Sewas.
Dlhsiu dobu sa uz pohravam s myslienkou na dalsie chladenie agregatu, konkretne chladenie oleja, a chcel by som poradit ci to ma zmysel alebo je to zbytocny luxus.
Zatial mam tri varianty:

Nechat to tak

Vymenik tepla z Skody Octavie 1.9 SDI/TDI ktory sa montuje medzi bloka olejovy filter (origo sa to napaja vraj na obeh vody ja myslim, ze by to malo vlastny okruh) + kompanzna nadobka + chladic pred origo chladic (momentalne mam k dispozicii z dvojzonovej klimy ale tak na tom by sa este zapracovalo)

sada na chladenie oleja ktora obsahuje chladic, hadice, spojovaci material a medzikus medzi filter a blok, ktory ma zaslepeny priamy rietok a olej je nuteny ist do chladica a potom spat cez filter do motora
Co by ste radili, resp. mate niekto nieco podobne ci uz v hlave alebo aj v aute????