zdravím pro kamarada scháním na kolik se seřizujou ventily u motoru 1.3bmm
má sniženou hlavu,odl.setrvák,leštěné kanalky,tvrdší pružiny a ventily s plynovíma sedlama.vačka 280/280
za odpověď děkuji
seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
- Faust
- Příspěvky: 2340
- Registrován: pon 11. srp 2008 17:54:38
- Bydliště: Prelouc
- Kontaktovat uživatele:
seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
zapalený hadr v nadrži?jo redbull dá feldě křííííídla :+D
- Schimi
- Příspěvky: 601
- Registrován: stř 07. led 2009 21:22:22
- Bydliště: Olomoucko
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
Vůli ventilů bych zachoval stejnou. Na fáčku, které má obdobnou hlavu bych dal 0,20 na všechny, nebo 0,20 výfuk a 0,15 sání.
Pokud jsi fajnšmekr, nastav vůli za tepla
. Motor zahřeješ na provozní teplotu a na všechny ventily nastav 0,45 mm. Pokud to nestihneš během 1 minuty, nasaď víko zpět a znovu nech zahřát a vesele pokračuj.
Pokud jsi fajnšmekr, nastav vůli za tepla
1,6 sportline 1999
- Faust
- Příspěvky: 2340
- Registrován: pon 11. srp 2008 17:54:38
- Bydliště: Prelouc
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
no já vim že origo na feldu se dává 0.20-.-0.25 a při ostřejších vačkách se dává větší vůle a le pravě přesně nevim jak u toho upraveného kamaradova motoru.
zapalený hadr v nadrži?jo redbull dá feldě křííííídla :+D
- jirkaf
- Příspěvky: 4539
- Registrován: ned 16. pro 2007 18:16:54
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
To ti musí říct výrobce vačky ... záleží na ní jak se to má vyštelovat ... a pak dej vědět jak mu to s 280kou na vstřikování jede moc tomu nevěřim a podle mě tu vačku zahodí ... 
VW Passat 1.9 TDi, VW Passat 1.6, Suzuki RM-Z 450, Jawa Pionýr, Jawa Mustang
- Faust
- Příspěvky: 2340
- Registrován: pon 11. srp 2008 17:54:38
- Bydliště: Prelouc
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
no tak to nebude vědět.ja měl taky 280/280 podobně seštelovaný motor ale s větším obsahem,jenže já měl k tomu + plyn s větším tlakem paliva a kované písty a svody 4-2-1 točíla krasných 8000.a šla by víc a zatah supr.jenže na benzín ten nejlepší víkon utne omezovák.
zapalený hadr v nadrži?jo redbull dá feldě křííííídla :+D
- Faust
- Příspěvky: 2340
- Registrován: pon 11. srp 2008 17:54:38
- Bydliště: Prelouc
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
ne to jsem se přepsal myslím že mě řikal že hlava má ty plynové sedla.přesně nevím ale asi je dělaná na větší zatěž.netuším.
zapalený hadr v nadrži?jo redbull dá feldě křííííídla :+D
- Faust
- Příspěvky: 2340
- Registrován: pon 11. srp 2008 17:54:38
- Bydliště: Prelouc
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
0.45 na oba?
zapalený hadr v nadrži?jo redbull dá feldě křííííídla :+D
- Schimi
- Příspěvky: 601
- Registrován: stř 07. led 2009 21:22:22
- Bydliště: Olomoucko
- Kontaktovat uživatele:
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
Určitě na oba.
Za studena se to liší. Výfukové ventily mají za mnohem vyšší teplotu než sací, více se tedy roztáhnou a vůle se srovná.
Za studena se to liší. Výfukové ventily mají za mnohem vyšší teplotu než sací, více se tedy roztáhnou a vůle se srovná.
1,6 sportline 1999
Re: seřizovací vůle ventilů u motoru 1.3bmm upraveného
jo oba na 0.45 ale nejlíp by ti to řek výrobce vačky 
sem nejlepší tak nezáviďte
1.3 BMM kombi LPG
Golf III tdi 66kw + bosch 764 => cca 95kw
1.3 BMM kombi LPG
Golf III tdi 66kw + bosch 764 => cca 95kw
