FeliciaKlub

Toš zdarte chapi.
snad to nebude ten váš top topic, ale nikde jsem to nenašel. Budu dávat místo hydrokorektorů elektriku. Od jednoho našecho nejmenovaného člena jsem obdržel motorky z golfa a ovladač. S vervou jsem se do toho pustil, ale ouha, po vysunutí původních (velmi velmi starých) hyder ze světel jsem zjistil rozdíl na obou světlech. U obou na úplně zasunutém pístku jsem naměřil rozdíl od příruby po vnější okraj hlavice šroubu s kulatou hlavou téměř 7mm. Má otázka tedy zní: Kolik to má herdek být od příruby po konec šroubu při zasunutém pístku a kolipa při úplně vysunutém?? Měřil to tu někdy někdo na funkčních korektorech?

jestli ti to pomůže
http://www.feliciaklub.cz/?id=r_naklapeni_svetel
http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... ilit=servo

JJ. To už mám i vytištěné. Raceman mi to poslal. Ale není tam odpověď na mou otázku. Jak správně nastavit délku šroubu od příruby. Tj správná vzdálenost původních korektorů od příruby po konec šroubu na hydrokorektorech při úplně vysunutém a úplně zasunutém pístku kruhovým ovladačem z kabiny.

klidně nastav obě serva podle hydra který je nejvíc vysunutý pak s tím stejně budeš muset na doseřízení světel a tam ti to doladí bez ohledu na to jak je servo prodloužený

Zdar Race. Nemůžu tomu nějak ublížit? Rád bych to nastavil na nějaký výchozí stav podle funkčních korektorů.

vůbec tomu neublížíš já když nějaký předělávám tak to prostě nastavím baj voko podle nejvytaženějšího hydra a pak šup na servis k doseřízení

OK. V tom připadku ještě jednu otázku na elektrikářsky zběhlé. Chci odzkoušet sestavu ovladač servo. Můžu to udělat připojením na autonabíječku? Nespálím/nemůžu spálit to servo?

Kucí nikdo nic? Ráno brzo vstávám a letim makat. Na net se nedostanu. Až zase večer. Chtěl jsem to ještě před spaním testnout, bo sem nadržený jak strechozajac.

Na autonabijecku bych to nedaval nevim jakou mas ale bud bude davat malo nebo naopak hodne takze nedoporucuju to si to bez skusit na baterku.

A neodpovídá odebíraný proud nabíječky zátěži? Tedy v mém případě ovladačí a motorku???

Prúd zodpovedá záťaži, ale napätie "naprázdno" pri pripojení iba motorčekov môže mať vysokú hodnotu... Odporúčam pred pripojením skontrolovať napätie naprázdno nejakým meracím prístrojom. Je to len nabíjačka a nie stabilizovaný zdroj.

To už chápu. Díky. Má někdo představu o maximálním přípustném napětí, abych je nespálil?

bezpečných je 14V

" Výstupní hřídel serva je třeba prodloužit cca o 15mm, proto se do ní vytvoří závit a nastaví se šroubem."
Uvedené v návode.

Já jsem po cca roce příprav konečně minulý týden spáchal to el. naklápění - serva i ovladač OctaI před faceliftem. Chystám se sepsat svoje subjektivní poznatky, ale bude to asi trvat. Nyní jen krátce k tomu co se zde řeší:

- chod naklápění světel má délku cca 15mm a více (zkušební tyčinkou lehce dotknul, označil a pak zasunul na doraz a označil)
- serva mají chod dlouhý cca 5mm
- dřík serva jsem navrtal 3.2 vrtákem (provrtáš se po cca 15-20mm do dutiny) a vyřezal M4 - je to teda fousovka, dřík se při řezání závitu "nafukuje", ale vypadá že drží gut, pak šroub M4x25 až M4x30
- mě stačilo prodloužení o 12-13mm - s tímto prodloužením jsem zkusil servo (PLNĚ ZASUNUTÉ!!!) bez těsnícího kroužku nasadit (nezatočil bajonet, jen nasadil) a cítil jsem, že cca 3mm už tlačím parabolu (klade to odpor). Tím vím, že až se vysune servo o svých 5mm tak mi chod paraboly bohatě postačí, "nepopere" se to (parabola má chod 15mm a více). Takto to mohu naladit na libovolné servo a bude to OK. Pak se musí samozřejmě stavěcími šrouby (výškové jsou vždy vně vozidla) světla základně nastavit, po náhradě servem budou úplně jinde (v manu je obrázek nastavovací stěny, pro úplný cca základ asi postačí)

Ještě bych předeslal - schéma co je uvedeno tady na FK (odkaz výše) není úplně OK - nesedí popis a rozložení zapojení ovladače, možná je to jiný ovladač oproti mému OI. Já to tak zapojil a nic, pak jsem vydedukoval jiné zapojení a začlo to makat...naštěstí, páč se o mne pokoušel infarkt když to ani nedrblo...

A máš schema?? Pošli prosím.

Zapojil jsem to podle tohodle a funguje to Snad ti to postačí

a serva mám z fábky.

No chlapi, asi jsem blbej. Plusko bezu z konektoru, to chápu. Äle kam je p¨dle toho plánku svedené mínus? Já měl za to, že okruch musí být uzavřený, aby jím protékal proud... Aspoň tak nás to kdysi učili ve škole.??

jsou tam i barevně znázorněný dráty tak to dej na tu správnou barvu ... napájení serv z parkovaček (tam ti vede jak + tak -) a napájení ovladače z vypínače parkovaček (taky je tam + a -) a nakonec jedním drátem spojit na všech třech elementech piny s označením G a je to

Tak jsem ten obrázek upravil tak snad už to je jasný

Richtig her Schneider. Fčíl sa v tom orentuju.