FeliciaKlub

Mám problém prosvěcuje mi slabě kontrolka dobíjení je to vidět v hlavně v noci a když třebas zapnu blinkr tak bliká nebo když zabrzdím tak se jakoby víc rozsvítí,ale ne do plnej inenzity.Nevíte co stím napadá mě kostra,ale nejsem si jistej a hlavně nevím kde to případně hledat.

Skontroluj dobijení jak dává alternátor zkontroluj jak máš napnutý řemen muže byt vadná dioda

Dobíjí to normálně řemen je napnutý a tu diodu to nevím budu to muset ještě zkouknout

Zkontrolovat hodnotu napětí na výstupu altíku a výstupu pro usměrňovač bílý kablík,mělo by být téměř stejné.

A nebo uz zacinaji byt kratke uhliky. A cim vyssi otacky tim vic sviti? Pokud ano jsou to pravdepodobne uhliky.

To sem si nevšiml musím zjistit,ale až za tmy ve dne není znatelné

Aby žhavila žárovka kontrolky dobíjení,tam podle mně musí být rozdíl alespoň 4-5 V mezi svorkou +B s káblíkem pro relé a potom záleží ,kde je víc,tam by měl být problém.

Mal som podobny problem - vsetko sa vyriesilo vymenou uhlikov .

Adaj se koupit samotný uhlíky nebo to je i s relém a orientační cena?

Ja som mal presne taky isty problem s kontrlokou.Zobral som alternator po repase a menil som každy mesiac.Ažraz večer na dialnici trošičku svietila kontorlka... ked som dal blinker tak bolo vodno,že blika v ritme blinkrov.Ešte som zapol kurenie a vyhrievanie okna a už bolo vydno,že svieti.Cestou domov som to neriešil.A ked somo bol takmer pred domom spustil sa dažd tak som musel dať kurenie na plne a zapnuť i zadne okno a vyhodil som blinker ... a kontorlka chvilku blikala v ritme a zrazu ostala pekne svietit a zhasla. Vypnem motor a kontorlka dobijania ostala svietit a svietilo i mazanie. Tak som sa nasral,že neni možne aby mi odchadzal každy mesiac altik,,ešte dobre že mi ho vždy vymenil za druhy,, a skontroloval kable čo idu do poistkvej skrinky.riadne pritiahol.Prekontorloval kostru od baterky.Kedže mam afto na LPG mal som na kostriacom kabli ten taky odpojovaci sersam,ten som dal preč a od vtedy mam POKOJ!

uhlíky se dají koupit samostatně. Jeden stojí 11 kč měnil sem je ,protože mi začalo problikávat dobíjení a to hlavně v době když jsem řadil nahoru (když poklesli otáčky při řazení) Zajímavé bylo, že při volnoběhu to dobíjelo, ale při zvýšení otáček ne. Zjistil jsem zapečenou pružinku u uhlíku a upálený drátek od uhlíku.Už tojede.

Ometené uhlíky, nebo poškozený kroužek na rotoru se projevuje právě v otáčkách. Pružina už umetené uhlíky nedokáže ve větších otáčkách udržet v kontaktu s kroužkem.

jaké jsou přívodní piny pro kontrolku dobíjení nebo jestli nejaký kablík vede z pojistkovky?

Cerny konektor, zeleny drat c. 6. Pres pojistkovku to nevede...

a na nem se objeví napětí při dobíjení nebo naopak?

Co se týká kontrolky tak je přímo vedená od altíku na palubní desku do svislého konektoru v plošňáku vedle tachometru.Napájení(+)na tuto kontolku je spojen s ostatníma.Od altíku se vede takzvaně mínus,dokud se alternátor netočí po roztočení altíku proudem nabudí altík a ten začne dávat do relé napětí a tím zhasne kontrolka ,jelikož má z obou stran (+).

Presne. Takze pokud nabiji +, pokud ne -. POZOR! S odpojenou pristrojovkou dava porad minus, protoze se altik pres zarovku nenabudi (je odpojena) a nenabiji.

PROSIM O RADU
Nechcem aby ma osmekli v nejakom servise.
Dnes som v poriadku z cesty z prace zaparkoval svoju Feldicku. Hned na to som sa rozhodol ze si zbehnem na postu. Otvorim auto sadnem a ani som nedal klucik do zapalovania a svietila mi kontrolka dobijania. Vopchal som do spinacky klucik a nastartoval som. Motor mal zrazu zvuk ako ked vam smykaju kolesa na drsnom lade. Pozrel som pod kapotu a islo to od alternatora. Po chvilke zacal aj smrdiet. Nechapem preco mi svieti kontrolka dobijania a prepinac LPG (kedze mam auto na plyn) ked nemam ani klucik v zapalovani. Tiez by som chcel vediet ci dojdem s tymto do najblizsieho servisu tak aby som cestou nevyhorel.Vopred VELMI PEKNE DAKUJEM za odpoved
richard.vanatka@gmail.com