FeliciaKlub

Neměla by být, dal bych to co nejblíže ke vstřiku, čidlo je jen přes kotvičku a není to těsné.

prosím je možný někde sehnat fotku jak na ten kabel dát snímač nebo mi to poslat zavody@seznam.cz ? Nějak se mi to rozpadlo a stále mi to nejde . Dávám to na červený kabel na první válec u převodovky .
Čidlo je asi 6 cm dlouhý 7 mm široký , z jedné stany je černý půlkruh z druhé je průsvitný pertinax rovný v prostředku na něm je 1cm nějaký černý místo jako uhlík nebo to jen vypadá a na konci železná klemička která se může dát na 4 způsoby. Bud kabel na černou stranu vypouklou + klemička nebo ji otočit , nebo drát dát na plochou rovnou stranu světlého pertinaxu a taky lze otáčet klemičku na konci . Z obrázku v návodu to nemohu poznat jak připevnit na kterou stranu a jak klemičku dát. .Děkuji moc za ochotu .Jinak Felicie MPI 1.3 , 50 KW.

Davas to spravne a kotvicka ma byt dolu smerem od pertinaxu, cerveny kabel pak prochazi u cerne pulkulate strany.

ano kabel mi jde na straně černé půkulaté a kotvička přes ní .Na tý rovný pertinaxový straně nic nemám ani přes ní nic nevedu .Tak jsem to dal dobře děkuji za ujištěný . Myslým , že to mám správně , ale tad mám dojem , že mám chybu asi ve vedení kabelu k čidlu , protože mám připáskovaný kabel ke všemu ce to šlo i asi k ŘJ a proto to taky blbne jde - nejde .

Jo tak to je přesně onen problem, přetahat oddělenou cestou a vše pujde

to už jsem taky někde řešil, na 1.6 jsem měl vedený kabel od čidla podél kabelů vstřiků a dělalo to neplechu. Od chvíle co je to podle návodu vše chodí jak má

já to mám na 1.3 vedený takto je to ten červeně zaizolovaný .

říkám, podle návodu. u třináctky to je na válec vpravo, u šestnáctky na opačný straně motoru. proto to tak blbě svádí natáhnout ten kabel společně s těma vstřikovejma

emilio52 píše:já to mám na 1.3 vedený takto je to ten červeně zaizolovaný .

ale taky to máte přiizolovaný koukám jako já ke svazku kabelů který přivádí se ke vstřikům a kolem ŘJ beru 1.3 pozor je to v návodu , ale já to mám myslím přidělaný ke kabelům který vedou z kastle do ŘJ potom mezi ŘJ a podběhem a znovu jako vy ke svazku na vstřiky. Vy to máte před ŘJ volně daný .

u 1.3 to funguje, taky jsem to takhle měl když jsem ji měl. Ale u 1.6 ne, nejspíš proto, že pak trasa spolujdoucích kabelů je už moc velká a v kabelu od čidla se indukuje bordel... prootže kabely ke vstřikům jdou taky všechny směrem doprava k jednotce

Podle řj to jde už volně a pak průchodkou po hydroštelech k PC

musím se na to podívat zítera , jinak moc děkuji , ale určitě to asi není ono když kabel k čidlu mám přidělaný ke všem svazkům kudy jde.

tak to mě řekněte proč mě to hází nesmyslný údaje když to mám všechno vpořádku zapojený. ???

Jde taky o to jestli to máš v palubáku vše správně nastavený pro svoji motorizaci
tady je příručka ke stažení
http://wrp.cz/clanky/felicia.html
nebo i tady
http://www.feliciaklub.cz/?id=r_pal_pocitac_3

ano mám všechno nastavený správně. nevím co už bych tam měl nastavit.

Tak pak už jen pan Třetina z APRI

už sem sním mluvil zkusím vyměnit čidlo přůtoku pač je možný že i nový je vadný.

Zkus to s ním domluvit aby udělal servis celého TC .Určitě se to vyplatí mu to zaslat celý .

Já teda fakt nechápu
Soustavně se tu řeší nějaké problémy s palubákem, je tu milion dotazů a stejné množství odpovědí. Novej palubák se prakticky nedá sehnat a tudíž musíte vzít použitej. Proč ho před vlastní montáží nepošlete do Apri p. Třetinovi na kontrolu pc, kabeláže a kalibraci Pak máte stoprocentní jistotu, že montujete funkční přístroj, který správně pracuje. Těch pár korun přece za to stojí.

To je ten problém že už to tam měl včetně kabeláže. proto je takovej problém s řešením závady že už ho kontroloval před 14 dnama.

Může my někdo prosím kdo má 1.6 MPI kolik má průměrnou spotřebu a spotřebu na volnoběh se zahřátým motorem??? děkuji Rád bych věděl o kolik se údaje liší.

Já mám spotřebu průměrnou ted při ježdění po Brně do práce a do školy cca 8,4l/100 na volnoběh při pořádně zahřátém motoru 0,8l/hod. Musíš ten palubák pořádně zkalibrovat hlavně vždycky vyjet až začne svítit rezerva natankovat do plné do prvního cvaknutí pistole u stejné benzínky a stejnýho stojanu a vždycky porovnávat celkovou spotřebu spotřebovaného paliva co eviduje palubák s množstvím, které natankujete do plné a provést korekci..takhle aspon třikrát... Já na to čuměl, ale na svém palubáku jsem musel provést korekci -7 procent!!!

Takže bylo špatné čidlo průtoku i přes kontrolu z apri. Stát se může.

Mel bych dotaz - co z kabelaze souvisi s dojezdem? Pripojka palivomeru?

přípoj k palivoměru, snímač průtoku, podle toho všeho spočítá palubák aktuální dojezd

No a pokud snimac prutoku ukazuje aktualni/prumernou spotrebu tak jak ma,tak je zakopany pes v te pripojce palivomeru je tak?

a13sh: Tipoval bych špatný kontakt v té rychlospojce kterou se kabel od palubáku připojuje ke kabelu palivoměru (žlutý), pokud ti to furt ukazuje "E" i po změně množství beznínu v nádrži

Jojo prave jsem to nasel i tady:

http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 38#p196938

takze zase sundavat palubku necham to az na jaro

chtěl jsem se zeptat jestli někdo nemáte schéme snímače rychlosti z palubního pc, mám ho venku jen nemůžu identifikovat jeden integráč

Zdravím mam možnosť kupiť fungl nový palubak za 40€ oplatí sa??akurat je problem v čidle prietokuje tam mono-motronic ja mam 1.3Mpi .Ďakujem

Jestli se vyplati si musis rozmyslet sam
Cidlo ti vymeni v apri. Posles jim to svoje a p. Tretina ti posle spravne

Nevíte někdo jak je připojený displej? Jde mi o to zda by šel displej vyndat, vypájet dát mezi displej a plošňák vícežilový kabel (aby mohl být displej jinde než samotný palubák)? S tlačítky to bude předpokládám v pohodě.

Display je pripojen pres takove ty penove mezikusy - na plosnaku jsou jen jednotlive plošky a na display stejně - k plošňáku se připájíš ale na display ne.
Proc chces davat displej jinam?

No jelikož soudruzi ze zápaního německa za pomoci španělských cigánů nevymysleli MFA pro motory 1,6 a 1,4 (respektive řídící jednotka motoru prý nemá výstupní pin, na kterém by byla informace o spotřebě), tak jsem chtěl udělat takový hokus pokus s feldím palubákem...

Ještě mě napadlo, co kdyby se udělal další menší plošňáček se stejnými kontaktními ploškami jako jsou na desce palubáku (na ten by se přidělal displej) a ten nový plošňáček by se vícežilovým kabem spojil s původní deskou palubáku ...

To plati o vsech jednotkach? To jsou darmo mluvit... s Feldim palubakem by to teoreticky mohlo chodit, postup ktery navrhujes je dle meho realny, jen musis vyresit drzak plosnaku a displaye v novem miste.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, sehnal jsem si do felicie 1.3MPI palubní počítač a chtěl jsem si ho sám zapojit. Jsem docela laik, ale kabely jsem si natahal a jen si nevím rady se zapojením v motorové části snímače průtoku. Furt jsem obhlížel místo, kam ho mám dát, ale nejsem si zcela jist, jak ho tam umístit. Navíc mi asi chybí ten kovový třmen. Hledal jsem na internetu a fóru nějaký fotky zapojení, bohužel jsem našel jen focené s celou plochou motorové části, kde nevidím jak ten kabel tam zastrčit. Děkuji za odpovědi.

http://img97.imageshack.us/img97/8245/felhm.jpg

odstranis kousek izolacni pasky a pomoci toho trminku to prichytis na cerveny kablik... bez trminku se myslim nehnes... jinak je cele to zapojovani popsano v navodu

Děkuju, pokusím se ho sehnat

Pisal som mail panovi Třetinovi, no len nejak sa neozyva, su to dva dni. Mam kludne cakat dalej, maju tam vela roboty, neviete mi povedat??? Nakolko mi nejde snimac prietoku, asi najcastejsia zavada.
Vybral som ho z kamosovej feldy, ale po nahodeni do mojej neukazuje aktualnu spotrebu Vsetko ostatne ide, no len ta spotreba...

pan Třetina komunikuje tak po dvou až třech dnech
a je dobrý napsat i číslo počítače a samozřejmě i typ motoru

Mám felicii 99 rok ale kastle 2000 a mám tam palubní počítač. a tam začíná problém předevčírem sem přijel a mel sem tam dojezd 200km a rano vlezu do auta dojedu k praci a najednou tam je dojezd 44 km tak sem zajel k pumpě a natankoval a ono se to ani nehlo a zustalo to na dojezdu 44 km. Nevíte čím by to mohlo být. Děkuju.

pocet litru v nadrzi ukazuje spravne? spojeni s plovakem nadrze bude mozna problem.

tak dneska se mi vrátil palubní pořítač od pana Třetiny ae problém přetrvává

vtom případě j problém u tebe v autě , funguje ti správně tachometr ??

odešel na více než 99.9% snímač rychlosti

zkoušel jsem hledat co máš za problém ale nic jsem nenašel
jen píšeš že máš špatný snímač rychlosti , odeslal jsi PC to ke konntrole , přišel zpět že je OK , odělal jsi snímač

jaký tedy byl tvůj prvotní problém ?????????

taky jse sehnal PC s dvěma teploměry , resp mi přinesli pc s konektory ale ustřiženými dráty
info od pana Třetiny zde :

Tak to bude ještě jiný problém. Původní kabeláž je z velmi starého
> počítače, který měl venkovní i vnitřní teplotu (to je ta pozice 1,2),
> novější už mají jen venkovní. Pro jistotu se mrkněte na výrobní číslo
> počítače. Pokud má hodnotu menší než 17776, budu Vám muset zaslat jiné
> snímače teploty. V opačném případě ta kabeláž sedí. Pokud je výrobní
> číslo strženo, zkuste si počítač připojit na 12V a podívejte se, zda
> má funkci Vnitřní teplota (ta byla v novějších typech nahrazena funkcí
> Doba jízdy).

Taky tenhle pocitac mam, stacilo koupit kabelaz na MPI s dvemi snímači teploty a funguje to. Jinak info dle pana Tretiny je to ze to chodi i v MPi urcite, staci navolit prislusne KW motoru 1,3 MPi 50 Kw= b50 atd. .

mam dotaz existuje palubni pc taky na feldu 1.9D?

Jo ale neukazuje spotřebu .Je to jen takový malinko lepší teploměr.