil, protože nešly vycvaknout a to ani, když jsem měl sedačku venku. Záleží, jak často to někdo vyndaval a jak hodně jsou plastový zajišťovací zobáčky ošoupané.

Arkis · Příspěvek od **Arkis** » čtv 22. kvě 2014 6:05:16

Děláte si doma i servis například brzd? Brzy mě čeká jejich výměna (jedna přední už jede na železo a je to fakt hnus ten zvuk), tak rovnou udělám obě. Chtěl bych vyměnit jak disk, tak třecí segmenty.
Segmenty jsem našel zde na fóru od FRITECH, že jsou dobré. Teď ještě vyberu nějaké disky.
Jenže nevím, jestli se do toho mám pouštět doma, nebo to radši nechat na servisu... Co jsem se díval, tak je to celkem jednoduché, ale přecejen jsou to brzdy

...

Příspěvek od **103457** » čtv 22. kvě 2014 7:31:22

Není to nijak složité, ale je fakt, že napoprvé by bylo dobré, aby na tebe někdo kouknul a řekl ti co a jak máš rozebrat, vyčistit, poskládat.

Arkis · Příspěvek od **Arkis** » čtv 22. kvě 2014 8:21:46

Asi to veznu za zdejším chlápkem. On dělá servis aut, tak mu za pomoc s tím dám sliovicu.
Když už budu v tom, tak bych mohl zkontrolovat zadní brzdy, jestli mi netečou.
Jinak teda návody beru převážně od těchto chlápků
https://www.youtube.com/user/Rocnik68/videos CZ
https://www.youtube.com/user/EricTheCarGuy/videos USA

Tady jsou třeba přední brzdy. Všechno to pěkně vysvětluje.
https://www.youtube.com/watch?v=lAviOGXzEUk
https://www.youtube.com/watch?v=_UqTgYgd0Mk

Příspěvek od **Sadra17** » čtv 22. kvě 2014 9:43:47

Arkis píše:Děláte si doma i servis například brzd? Brzy mě čeká jejich výměna (jedna přední už jede na železo a je to fakt hnus ten zvuk), tak rovnou udělám obě. Chtěl bych vyměnit jak disk, tak třecí segmenty.

dělám servis naprosto všeho

Mám tohle dálkové ovládání CZ http://levnealarmy.cz/get_file.php?did= ... download=0 Sehnal jsem servo,které bylo dodělané jako odskok kufru,tak si ho chci namontovat,ale netuším,jestli ho napojit na přídavný kanál nebo na výstup 250mA.. V návodu je napsané,že výstup má dvě funkce: Dovírání el. oken nebo imobilizér,takže asi na přídavný kanál,mám pravdu??.. Co jsem hledal,tak plno lidí psalo ten výstup na servo,tak jsem z toho jelen..Nechci něco pokazit,proto tenhle hloupý dotaz

Příspěvek od **Maty** » stř 28. kvě 2014 21:36:59

odskok na červeno-oranžovej drát.

Pokud nebude fungovat(nebude mít sílu na otevření) tak vřadit relé, kterém timhle drátem budeš spínat a mělo by to fungovat

Děkuji

Teď zkoumám to servo, je 5ti vodičové.. Je na něm jen označení Typ:EAM Autron 12V DC/0,2 sec F:20N Made in Hungary.
Barvy vodičů : černá,bílá,šedá,hnědá a modrá.. Ani netuším,jestli je to origo feldí.. Ví někdo,na které napojit na ten červeno-oranžový? Bude černý kostra?

Příspěvek od **Maty** » stř 28. kvě 2014 22:10:13

já měl servo pro odskok dvou vodičové

Ja darovanemu koni na zuby nehledel

Příspěvek od **Sadra17** » čtv 29. kvě 2014 1:03:27

Maty píše:odskok na červeno-oranžovej drát.

Pokud nebude fungovat(nebude mít sílu na otevření) tak vřadit relé, kterém timhle drátem budeš spínat a mělo by to fungovat

relé bych dal určitě motůrek veme víc jak 250mA

Zkusím to bez relé,pokud to nepůjde,tak ho tam vřadím

Ještě potřebuju vědět, kam napojit ten červeno-oranžový vodič

Dá se to nějakým způsobem zjistit? Třeba multimetrem?

Příspěvek od **Sadra17** » čtv 29. kvě 2014 11:59:50

modrá - hnědá jeden z nich na + druhej na výstup z dálky, pokud bude fungovat obráceně než má tak prohodit

Děkuji moc

Arkis · Příspěvek od **Arkis** » pon 02. čer 2014 15:46:06

Minulý týden mi došla zásuvka na 12V , kterou schovám pod palubku a dám do ní kameru a tak bych se chtěl zeptat, kde je nejsnazší vzít 15tku (napětí po nastartování)? Nejlepší by bylo asi na spínačce, no tam už mi to "krade" palubák a nechci tam toho narvat moc. Navíc bych musel rozebrat celý vrch, abych se k tomu dostal. Není něco líp dostupného?

Příspěvek od **Foglik** » pon 02. čer 2014 15:52:30

nekde v pojistkovce... ale sam nevim kde...

Arkis · Příspěvek od **Arkis** » pon 02. čer 2014 15:57:13

Já se třeba bojím, že když toho někde napojím moc na jedno místo, že tam bude velký odběr a bude to tu elektřinu brát něčemu jínému, nebo že se to může vyzkratovat nebo něco. No je to jen moje myšlenka, protože nevím, jak se chová elektřina.

Příspěvek od **103457** » pon 02. čer 2014 16:01:44

Kdo hledá najde.
http://www.feliciaklub.cz/knihovna.html?detail=48
třeba C/15
Ale dal bych to přes pojistku a klidně přes relé a můžeš tam toho zapojit víc.

Arkis · Příspěvek od **Arkis** » pon 02. čer 2014 16:06:42

Pojistka je v samotné nabíječce, to stačí, ne? A ještě jedna pro elektrikáře jednoduchá otázka. Čemu bych docílil, kdyby to bylo přes relé?

Příspěvek od **103457** » pon 02. čer 2014 16:09:38

Můžeš tam dát větší zátěž = víc spotřebičů. Já mám tuto 15-ku vyvedenou přes relé do samostatné pojistkovky, tam rozvětvenou a každý spotřebič má samostatnou pojistku, např okna, zásuvka v kufru, denní světla, ap.

Arkis · Příspěvek od **Arkis** » pon 02. čer 2014 16:11:16

Takže když už chci dodělat jen tu kameru, tak je mi relé zbytečné. Každopádně díky za radu

.

čistě zvídavej dotaz...
V čem je kromě hluku lepší mít místo katalyzátoru jen trubku? Spousta lidí to tak má, ale přijde mi, že katalyzátory, pokud teda nejsou zabordelený a tak, tak by měly zlepšovat průběh plynů vejfukem, ne?

Příspěvek od **kouda** » pát 06. čer 2014 9:27:13

Tak hluk mi přijde pořád stejnej, ale třeba pokud dáš fáčkový svody tak je lepsí odvod spalin, protože jsou tam delší trubky, dvě pro dva válce a spojují se až dál od motoru - lepší proudění, hlavně tam je míň přechodů jak s katem. Ale jako takovej samotnej kat, pokud není zanesenej tak by neměl vadit. Snad sem to napsal dobře

Příspěvek od **cackler** » pon 09. čer 2014 9:32:02

Zdravím, potřebuju míry trubek na feldě, budu měnit komplet.
Jak dlouhou mám koupit trubku na brzdy, aby vystačilo na celé auto a jaký průměr?
Stejně tak na palivo. Dík

Příspěvek od **emilio52** » pon 09. čer 2014 10:37:53

to nejde si lehnout pod auto a změřit si to ?

Příspěvek od **cackler** » pon 09. čer 2014 10:45:21

Což o to, průměr na brzdách tuším 4,75 mm, ale jak změřím délku? Někdo už určitě měnil, tak by mohl tušit.

Příspěvek od **Maty** » pon 09. čer 2014 13:20:49

Máš recht .. měnil. Koupil jsem brzdový trubky ve škodovce a oni už věděli jak dlouhé

měnil , dělal sám , kupuju tak min 15M

Příspěvek od **cackler** » pon 09. čer 2014 15:31:01

OK dík, už mám koupeno 12m, tak uvidíme...

Příspěvek od **Sadra17** » pon 09. čer 2014 18:25:37

na felicii se to nevyplatí vyrábět

Příspěvek od **Kuk1** » pon 09. čer 2014 18:36:06

Ahoj,

chtěl bych se zeptat, jestli nevíte o někom, kdo by mi vyměnil na ventilátoru topení pro feldu s klimou (http://www.cc-autodily.cz/motor-topeni- ... =6N0905104) ložiska. Na tom mojem jedno odešlo a má jak axiální vůli, tak radiální. Víko motoru je bohužel zapertlované. Díky

Sadra17 píše:na felicii se to nevyplatí vyrábět

hádat se nebudem , všechno je jenom relativní , za metr mědi cca 30kč + holendry kus za 5kč , .................

Příspěvek od **Sadra17** » pon 09. čer 2014 22:44:27

nemusíme každej rozumnej člověk ví že měd je pro provoz zakázaná ...

a kde je to psáno ? já to nikdy nikde neviděl
odpověď technika z stk : není dáno z čeho je , jen musí být vizuelně vpořádku

Příspěvek od **Sadra17** » úte 10. čer 2014 15:23:36

stačí kouknout na normu ISO - 7098 - 1984.
Porovnávací tabulka tlakových zkoušek

Typ trubky Tlak, při kterém došlo k roztržení
Dvouplášťová 150 - 156 MPa
Jednoplášťová 85 - 95 MPa
Měděná 60 - 80 MPa
Norma ISO 110 MPa

Příspěvek od **Foglik** » úte 10. čer 2014 17:34:49

presne tak... sou tam tyhle normy... a tak sem to vyresil tak ze sem po celym aute natahal pancirovy hadice

Xyz255 · Příspěvek od **Xyz255** » stř 11. čer 2014 11:17:43

Já mám pro někoho fakt blbej dotaz... co ve slovenštině znamená kúrenie v kontextu tohoto fóra a tím pádem aut?

Nejsu schopnej si to odvodit ani, jednou mi to přijde jako topení a v jinym příspěvku se to tváří jako funění vzduchu do kabiny

Andy486 · Příspěvek od **Andy486** » stř 11. čer 2014 11:45:21

kúrenie = topení (štandardne)

ALE môže sa stať, že kúrením nazve niekto celú časť vzduchotechniky v aute. napr. ak poviem, že som zapol vetrák na kúrení, neznamená to hneď, že kúrim (topím) ale, že som iba zapol ventiláciu a do kabíny mi fúka vzduch z vonku.

Takže sa z toho zas nevysomáriš, chápeš to ale dobre, raz je to tak, raz zase inak

Příspěvek od **Craby** » stř 18. čer 2014 6:49:09

Po několika letech jezdění ve feldě jsem dostal na víkend služební auto Škodu Fábii II 1.2TSI 63kW a úplně mě překvapilo, jak lehce se tam řadí. Je možné docílit podobného pocitu ve feldě? Do teď jsem si nevšiml, jak je řazení ve feldě těžké.

Příspěvek od **Sadra17** » stř 18. čer 2014 10:03:19

jde, stačí promazat řazení, dát do převodovky novej olej 75w90 GL4+