Vysoká spotřeba LPG - 1.3MPi

[Dawe - FK]

Zdravím,
Na feldě mě trápí vysoká spotřeba LPG , nevím jak je to u benzínu ten používám jenom na starty (nejsem banka)
Byl špatný termostat , ten jsem vyměnil a spotřeba se nezměnila
Vzduchový filtr byl taky už špatný taky jsem ho vyměnil a zase beze změny
Snažil jsem se jezdit i s celkem lehkou nohou a na spotřebu , jako tak půl na půl občas jsem jel trochu svižně ale i jsem se snažil jezdit na spotřebu a vyšlo mi že jsem jel za 10-11l/100km což se mi zdá extrémně moc..
Felda má nalítané 205tis tak mě napadla lambda .. ale i tak pochybuju že by o tolik zvedala spotřebu..
Někdo nějáky tip čím by to mohlo být , nebo co udělat ? Třeba jak přeměřit lambdu ?
Ještě mě teď napadlo že celkem špatně chytá , za studena na LPG nechytne na to chvilku trvá .. A při zahřátém motoru startuju na LPG ale to taky nechce chytat tak vždy u startu přidám trochu plynu a chytne.. Tak mě napadlo že by to mohlo mít taky souvislost.

[Maty]

lamba se dá zkontrolovat diagnostikou

[Dawe - FK]

A něják u garáže to nejde přeměřit ? Nevím co by za to chtěli a momentálně nemám..

[Maty]

Normálně u garáže vzít notebook, kabel a píchnout to na diagnostiku. Jinak z toho nic nezjistíš

[Dawe - FK]

Jasně tak to zkusím něják obstarat
Ale furt se mi nezdá že by to ta lambda zvyšovala o tolik , co jsem četl tak zvýší spotřebu tak max o 0.5l na 100km
Nemohlo by to být ještě něco jiného.. ?

[Maty]

mohlo/ nemusí ... do plynu nevidim

[Faust]

myslím že lpg nevyužívá lambdu ,vysoká spotřeba je dost možná špatně seřízené ventily a taky zanesený filtřík v reduktoru.kdy si ho naposledy měnil?co mebrany kdy ty byly měněny?jak dlouho máš plyn - km?
je tam více možností i seřízení hraje roly.

já běžně jezdím za 8.3L 50% silnice - 50% dálnice bez omezení jen dodržuju předpisy
filtřík si měním vždy s olejem při 10tkm ten stojí 60kč

[Richard_Solta - FK]

Hle mám 1.3 mpi 40KW lpg mám 3 měsíce cca 8000 a spotřeba okolo 8l jezdím dálky.. Ale o to nejde záleží jaké máš lpg já mám sice podtlak ale je řízen lambda sondou taky prej. Ale zkus jinej plyn to mi dělalo hodně, přicpanej poslední díl výfuku ale typl bych taky lambdu. Buď diagnostiku a nebo jsem někde četl že by se to snad mělo dát změřit voltmetrem ale nezkoušel jsem to.. Zkus odpojit přes noc baterku a ráno připojit ale to bude asi kravina ale za zkoušku nic nedáš

[Dawe - FK]

Faust
Filtr měl být měněný minulý týden když jsem měl auto u plynaře na revizi atd.. Jenomže co se na to kámoš co má LPG díval tak se mu nezdálo že by byl filtr měněný , takže otázka jak to poznám a když ho budu měnit musím utáhnout nějáký ventil ? Membrány nevím jen vím že mi tam něco přetěsňovali , jsem LPG panic takže skoro nemám páru.. Mám systém BRC který tam je už od roku 2004

Richard_Solta
S tím voltmetrem mě to taky napadlo ale nevím jak.. Zkoušel jsem brát plyn i jinde ale neviděl jsem rozdíl , s tou baterkou to vyzkouším

Díky za rady

[Kroupa]

Ahoj,od kud jsi?
Jestli chceš napiš na stiloo-11@seznam.cz

[LPG.habartice]

Jen tak pro doplnění. Lambda sonda právě řídí ten krokový motorek u lpg. Když lambda odejde ( zamrzne na 0.8V )
tak je směs bohatá jako prase a žere to. Samozřejmě závad tam může být víc co tu spotřebu můžou dělat.
Jinak lambádu změříš multimetrem na ulici. Jsou tam 4 dráty, 2 bílé - výhřev lambády, toho si nevšímej a pak černý a šedý, na ně připíchneš multimetr, nastavíš rozah 0-1V a měříš. Musí skákat napětí mezi 0.2V - 0.8V
Zdar

[Dawe - FK]

Kroupa
Jsem z rožnova pod radhoštěm

LPG.habartice
Zkoušel jsem to jak si radil ale asi jsem tě úplně něpochopil.. Nebo spíž nevím jak to měřit , vydedukoval jsem že by to mělo být při zapnutém motoru ale jedině jak jsem se k tomu dostal abych to mohl měřit tak mě napadlo když rozpojím konektor ale pak to na jedné straně směrem k řídící jednotce LPG ukazoval 0.26 a druhý konektor k lambdě ukazoval 0.49..
Vůbec nevím jestli jsem to měřil dobře tak se radši ptám.. A jak si psal že by údaje měly skákat tak to se nestalo , byly stabilní..
Ještě mě napadlo jestli by se na spotřebě neprojevily svíčky , včera jsem je měl venku byly černé jak sviňa tak jsem je očistil chtěl jsem seřídit rozteč ale nikde jsem nenašel kolik by tam mělo být.. jedná se o tříbodové svíčky BRISK , přesný typ už si nepamatuju.

Díky moc za rady a doufám že to společně vyřešíme

[LPG.habartice]

Tak srozumitelněji:
Motor ohřátej na provozní teplotu, provoz na benzín ( na plyn to může bejt rozesraný ), všechno zapojený včetně lambdy prostě normální stav. Holt budeš muset kabely od lambdy propíchnou špendlíkem abys mohl měřit. No a měříš a napíšeš cos naměřil.
Nejlepší by bylo mít po ruce osciloskop, to ale asi v autě nemáš
Ty černý svíčky naznačují bohatou směs. Teď jde o to jestli je bohatá i na benzín. Pokud naměříš hodnoty lambdy v normálu na
benzín tak je rozesranej plyn. Odtrh svíček já osobně na provoz na lpg nějak neupravuju, ani v montážních instrukcích
od předních lpg firem se to neřeší. Ale když je upravíš na lpg na 0.5mm tak nic nezkazíš no.
Tak šup měřit, popřípadě si kup vag kabel na aukru za 200 kč a hned bude jasno co je špatně
( P.S.: mám felicii od 1997 a je ještě panna, na vagu jsem jí ještě napíchlou nikdy neměl )

[Dawe - FK]

Tak jsem měřil a naměřil jsem hodnoty mezi 0.14-0.03 nejčastěji to lítalo kolem 0.10-0.07 a na nízké hodnoty jako třeba 0.05 se to dostalo jen zřídka nejvíc se to drželo okolo 0.10-0.07

[LPG.habartice]

To jsou nesmyslný hodnoty, vidím to na chybu měření, asi bez vagu se nehnem

[Dawe - FK]

Půjčil jsem si kabel a prohnal to vagem a tady je výpis

Kód: Vybrat vše

VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft

Model: 6U - Skoda Felicia
Scan: 01,03,15,25,41
 
Adresa 01     -------------------------------------------------------
   Řídící jednotka: 047 906 030 N  
   Komponent: SIMOS 2P           7016
   Kódování: 00000
   Opravna #: WSC 00000
4 Nalezeny chyby:
00525 - Sonda lambda (G39)
            05-00 - vstup otevren
01249 - Vstrikovaci ventil valce 1 (N30)
            29-00 - zkrat na kostru
01250 - Vstrikovaci ventil valce 2 (N31)
            29-00 - zkrat na kostru
00525 - Sonda lambda (G39)
            07-10 - signal prilis nizky - Sporadicky
Readiness: N/A

Přeskoč adresu 15-Airbagy

Adresa 25     -------------------------------------------------------
   Řídící jednotka: 1H0 953 257  B 
   Komponent: IMMO VWZ3Z0W9403246 V00
   Kódování: 09600
   Opravna #: WSC 06572
0 Nalezeny chyby:

Konec   -------------------------------------------------------

EDIT :
Ještě jsem vyčistil chyby a najednou tam nic není. Dával jsem to několikrát a už mi to žádnou chybu nenašlo tak jsem z toho trochu jelen

[Dawe - FK]

Dnes jsem to opakoval ještě jednou po vymazání chyb jsem nastartoval a opakoval pokusy , nevyznám se v tom a nevím jak na to ale někdo z toho snad něco vyčte..

Kód: Vybrat vše

VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft

Model: 6U - Skoda Felicia
Scan: 01,03,15,25,41
 
Adresa 01     -------------------------------------------------------
   Řídící jednotka: 047 906 030 N  
   Komponent: SIMOS 2P           7016
   Kódování: 00000
   Opravna #: WSC 00000
3 Nalezeny chyby:
00525 - Sonda lambda (G39)
            07-00 - signal prilis nizky
01249 - Vstrikovaci ventil valce 1 (N30)
            29-00 - zkrat na kostru
01250 - Vstrikovaci ventil valce 2 (N31)
            29-00 - zkrat na kostru
Readiness: N/A

Přeskoč adresu 15-Airbagy

Adresa 25     -------------------------------------------------------
   Řídící jednotka: 1H0 953 257  B 
   Komponent: IMMO VWZ3Z0W9403246 V00
   Kódování: 09600
   Opravna #: WSC 06572
0 Nalezeny chyby:

Konec   -------------------------------------------------------

Přikládám fotky z měření
https://www.flickr.com/photos/124939456 ... 111885262/

[Elvis0910]

urob video z merania lamda sondy lamda faktor ci skace tak ako ma, mne ked vypisoval signal nizky tak za cas mi pootm odisla lamda a musel som ju menit

[jailbird - FK]

Ja som mal vysoku spotrebu na LPG ked bola rosypana membrana v splynovaci . Spravil som tak 200km na nádrz (cca 40l) . Isiel som do servisu lpg , vymena membrany atd , hned potom som jazdil tak okolo 8l na 100.