FeliciaKlub

Pokud bys jel na letní sraz a někdo z Brna by ti ho dovezl tak zadara. Ale zkus napsat napřed do Apri. Ten můj není odzkoušenej nevím zda funguje

Jeste se chci zeptat:opravdu by sel ten palubak z bmm na mpi?Protoze ted jsem se ptal kamose a on rekl ze pokud je ten palubak starsi tj.pod rok 96 rak to nepojede,protoze ma v nastaveni jen motor bmm.Je to pravda?Ja jen abych ten palubak nekoupil a fakt mi to na to MPIcko nejelo,to by byly zbytecne vyhozene prachy.diky za pripadne odpovedi

Ano, to je pravda, první typy palubáků byly jen na BMM.
Jde to ale hravě zjistit korekčním tlačítkem zezadu palubáku musí jít nastavit 40b, 50b, 1,3 a 1,6 pokud to na displeji bude toto ukazovat, je vše OK.

Mam palubak, kterej je delanej jen pro BMM (v typu moturu je jen P50, P40 a 1.6) a je mozne ho pouzit i pro MPi. Konzultovano s p. Tretinou z APRI pri objednavani kabelaze. Pro 1.3 MPi 50kW se nastavi motor P50. Jedna se jen o prepoctove konstanty pro okamzitou spotrebu. jak to je s 1.3 MPi 40kW nevim, ale urcite nebude problem zjistit.

Kluci mám dotaz když seženu pc z 1.6mpi pujde mi do 1.3mpi myslim jako jestli kabely jsou stejné a to čidlo průtoku.
A ještě 1 dotaz kolik stojí samotná kabeláž na mpi?

jo půjde ,pokud to je z Mpi do Mpi (kabeláž) Pc je jen jeden a v něm se to nastavuje .Samotná kabeláž se snad ještě dá sehnat v APRI okolo 600 kč.

a dá se nejak rozeznat na pohled ta kabeláž ja mám jednu a nevím jaká to je jaký sou rozdíly?

vše je stejný jen je rozdílný čidlo průtoku na Mpi a jiný na bmm. asi by to chtělo sem hodit foto.

Tak díky už jsem to zjistil je to na mpi

Ted bych spíš potřeboval radu u zapojení čidla průtoku u 1.3mpi z návodu jsem to nepochopil nebo nemáte nekdo foto?

Co ti není jasné?? Připojíš pomocí třmínku na červený kablík vstřiku: u převodovky 1,3 Mpi, u blatníku 1,6 Mpi
Kablík vstřiku se nezbavuje izolace, nechá normálně v bužírce.

prosim, dokazal by me nekdo poradit, nebo jeste lepe poslat foto jak a kde presne ma byt umisteny snimac prutoku paliva ve felde 1,3 MPi ?

jak se pise v manualu :
MOTOR 1.3 MPI: Kabel snímače průtoku veďte do průchodky do motorového prostoru podél stávajícího kabelového svazku ke vstřikovacímu ventilu čtvrtého válce zleva (při pohledu od čela vozu).


kudy tedy vest kabelaz ? pruchodkou, ktera je za stitem pristroju (na ridicove strane)? a kam presne pripojit snimac? bylo by prosim mozne foto? diky

Je to napsáno o pár řádků výš.
Připojíš pomocí třmínku na červený kablík vstřiku,kablík vstřiku se nezbavuje izolace, nechá normálně v bužírce.
sem čidlo
tudy mě vedou dráty je to ten s částečnou červenou omotávkou
A pod palubku vede vedle toho modrého není to tam moc vidět snad to bude takto stačit .

V Apri momentálně NEMAJ čidla na průtok pro MPi

Nedávno jsem tam volal a Třetina mě říkal o tom, že maj v plánu výrobu další kabeláže. (čidel)

Počítače jsou stejný v menu se to dá nastavit ,liší se jen jedním čidlem na vstřik . MPI a BMM.
Takže musíš mít patřičné čidlo ke svému motoru .
TC-6 a TC-6P jsou stejné jen ten 6P má myslím jednu nebo dvě funkce navíc.

Ahoj chtěl bych se zeptat zda při nastavování typu motoru vám to tam taky ukazuje 40,45,50,55??? Jelikož mám 1,3 MPi 50 Kw tak jsem tam dal 50, ale nevim zda to je dobre? Podle navodu by to melo byt 1,3 pro 1,3MPi,ale to tam jak si nemám? Poradí někdo. Jinak tady jsem nic takového nenašel. Díky moc za radu.

Navod si můžeš stahnout tady je to až dole
http://wrp.cz/clanky/felicia.html
asi to máš dobře ,pro 1.3 MPi je nastavení ----- 50kW a 1.3 učitě to tam máš .
pakještě volba palivoměru:
Pro vozy vyrobené do ledna 1996 nastavit údaj F95
Pro vozy vyrobené v únoru 1996 a později údaj F96
Změna se uplatní až po natankování min. 5litrů paliva

No právě že podle návodu by tam mělo být 1,3 ale to ja tam nemám mám tam jen 40,45,50,55.

a možna kbyby jsi měl vyplněno odkud jsi tak by se třeba našel někdo z okolí kdo by ti to pomohl nastavit .

Tak už jsem to doplnil, jinak to F96 mam to jsem tam vse mel, ale v navodu na nastaveni motoru by melo byt pro 1,3MPi 40 nebo 50 Kw v Pc napsano 1,3 teda aspon takhle jsem to pochopil a to tam bouzel nemam.

Tak jestli máš uživatelskou příručku tak na stránce č.12 je popis .
Korekční tlačítko =se nachází na spodní straně přístroje pod černým konektorem.
Dlouhým stiskem (2sekundy) ho přepneš do režimu nastavení a tam hned pvní je
volba typu motoru . 1.3
korekce průtokoměru -0.2
korekce palivoměru -1.5
kor.venk. teploměru -0.5
korekce voltmetru 0.1
zobr.průměr. spotřeby 0.0
signál''venk.teplota'' on
volba palivoměru F96

po nastavení opět dlouhý stisk a vrátíš se zpět do normálního režimu.
Takhle to mám já a funguje

Ano to je me jasne v tom navode take ho mam a delal jsem to podle nej jen s tim ze cidlo teploty ma -1,5,ale tak to ma byt u me. Ale prave ze ten motro ja nemuzu zadat 1,3 mam tam jen 40,45,50,55 .S timhle jedinym si nevim rady

Určitě je tam 45? Protože to je divný, volby motoru u palubáku jsou klasicky b40, b50, 1.3 a 1.6
Napadá mě jestli nemáš tu úplně nejstarší verzi co neumí MPI motory, ta má volby 40, 50 a 55 (žádný 45 tam ale není)

Tak nejspis je tam to co pises.Protoze kdyz si zdam aby me to ukazalo co je nastaveno tak se ukaze b50.

Jinak to,ale spotrebu meri, ale zda to odpovida to presne netusim.Zatim za 20 km to hodilo spotrebu 6,3 coz by tak nejak mohlo byt.

Tak musíš počkat až vyjedeš alespoň půl nádrže a pak uvidíš kolik ukazuje celkovou spotřebu a kolik jsi dotankoval .

No tak uvidime jak to pujde, jen me zarazilo ze to neumi MPi o tom jsem vubec neslysele a zrovna na to narazim ja. Ale jinak to vse ukazuje tak uvidime zda dobre az se dotankuje. Diky vsem za pomoc

zdravim chci se zeptat kde se dá sehnat palubní pc do feldy díky moc

...inzeráty na internetu ... .. novej už se nevyrábí

pendis píše:zdravim chci se zeptat kde se dá sehnat palubní pc do feldy díky moc

Nebo třeba tady. http://aukro.cz/item1286062012_palubni_ ... tc_6p.html

No 3500 je dobra palka,to bych nedal ani omylem
Dost palubaku se objevuje i tady v bazaru a na zminovanem aukru

Trochu mu přilepšuje že je nový. Nějak podobně okolo těch 3000 jsem na aukru nakoupil zhruba před rokem použitý.

Zdarec chlapy. tak tu tak čtu celou diskuzi a už su zteho zmatenej. mám doma přesně toto. http://auto.bazos.cz/inzerat/7587919/Sk ... ocitac.php a chcu to namontovat na feldu 1.6 rv 96 Bude to sedět nebo nebude je to všechno nebo my něco chybý?? může my tu náká dobrá duše poradit. Děkuju moc

Pokud je to na BMM, tak máš špatné čidlo průtoku, když PC chceš namontit do 1,6-ky. Buď samotné čidlo průtoku nebo kompletní kabeláž pošli p. Třetinovi do Apri, ten ti to vymění.

Supr takže vyměnit kabeláš na MPI a všechny ostatní součástky co potřebuju tak sou na motoru nebo v kabeláži???

Na motoru nic není .Vše je jen o kabeláži a motorizace se nastavuje v TC-6.
Jestli nemáš návod na montáž tak si ho můžeš stáhnout zde je až dole .
http://wrp.cz/clanky/felicia.html
nebo i tady
http://www.feliciaklub.cz/?id=r_pal_pocitac_2

Supr takže konečně vtom mám jasno.Umím si na autě udělat spoustu vecí ale elektrika jde úplně mimo mě. A není tu někdo z brna kdo už dělal a za úplatu my stím pomohl?? možná bych tím ušetřil mrak času.

Já sem z Brna a dělal sem to už třikrát, ale nic na tom není zapojení je jednoduchý...pokud dokážeš vyndat ven přístrojovou desku seš v pohodě

Super. to jo budu měnit grafiku budíků atd. Takže to enní problém. Mohl bych na tebe číslo ??

Chci se zeptat když by jsem měl palubní počítač s kabeláží na MPI stačilo by jenom u toho vyměnit čidlo průtoku na BMM?Nebo musím všechny kabely

Jenom čidlo...

nevite nekdo ve kterych pinech je v hlavnim svazku natahnute cidlo teploty? nejak to nemuzu nikde najit

piny 3 a 4 v černem konektoru - 3 = hnedy, 4 = zluty

Diky

čau tak mám PP zapojenej dělal to elektrikář od škodovky. když sem vyjel ukazoval volnoběh 0.8l/h což by mělo být vpořádku. Jenže asik po 3 hodinách to začalo ukazovat 0.6 a ted od 0.0 až po 0.6 a celkovej průměr kolem 4.8l což je taky hovadina. v nastavení mám typ motoru správně. A snímač průtoku je novej z APRI. Nevíte co stím může být???

JaraK: Máš to na MPI nebo BMM? Kabel od čidla je vedený podél ostatních kabelů nebo mimo jak je to napsáno v návodu?

Je to na 1.6 MPI . Jak je vedenej kabel nevím neměl sem čes se nato podívat. kouknu nato večer.Myslíš že dochází k rušení signálu??

Jo, pokud je to vedeny podel kabelu ke vstrikum dochazi casto k ruseni signalu.
Nejlepší je to vézt za topením jak je to napsáno v návodu

tak sem to ted studoval. kabel je veden za topením okolo baterky a pod sáním. snímač je připojen na 1 válec zleva z pohledu do čela vozu asik 1 cm od svorky a není přílyš pevně uchycen. je závada někde tady?