Úprava převodovky 14SK fel 1.6

[Kuk1]

Ahoj,

dostal jsem "zajímavý" nápad. Docela mě štve, kolik otáček točí motor v mé feldě motorem 1.6 při dálničních rychlostech. Původně jsem přemýšlel, že bych přehodil celou převodovku z motoru 1.9, ale pak mě napadlo, proč nevyměnit soukolí 5°rychlostního stupně? Vždyť na něj ve "velmi dobrý" přístup! V dílenské příručce jsem našel, že pro motor 1.9 se do r.v. 1997 dělalo soukolí 5° rs s počtem zubů 33:46 což je poměr 0,717 místo původních 0,756 (mám převodovku po r.v.1997). Změna tohoto převodu by udělala změnu 125 ot./min při jízdě 90km/h a při 130km/h rozdíl 170ot./min.

Moje otázka zní: Bylo by možný prohodit kola 5.rst která byla původně nejspíše určena pro převodovky 14S do převodovky 14SK?



Zde jsou ještě obrázky z ETKY - když jsem zadal feldu r.v. 1999 tak mi hnací a hnané kola z=33 a 46 normálně ukázalo.

[el.tomas]

170 ot/min je vážně veliký rozdíl..

[Kuk1]

Jasne na papire skoro zadny. Pri 3500ot./min rozdil 7km/h. Ale mel jsem moznost vyzkoušet jizdu s prevodovkou 14S a 14SK a nikdy bych nerekl, ze je tam tak velky rozdil. Zvlast na petku.

Jo a asi nejsnazsi bude sehnat celou prevodovku z 1.9. Co si od toho slibuju? Snizeni hluku pri dalnicnich rychlostech a i spotreby. A ano, felda je stare auto a nejlepsi by bylo si koupit jine, modernejsi. To ale nechci.

[Paulie]

Jestli máš čas, chuť, možnosti. Prostě abys to dotáhl do konce, tak za mě určitě běž do toho .

[Kuk1]

Tak si odpovím sám, do staré převodovky 14S se dá zaměnit soukolí 5rst na poměr zubů 33:46. Do 14SK to nelze, protože se změnilo umístěný synchronu z hnaného kola na hnací kolo.