FeliciaKlub

Nechybí ... tréningáče v základu jsou ve předu bez druhý pružiny ... ale tady to tak vypadá protože to někdo zalevno doma brutálně snížil a nepřidal dorazy zevnitř na pístnici aby navyjížděla tolik ven...

nejde mi zas tolik o to snížení, jde mi o to, aby se mi to nenaklanelo do zatáček...

nabízel mi je za 10, uhádal jsem ho zatím na 8...

jenom bych potřeboval opravdu radu, jestli to nebude moc tvrdé :-\

Podle mě to bude hodně tvrdý ještě pokud máš nějaký nižší profil gumy. (185/55R14, 195/50R15, 195/45R15)
Edit: Snížení se nevyhneš.

mam prave 195/50 R15

EDIT: snížení, jasně chci to trochu snížit, ale asi ne tolik co tam je ted ve předu, taky se mi to zdá přehnaný...

EDIT: tak jsem je odmítl, pokud by je někdo chtěl, pište SZ, dám vám na něj kontakt...

EDIT další nabídka na HP tréningáče (tréningáče nechci, proto se souhlasem umistuji nabídku sem):
Od: unno24@seznam.cz
mam na prodej trenigove hp komplet po repasy novy zinek,komaxit,gufera stav jako nove. cena 9000kc

Dnes jsem vyhodil staré tlumiče a namontoval zatím jen zadní HP. Zadek jsem snížil o 2cm s tím, že přední nechám na původní výšce. Hodně zde doporučujete 4cm/2cm. Nevim, ale ten zadek by se mi zdál už moc, už teď je to hodně. Možná je to originálními disky a pneu 165/70. Dělám to správně, když jsem dal druhou drážku od vrchu ?

Tak ráno jsem dodělal montáž a jel se trochu projet. Jel jsem jen po městě, ale můžu říct že jsem fakt spokojen. Nikdy předtím jsem ve feldě s HP podvozkem nejel a tak jsem se trochu bál. Není ale čeho. Opravdu to mohu doporučit všem kdo má už tlumiče v háji a přemýšlí nad novými. Jízda je příjemná a nijak neotravuje. S tlumiči jsem chtěl udělat i výměnu čepů ale není třeba. Bouchali to staré tlumiče. Nakonec jsem zvolil variantu přední -2cm a zadní -4cm. Teď ještě budu měnit blatník a pak vyhodím plastové lemy a potom to bude ještě hezčí

http://img5.rajce.idnes.cz/d0506/3/3591 ... C00122.JPG

Fotil jsem v pravé poledne takže je tam špatný stín. Zkoušel jsem to i bez lemu a vypadá to mnohem líp, pudou pryč.

Takže za mě: HP DOPORUČUJI

zdravim..mam problém a vyhledávač ho ne a ne najít ..na autě mám tlumiče Hp sporting (nevím jak jsou staré)auto jsem koupil už s tím
Když jsem to kupoval veděl jsem že je to taková koza ale můj problém je ten že když jedu tak přes dolíky přední tlumiče strašně mlátěj..nevím jesli je to normální jako že sou tvrdý a dělaj rambajs nebo že jsou jenom tvrdý můžete někdo prosím poradit

To budou v haji. mlatit to nesmi ani kdyz je to tvrdy. Muzou se ti ozyvat nejake tlumene zvuky, kdyz se prenese nejaka vybrace na karoserii, ale vylozene mlaceni ne.

Dotaz:
Mam HP treningy, sou na nejvěčím snížení co na nich serijově je, pružina je volná cca o 1 cm když je auto na heveru. Řešením by byly přídavné pružiny dopředu.
Jak se to pak chová ? Jezdí to někdo?

Na největším "seriovým" snížení ti nikdy nebude plandat pružina, musejí tam bejt dodělaný drázky.

Javor: a proc to chces resit?

resenim je, rozebrat HPcka a nastavit, aby pistnice nevyjizdela na maximum.. tudiz pri maximalnim snizeni nebudes mit na heveru vyvesenou pruzinu.. vim ze to tu uz dost lidi resilo. Ale jak se zde pise, pri normal drazkach nemuzes mit vyvesenou pruzinu.. musi tam byt pridelane drazky navic. Ja kdyz zvednu auto na hever, tak mam vyvesenou pruzinu vepredu, ale pri jizde to nijak nevadi.. tudiz to neresim .. s autem neskacu

00Inferno00 píše:Javor: a proc to chces resit?

Nekde s tim autem skoci a v tu chvili bude mit volnou pruzinu treba?

Tak jestli to je jen jeden cm tak to snad ani nevyleze z tech sedel na pruzinu ne?

Michelin: jestli s tim autem hodla skakat tak, ze se vyvesi kolo, to je potom jina

Jezdil sem na treningach Rok po praze a dá se to. Jel jsem i po D1 na moravu a taky se to dalo i když to byl děs vyměnil sem je za HPčka obyč a s 195/50 R15 to je pořád super

Nestras, ja ted pojedu na HP z moravy na Slapy

Zdarec, auto jsem nakonec nastavil na předek původní a zadek o 2cm dolů. S tím 2cm/4cm se po silnici jezdilo špicově, na seně jsem však skoro neodjel z polňačky a doma jsem drhnul katalyzátorem o prah od garáže. Na přední nápravě mám stabilizátor a kolo vždy při prudkém zatáčení ( křižovatky ) hvízdne. Bez něj to nedělá, karoserie se však naklání, proto si ho nechám. K věci. Zajímá mě jak se bude auto chovat v zimě na uježděném sněhu ( u nás se půl cest v zimě neudržuje ), nebude až moc nebezpečně nedotáčivé ?

Čau lidi,mám takový dotaz, jestli při repasi tlumičů HP dělají i repasi laku tlumičů popř. pružin. Díky za odpověď

ano da se s nima domluvit snad uplně na všem ....

Tak to je super!
Díky!

Zdar chlapy mel bych malej dotaz, mam moznost koupit HPcka viz. foto. A chtel bych se zeptat kdyz mam 1.3 MPI bez ABS tak by mi meli jit v pohode ne? Diky za reakce.



Uploaded with ImageShack.us

Jasně, že jo

Jezdil jste někdo treningy v zimě? Asi docela vražda Je to jen otázka do placu né že se to chystam provozovat

Ešte nejazdim, ale budem. V čom by mal byť problém? Max. sa auto bude viac šmýkať, ale v zime na inej ako suchej ceste jazdím kľudne.

já jezdil s treningama i letníma kolama paráda jako, ani po rovině to nechtělo jet 195ky a bylo to jak sááně

Pánové kde nakupujete HPčka? Jedině přímo od výrobce, nebo je lze nějakým zázračným způsobem někde sehnat levněji?
Jelikož začíná být na čase vyměnit tlumiče na octávce, rád bych tam rovnou dal HP, ať je na tom lépe a tak řeším kde je tedy vzít.

Mimochodem ne že bych to chtěl nějak prasácky snižovat, ale pro tu případnou možnost by se možná hodilo i nějak více drážek než na 0-4. Někdy jsem četl, že na feldách to ve výrobě rovnou dodělávali o několik drážek více. Netuší někdo, jestli to půjde i u oktule?
Sice půjdu patrně jen o 2, max. 3cm dolů, ale třeba bych to někdy jen na čas shodil ještě více, kdo ví. Jde opravdu spíše jen o tu možnost dát to ještě více dolů, kdybych někdy chtěl.

tak jestli chceš nový a levný, tak jedině přímo od výrobce a když to vezmeš bez dokladu tak na feldu to je o 2tis levnější

Zbysek píše:Jelikož začíná být na čase vyměnit tlumiče na octávce, rád bych tam rovnou dal HP, ať je na tom lépe a tak řeším kde je tedy vzít.

když spočítáš cenu novejch origo a HP tak se to moc neliší cenou

Právě proto chci HP, ale Dexter to myslel také tak (vzít nové od výrobce, tedy od HP).

OK, zkusím tam tedy zavolat jak by to šlo vzít a jestli je vůbec mají skladem.

no nevím jesti ti po telefonu paní řekne že bez dokladu to bude levnější, mě to nechtěla říct ale věděl jsem to od někoho tak jsem tam jel a skutečně o 2tis šli dolů, pak to mylsim zkoušel GeorgeWWW, a ten to z nich po telefonu dostal jestli to pude bez dokladu levněji a dostal cenu jako já

Samozřejmě tím že to máte bez dokladu, tak případná reklamace nehrozí že?

no myslim že ještě nikdo potíže s hp neměl, ale paní mě řekla že kdyby něco tak se mam stavit, samozřejmě kdyby byl ohlej tlumič od nějakýho karambolu tak to by neuznali..

Zbysek píše:... a jestli je vůbec mají skladem.

V květnu mi říkali, že budou dělat novou várku v červnu, tak by snad mohli mít nějaké zásoby.

Nezkoušel ste někdo na soustruhu vytočit ještě jednu drážku nahoru? Myslím za účelem zvýšení ...

čest mám pár otázek, chci to na zimu zvednout. Můžu nastavit výšku na hp sporting přímo na autě nebo se musí celej tlumič vyndat z auta? Koupil sem něco takovýho http://www.gesprofi.cz/p799-stahovaky-pruzin/ tak doufam že to bude stačit. a muže mi někdo popsat jak posunu tu spodní misku do jiný polohy jak to tam funguje jestli je tam šroub matka nebo či co. díky a předem se omlouvám jestli to už je psaný ale nikde sem tady ty informace nenašel a číst to celý to je na dlouhé zimní večery.

Či to urobíš na aute neviem, ja som ich zhodil. Ale aspoň zadné by mali ísť.
Až stiahneš pružinu, misku posunieš najskôr gumovým kladivom, rukou nebude chcieť ísť. Následne pod ňou bude malá objímka, ktorá drží misku na mieste. Tú budeš posúvať šrubovákom po trochu až na zvolenú drážku.
Ono keď sa tak zamýšľam, v malom priestore podbehu to bude zábavné, inak je to ľahká robota

ide to spravit aj na aute

proto na zimu davam seriove tlumice. Je to rychlejsi vymenit kus za kus, nez neustale prestavovat HPcka. To by mi za ty nervy nestalo . Na aute se to snad da s pevnymi nervy prizvednout, ale rychlejsi se to dela mimo auto

A upe nejvic nejlepsi je dat na zimu kola s vetsim prumerem.
Jeden to ma hned dal od zeme a nemusi se babrat s nejakym spinavym podvozkem

tak diky za vaše názory a zkušenosti. zatim nevim jak to porešim, seriový mám taky ještě doma. ale nejdřív asi vyzkoušim to přenastavit na autě a uvidim jak to pude.

No já sem se pokoušel na autě přenastavovat zadní, ale nakonec sem je rači vyndal, bylo to lepší. Ale třeba ti to pude.

Přenastavit zadní tlumiče trvá i s montáží zpět na nápravu půl hodiny, horší je to vpředu ale taky to není nic strašného. Já měl sériové už špatné a tak jsem dal rovnou HP a mezizávitové gumy daroval kámošovi co má sériové pružiny. Budu vyrábět nové podložky na vypodložení pružin. Až to bude na autě, dám fotky.

Teď mě tak napadlo, jestli mezizávitové gumy sedí i do pružin HP ?

bitmap píše:A upe nejvic nejlepsi je dat na zimu kola s vetsim prumerem.
Jeden to ma hned dal od zeme a nemusi se babrat s nejakym spinavym podvozkem

napadlo mě to taky, ale když mi škrtají o lemy 195/50 tak myslim že větší průměr to neřeší

hanz: bitmap to asi skôr myslel ako menší disk (13-14) a užšia balónová pneu. Taká 175/65 r14, 165/70r14 zdvihne auto o cm ešte aj u teba a ak by si to dal na úzky disk s väčším ET, tak nebudeš škrtať, lebo to zalezie dnu do lemov Oproti bežnému rozmeru pneu to zdvihne auto o cca 2cm.

jo tak jasný že kdybych dal menší že by to bylo v pohodě já jezdil před par měsíci na origo plechách s rozměrem tušim 165/60 R13 a pod převodovku sem dal na bok krabičku od cigeret takže pro mě by bylo řešení asi opravdu zvednout HPčka a dal bych třeba 165/70 R14

Zdar lidi,

mám problém s HPčkama, poté co jsem je nasadil, tak všechno ok. Kola 15" 195/50 ET 35. Nedávno jsem přezul na zimáky - origo plechy 13" a někde vzadu mi bouchá pravý kolo o něco..

Nestalo se vám to taky ?

Díky za rady.


EDIT: Moje chyba - dal jsem špatný šroub, byl o něco delší....takže vyřešeno a konečně budu zase jezdit

Chtěl jsem se zeptat, měl někdo problém s HP na technické? Nebo jste je měnili za sérii jak jste tam jeli. Nebo jak to s váma je můžete mi napsat, uvažuju taky že bych se přidal do rodiny HPčkářů...Díkec

Prijel jsem, technik okoukl spodek, hodil to na vuli cepu, na valce, pochvalil ze to je podvozkove supr a jel jsem dom