sundání řemenu alternátoru

[josef - FK]

jak mam sundat řemen k alternátoru když tam neni šponování třeba jako je ve škodovce tady je všechno napevno

[sigmen - FK]

Ty tam nemáš napínák?Co máš za auto?

[josef - FK]

normální 1,3 mpi má to servo a altík je asi magneton 70 má to širší řemen a všechno to drží natvrdo takže nevym co povolit abych to schodil celý dolů

[sigmen - FK]

normální 1,3 mpi má to servo a altík je asi magneton 70 má to širší řemen a všechno to drží natvrdo takže nevym co povolit abych to schodil celý dolů

Jo,tak to je ono.Jak máš servo,tak to má řemen šestidrážkovej a alternátor 90A.Mám to samý.V servisech z toho cákaj.Sám jsem se v tom ještě nevrtal,ale je tam napínací kladka,pán ze servisu říkal,že jde povolit plochým klíčem zespodu.Víc ti nepovím

[josef - FK]

zejtra nato kouknu ale kdyby stim měl eště nekdo zkušenosti tak prosim napište dik

[Ivarek]

Jasan,na napínací kladce (je vedle alternátoru) je taková vybroušená hřídel s ploškama pro klíč,tak tím klíčem tuším že směrem dolů ten napínák povolíš (je na pružině,tzn když povolíš tlak tak se napínák vrací sám zpátky) a sundáš řemen.Ale je to celkem pakárna,ten řemen jak je širokej tak se s ním blbě manipuluje.A navíc čerpadlo serva je celkem hodně dole takže šáhnout si tam je oříšek.

[sigmen - FK]

Josef-:o Jestli do toho půjdeš,tak sem pak napiš,jak jsi to dělal,abych věděl.

[josef - FK]

jít do toho musim protože altík je v háji takže potom napíšu jak to dopadlo

[sigmen - FK]

jít do toho musim protože altík je v háji takže potom napíšu jak to dopadlo

Fajn.Já ho měl venku dvakrát.Nejdřív se vykadil regulátor a za měsíc diodovej můstek

[Ivarek]

[Tom1]

poraďte mi prosím, jak povolit alternátor Bosch u 1,6ky, mám verzi bez serva i bez klimatizace, vyšrouboval jsem horní šroub, ale alternátor se ani nehne, zespod je ještě jeden šroub, ale k němu není žádný přístup. Potřebuji vyměnit řemen. Díky za rychlé reakce

[Tom1]

nakonec jsem alternator demontoval, ale při zpětné montáži nastal problém. Alternátor mi nejde upevnit na oba šrouby, nasadím jeden šroub a druhý šroub nejde vůbec zašroubovat do závitu, je úplně jedno, zda našroubuju horní nebo spodní šroub, také mi vypadla zezadu za alternátorem pružina, věděl by někdo, k čemu slouží ta pružina? Poradíte mi prosím někdo, jak ten alternátor namontovat, aby šly našroubovat oba šrouby? Auto potřebuji denně a jsem z toho zoufalý. Děkuji za rychlé rady

[Maty]

Nejde nasadit na oba šrouby ? ... něco tomu někde vadí?

Pružina je na napínání řemene ....oddaluje altík od motoru a tím napíná řemen

[Tom1]

ano, nejde nasadit na oba šrouby současně, dá se nasadit pouze na jeden libovolný šroub - buď na horní nebo spodní, takže když zasunu třeba horní šroub, nejde nasadit spodní a opačně. Také mi prasknul plast za altíkem, do kterého se nasazuje ta pružina, je umístěn na bloku motoru. Chtěl bych se zeptat, jestli jde ten plast vyměnit. Dalo by se jezdit i bez té pružiny, kdybych řemen dostatečně napnul? Asi ne co?

[Tom1]

nakonec se mi podařilo ten alternátor namontovat a řemen nasadit, vše funguje, ale ta pružina za alternátorem bohužel nedrží, protože se rozpadlo to plastové pouzdro, do kterého se nasazuje. Může se něco stát, když tam ta pružina nebude?

[Tom1]

máte někdo zkušenosti s drážkovými řemeny alternátoru značky DAYCO? Zajímala by mě kvalita a co je to za výrobce

[Tom1]

může se stát, že po namontování nového drážkového řemenu pro pohon alternátoru dojde časem k jeho prodloužení (vytahání) a řemen potom prokluzuje a alternátor nedobíjí? Doporučuje se po určité době napínat drážkový řemen pohánějící alternátor a po kolika km? Děkuji za radu

[Herbert]

před půlrokem jsem u své Felicie měnil řemen pro pohon alternátoru, původní měl délku 751 mm, ten nový měl délku 750 mm a přitom ten starý řemen byl kratší než ten nový, protože po povolení alternátoru jsem ho ztěží sundal, musel jsem použít šroubovák. Ten nový řemen šel pohodlně nasadit s velkou rezervou, přitom by měl být kratší než původní - 750 mm vs. 751 mm. Může se ten řemen provozem nějak zkrátit nebo je to blbost? Leží mi v hlavě, jak mohl být ten starý řemen kratší než nový. Věděl by někdo?

[emilio52]

Žeby chyba při výrobě .? Provozem se zkrátit nemůže .

[Herbert]

vytahuje se ten drážkový řemen provozem podobně jako starý klínový řemen, nebo u těchto drážkových řemenů dochází k minimální změně rozměrů při provozu?