Napětí při zaplém klíčku je cca 12,4V....po dojetí čerpadla 12,6-12,8V při vypnutí všeho ostatního. Při startování napětí spadne na cca 8V(při delších pokusech i na 7V). Na volnoběh je napětí 12,9-13,5V a celkem skáče podle otáček.
Svíčky byly černé a mokré jakoby od oleje...okamžitá výměna za nové...první start perfektní a už zas začíná starty prodlužovat.
Volnoběh je také hodně pofiderní, poskakuje a po vytočení otáček spadnou až na cca 500ot. že i světla se utlumí a následně se otáčky zhoupnou zpět na cca 750ot.
Na plyn absolutně žádný problém!
VAG diagnostika nenašla žádnou chybu, kromě toho že klapka není seřízena, ale ta se prý seřizuje sama.
Může mi prosím někdo poradit? Autem jezdím denně a potřebuju aby na něj byl spoleh. Díky
