FeliciaKlub

taky mi to přišlo

Zdravím. Mám dotaz,mám feldu BMM předělanou na karbec kvůli vačce. Potřebuje palubní PC ŘJ? Děkuji

Jezevec33: na karburátoru Ti nebude spotřebu měřit ani jedna verze TC-6, protože nemáš kam umístit snímač (absence vstřikovačů). Jedině sehnat si palubní počítač CD-1 z Favorita, který má průtokoměr (ovšem není to kompatibilní s TC-6, takže jedině použít to jako celek), jinak smůla...

Právě jsem se dočetl na Virtu, že APRI má od října další MPi čidla. Jestli to tu už proběhlo, tak sry, jestli ne, tak objednávejte

goodFela: je to tu taky, v tomto tématu na předchozí stránce dole http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 61#p477061

Čidla jsou, odepsal jsem mu hned na ten mail s objednávkou, ale už je to skoro měsíc a nějak se to zadrhlo... vám odepsal? Nebo už vám čidla přišly?

cus, mam palubný pc Verze TC-6P a niekedy mi tam svieti výstražní trojuholník a v nom výkričník. neviete co to znamená? táto výstraha sa zobrazí a za nejaký čas zmizne.

pokud si přečteš návod k obsluze tak dojdeš k tomu, že to je upozornění na nízkou teplotu venku (možnost námrazy vozovky) .. uživatelská příručka str.10 dole

ahojte, chcem sa spytat jak nejlepe nakalibrovat stav paliva v nadrzi? vcera sem tankoval 5l a najel cca 35km a pc mi ukazoval dojezd 10km tak dnes sem zase natankoval 3,5l a ukazuje mi dojezd 30km, nejak divno nechapu.. korekce palivomeru som nastavil podla navodu na hodnotu -1.5 motor.. viete poradit prosim Vas? dekuji borci
komplet kabelaz je nova stara mesic, posilali mi ju z apri

lacostino: návod k obsluze, str. 16.
Jinak upřímně nechápu, jak může někoho napadnout měřit spotřebu nebo něco odvozovat podle natankování 3,5l a podobných vtipných množství...

spotrebu mam dobrou tych 7l na 100km, skor ten stav paliva v nadrzi by som chcel mat presny, momentalne mam v nadrzi nieco nad 4l a ukazuje mi ze mam len 2,5l a dojezd 30km trosku nezmysel..

přečti si tu příručku , jináč cca od 5 litrů to neměří a palubák si to dopočítává , a raději do nádrže pořádně tankuj a nejezdi pod rezervu

vcera tankuju za 170 kč (5l) a dneska za 120 kč (3,5 l) to tankujes kazdy den o trech litrech ?ty vic projezdis cestou na benzinku a zpet neni jednodusi tam priste lisknout aspon tech deset litru?

Jestli ti to ukazuje spotřebu správně, může je ntěžko ukazovat špatně dojezd. Leda že by jsi měl špatně nastavenou velikost nádrže. Což ani nevim jestli tady jde.

ono je to složitý , páč nikdo nemá prázdnou nádrž když ručka padne na nulu , je tam cca 3-5l paliva ,
já jsem musel nastavit palubák ale autem se nejezdilo , takže jsem spotřebu neznal , a palubák byl z jinýho auta ,
měj jsem dojezd 00 a najezdil jsem cca 80km , po zaškubání nalil 30l jezdil , a zase 30l , nastavil a už jen kontroluju jak to přibližně vychází

a jestli chceš přesně dojezd tak to nikdy neuděláš

dnes som presiel presne 100 km mimo mesto...70-100km/h. na zaciatku bolo v nadrzi 18,6l a po tych 100km palubak ukazal priemernu spotrebu 5,3l ale v nadrzi ostalo 12,3l cize zmizlo 6,3l. Mam nieco nespravne nastavene,alebo tieto hodnoty nemaju byt rovnaké a je to ok?
Dik

Než to seřídíš tak to chvilku trvá .Doporučuji přečíst návod a celé toto vlákno je tu už několikrát posané .
http://www.feliciaklub.cz/?id=r_pal_pocitac_3

navod som cital vela krat a aj cele vlako-to iba raz
myslis ze by som to mal nastavit korekcoiu prietokomeru? lebo tam sa pise o tankovani doplna a odcitani pri dalsom tankovani doplna a porovnani s celk.spotrebou
lenze toto som porovnal mnozstvo v nadrzi a priemernu spotrebu,dik

Dej plnou a po ujetí 100 nebo 200 km zas u toho samýho stojanu dej plnou a uvidíš jaký je rozdíl mezi doplněným a projetým množstvím .Při poloviční nádrži nic nezjistíš.

ano ano tomu rozumiem...
lenze ide mi o inu vec:
napr.pred jazdou je v nadrzi 30l...prejdem 100km...priemerna po tych 100 km bude podla PC napr.6,5l takze by malo ukazovat ze v nadrzi ostalo 23,5l

Zdar, prelouskal jsem 7 stran topicu, vic jsem linej. Ale predpokladam ze se to tu stejne neresilo...

Resil nekdo z vas co to indukcni cidlo na privod ke vstřiku vlastně je? Zajimalo by mě co z něj leze za úrovně a jak ten signál vlastně vypadá. Nechce se mi kupovat drahou kabeláž když jsem měl palubák za dvě kila.

Ono mě ani nenapadá, proč to výrobce řeší takhle komplikovaně, když by stačilo dodávat průchozí konektor na vstřik s odbočkou a jen si měřit šířku pulsu. Hlavně ta úroveň by byla vysoká a rozhodně by to nic nezarušilo. Takhle, jestli tam je nějaká cívečka tak z toho poleze špička nahoru při otevření ventilu a pak špička dolu při zavření. A nebude to kdoví jak silné.
Se znalostí signálu kterej palubák očekává už to nebude problém napodobit.

A stejně tak by se mi hodil signál co leze z čidla na tachometru. Tam bude asi nějaký hallův člen.

Kdyby jste mi to někdo mohl oběhnout s osciloskopem, byl bych vděčný. Díky.

acheron21 píše:ano ano tomu rozumiem...
lenze ide mi o inu vec:
napr.pred jazdou je v nadrzi 30l...prejdem 100km...priemerna po tych 100 km bude podla PC napr.6,5l takze by malo ukazovat ze v nadrzi ostalo 23,5l

příklad jsi uvedl , ale nepochopil jsem o co ti jde , kdyby jsi uvedl i svou skutečnost dalo by se něco řešit
nikdy auto nestojí v absolutní rovině aby to měřilo přesně

blue fox jednak tu kabelaz muzes poslat do apri kde ti to cidlo "zdarma" vymeni a druhak varianta kdy si to zacne delat nekdo na koleni je vitana,,,, obcas ma apri vypadky a nema ND ,,, tudiz smele do toho, pokud si sikovny bastlir nekdo odsud ti snad prijede naproti aby sis pomeril co se da

já palubák sehnal "zadarmo" , ale do kabeláže jsem šel (a vyšla mě taky zadarmo), kabeláž nemusíš kupovat , koupíš si jen čidlo průtoku , svorkovnice seženeš , teploměr je jen tranzistor , snímač rychlosti vyrobíš (návod tu je ) (musíš si to najít vláken k pc je tu víc ) , a taky si projdi bazar jestli tam ještě samotná kabeláž je k mání popř si dej inzerát
a podle čísla palubáku si zjisti jestli máš starší (2xteploměr)nebo novější(1xteploměr) (do vlákna jsem to psal)
k čidlu průtoku : všechno je jen relativní , myslím že kdyby to šlo jednodušeji tak by to výrobce určitě udělá

Takže apri čidlo "průtoku" nejen mění, ale i samostatně prodává? Tak to by nebylo špatné.

konektory jsem ještě nezkoumal, ale nejsou to náhodou stejné jako na přístrojovce? Ještě taky připomínaj konektor autoradia.

jsou ty samé jako na palubce

Výborně, díky. Tak to je kuchnu ze starý kabeláže.

Čus chlapi,mám feldu 1.6ku L&K přes půl roku,jezdim každej den a tak bych rád pořídil "palubák" abych měl lepší přehled o spotřebě. Jen mi teď zůstává otázkou,KDE se teda dá sehnat(nový stojí kolem 3 tis..? ) a hlavně ty čidla veškerý + kabeláž. Kdyby někdo o něčem věděl,určitě bych měl o to zájem! Předem Díky

http://auto.bazos.cz/inzerat/13423113/P ... elicia.php

tu máš jeden palubák len je to BMM, neviem či máš MPi alebo BMM, ak máš MPi tak čídlo zoženieš z APRI

je tu sekce bazar tak si ji projdi

Díky:)

Zdravim, má PC na 1.3 BMM a palubní počítač mi měří aktuální spotřebu jak se mu zachce. prostě někdy jede ale vetšinou ne. p. Třetina mi teda poslal náhradní průtokoměr. Ten teda po zapojení okamžitě začal měřit, ale po chvíli zas klekl na nulu. Zatřástl jsem s PC, pohejbal drátama a zase měřil, ale furt se průtokoměr vypínal a zapínal (prostě chvíli měřil a chvíli ne). Teď už to může být jen nějakým kontaktem ne? Nebo mě ještě napadlo izolačkou přidělat to čidlo průtokoměru k drátu v ŘJ... něvíte někdo čím by to mohlo být?

Když ti to dělá takový problémy tak by to možná stálo za to palubák vymontovat a poslat ho p. Třetinovy celej

no před půl rokem jsem ho právě u něj měl a poslal ho zpátky, prej blblo jen podsvícení jinak ok... no zkusím se ještě podívat na ty kontakty, a když to nepomůže budu mu ho muset poslat.

Tak dnes jsem tam dal nové průtokové čidlo... Jede to sice líp jak to minulé ale furt chvíli jde a chvíli nejde. Vetšinou teda nejde, a nebo aktuální spotřeba ukazuje blbosti (jakože jedu 80km/h po rovině a ukáže mi že mám spotřebu 0,9 l/h. Ještě než bych to případně poslal p. Třetinovy který říkal že by mohla být chyba ještě v ŘJ tak jsem udělal dvě fotky. První je jak jsem to měl zapojený se starým čidlem a druhé je s novým... Mám to vůbec správně? A tu část kde je napsáno BOSH MONOMOTRONIC mám mimo ŘJ, nevím jestli to vadí nebo ne... můžete mi prosím někdo říct jestli to mám všěchno správně? díki moc

FOTO č. 1 (staré čidlo) - http://ladesfcb.rajce.idnes.cz/Mix#DSC01582.jpg
FOTO č. 2 (nové čidlo) - http://ladesfcb.rajce.idnes.cz/Mix#DSC01585.jpg

Ptám se jen abych to neposílal i s ŘJ p. Třetinovi a on mi řekl že jsem pablb že to neumím správně zapojit...

Jo ještě jsem zapomněl že ve funkci dojezd mi to stále píše OFL.

hele a nebude to snímačem rychlosti ?

Ja mam ten predzesilovac taky mimo RJ a fachci to jak ma.
Proc to tam mas prisponkovane tema reminkama?

Tak jsem to nasel:

Údaj o okamžité spotřebě je trvale nulový nebo nesmyslný. Ve funkci dojezd se zobrazuje symbol OFL.


1) Snímač průtoku je zasunut obráceně do kovového třmene - zasuňte ho pozorně do obou drážek s ohledem na výřezy kovových dílů.

2) Poškozený snímač - snímač vyměňte

Pozn.: Správný údaj funkce dojezd se po opravě ústálí po u jetí 50km.

taky jsem to hledal , i našel to samé ,

byl jsem u sebe v autě , mám to tišťákem od kabelu , jak to máš ty ? mě se zdá že to máš obráceně

Mam pocit,ze to mam zapojene stejne jak Lades,ale nechci kecat,uz to je nejaka doba co jsem to zapojoval. Zitra jdu menit baterku,tak se podivam.

jsem si ty fotky stáhnul , podle třmínku je to dobře , to čidlo máš zabořený mezi ostatníma kabelama ? já ho mám na boku u krytky

to ferdamravenec: snímačem rychlosti to asi nebude, ten funguje, teda aspon to ukazuje průměrnou rychlost
to a13sh: myslel jsem si že to má nějaký špatný příjem tak jsem to přidělal páskama = blbost, nemá na to vliv...
to ferdamravenec: myslíš že by mohlo mít vliv to že ho mám zabořenej mezi kabelama a ne na kraji? že by se to tím nějak rušilo? můžu to zkusit...

díki všem za rady, zkusím to dát ještě na ten kraj kabelů a když to nepomůže tak posílám p. Třetinovi... ale určitě to bude nějaká kravina, protože když jsem si pc koupil tak to běželo asi měsíc bez problémů, pak to zničeho nic začlo blbnout

Ja bych dal ty reminky do pryc a hral si s tim cidlem,at ti tam s nim nekdo hybe a ty koukej jestli to neco dela na palubaku. Jestli ti ho p. Tretina menil,tak by melo byt v pohode a chyba by mela byt nekde u tebe. Za samozrejmost beru,ze sis nastavil spravne motorizaci,palivo atd

k snímači rychlosti , nechal jsem zmást tím dojezdem , až pak jsem šel kouknout do příručky

jj , přesně to si myslím , že by to mohlo ještě něco snímat

Cau. Nevite nekdo jaky odpor ma teplotni cidlo u palubaku? Mam ho po smrti, ukazuje mi co se mu zlibi, tak bych jej chtel nahradit necim z GME, ale nevim hodnotu. A jeste na jakem principu presne funguje snimac pulsu vstriku. Da se necim nahradit? Origo asi uz sehant nepujde. Diky

Než něco zmršit tak to raději pošli do APRI
Kontakt i adresu tu najdeš opakuje se skoro na každý stránce .

Přesně tak pošly to do Apri a p. třetina tito vymění. Mě poslal čidlo na BMM bez problémů a zdarma. Zavolej, nebo mu pošly E-mail.

A jak psal Emilio kontakt je na každé stránce tohoto vlákn, tak aby tato stránka nebyla pozadu tak tady je:

Technická podpora:
Pavel Třetina
Telefon: +420 571 661 024
Email: servis@apri.cz

čidlo teploty vpodstatě žádný odpor nemá , k měření je využit P-N přechod v závěrném směru

tak díki všem za pomoc a za nápady čím by to mohlo být... těsně před tím než jsem to poslal p. Třetinovi mě napadlo že by to nemuselo být čidlem průtokoměru a třeba studeňákama v pc na tom konektoru... ještě že mám tatu bývalého elektrikáře... kouknoul na to na našel jich hned několik a jeden, ten úplně jasnej studeňák byl v černém konektoru pod č. 10 (což je jeden ze tří drátu od průtokoměru)... takže se studeňáky spravili a teď to šlape jak hodinky, všechny funkce... takže díki za rady, díki svému tatovi a tady máte další možnost pokud to někomu bude dělat to co mě