FeliciaKlub

Pokud nemáš speciální přípravek kterým by jsi nalisoval silenblok do pumpy přidělané k motoru tak bez demontáže vodní pumpy to nepůjde a tak jako tak motor musí buď dolů nebo nahoru s tím se nedá nic dělat

Vymen to i s vodni pumpou vyjde to na 500,- a mas klid a vyresene obe veci najednou - oan ta pumpa stejne za par tisic km zacne tect.

Ukaž mi jedinou novou vodní pumpu za 500,- kterou nebude muset měnit dřív než tu původní.

Zadna pumpa ti nevydrzi to co original - me doporucily Vika a ta stoji 500,-. Ale pokud vydrzi alespon cca 80tis km tak si myslim ze za 500 pumpa vcetne silenbloku je parada.

Pumpa za 500,- Kč nevydrží 80 000 km. To sa rovná skoro zázraku.

Co se týká značky VIKA byl bych opatrný

favo kdyz si sundas sani tak ten silentblok vymenis na aute atazkou je co je tŕychlejsi,kdyz na motoru delam jen vodni pumpu jde ven ale pokud delam treeba i tesneni pod sanim delam na motoru

určo bych si nechal ten silemblok tam nalisovat dokud fakčí origo tak ho nech.na bejvalce mě pumpa vydržela 163000km,ale asi zaleží na udržbě

jak chces udrzovat pumpu?bud fakci nebo tece,,,,,,,,,,,,,

pumpa ti trpí špatnou udržbou chladícího sistemu když ti zaroste tak se víc namáha a jde doprdele ložisko atd

no zas tak bych to moc nehrotil al neco pravdy na tom bude,a starat se o chladici kapalinu je snad normalnikazdej ji zkontroluje minimalne pred zimou takze pokud vidim ze z cerveny je nahle cerny menim ne?!

Když už nějakej standartní silentblok vodní pumpy,tak origo favoriťáckej.
Feldí nemám rád,ten snad vymyslela nějaká ženská...

Dedla,tak teda nevím,ale favoritáckých origo silendbloků vodní pumpy sem viděl hafo,felíciových,až tak roztrhaných sem snad ještě neviděl,tak snad tak špatné ty feliciové nejsů,né?

Mám takovej dotaz přijde mi že se rychle unavý a pak utrhne ten silentbolk co je ve vodní pumpě.nejsem žádnej závodník ale občas když za to při rozjezdu vemu tak to dostává zabrat ten siláč.
už mám připravenej novej protože ten můj starej ej v háji totálně až se hejbe motor při rozjezdu dost.
tak jsem přemejšlel že by bylo lepší a i bych byl spokojenější kdyby ten silentblok byl plnej.jenomže kde ho koupit netuším a kámoš mi řikal že se taky dělá že se ten novej siláč než se dá do auta tak se vyplní ty mezery silikonem nějakym tvrdym aby byl prostě plnej a neměl tam ty mezery.
co vy na to nebo je nějaký jiný řešení?díky moc vláďa

Plný silentbloky se dělaly ale sehnat je se rovná skoro zázraku. Vyplnit silikonem ani ne ale používá se lepidlo kterým se lepí okna do rámu u nových vozů. Ovšem asi nejlepší řešení by bylo použít silentblok z favorita je totiž tvrdší a pevnější než felďácký.

jsme našel nějaký příspěvky na tohle réma a moc se mi nezamlouvá to že by se to auto mnohem víc otřásalo na volnoběh tak se zkusím stavit v mototechně jestli by mi neukázali siláč z toho fáčka a kdyby byl plnější a tvrdší tak tam dám ten.možná to bude rozumnější varianta
ale díky.jsem nevěděl že na fáčko se dělali jiný,jsme myslel že je to na všechny 1,3 stejný.

Měl bych na prodej jestli chceš, plus spodní záchyt reakce taky plnej dohromady za 1000 Kč

Neee, silentblok z facka ne
Pominu-li to, ze sehnat dneska silentblok, kterej se nerozpada uz v mototechne je skoro nerealny, tak i kvalitni favo silentblok se ti rozpadne driv nez kvalitativne stejnej feliciackej.
A ze by byl ten favoritackej nejakej tvrdsi se mi taky nezda. Prijdou mi tvrdy oba stejne, akorat ten z feldy je lip konstrukcne resenej.

dobře nechám tam ten z feldy.takhle ještě jsem ho tam nedal ale příští tejden se na to chystám.budu dávat na feldu komlet vejfuk,přední stabilizátor a všechny uožení motoru a převodovky budu dělat tak to udělám při jednom.stejně se mi nechce kupovat druhej silentblok.je na feldu je tak ho tam dám.stejně žádnej závoďák z toho nechci.

tady se resi tvrde Silentbloky.. http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... 26&t=14168