Generálka brzd - bubny do pozinku??

Příspěvek od **Vrba - FK** » ned 14. úno 2010 14:49:47

Ahoj vespolek,
pomalu se chystám na generálku brzd. Brzdy jsem dělal naposledy před cca 5lety, takže už jsem asi zapomněl co a jak a sháním informace

S předními brzdami bych snad problém mít neměl, ale co se zadku týká tak bych měl několik otázek:
1) nemám stahovák na bubny - dá se někde sehnat návod jak si ho podomácku vyrobit; případně jak sundat bubny bez něj?
2) jaké obložní je lepší: nýtované, nebo lepené? Co jsem se tak vyptával a koukal po internetu tak co člověk to názor

3) zvládnu to v garáži na heveru?

4) když už budu v tom nakupování - je lepší koupit celej ten mecahnismus novej (těch "pár" korun navíc mě už snad nezabije), pokoušet se repsovat starej, nebo radši na nic nešahat - vyměnit obložení, nasadit nový bubny a pryč od toho?

Příspěvek od **Pawlick** » ned 14. úno 2010 14:58:23

Přidám se k dotazu, mám najeto 120000km a na zadní brzdy se ještě ani nesáhlo. Obávám se, aby už nebylo sjetý obložení a tak bych se do toho v létě chtěl taky pustit. Co vše mám očekávat? Jen dát nový obložení nebo vyměnit víc věcí. Zatím žádný problém. Díky

Příspěvek od **Kuladmin** » ned 14. úno 2010 14:59:09

1. zadny nepotrebujes

2. Nytovane asi ani nesezenes takze neres.

3. ano zvladnes.
4. spis nez paky apod neco je i v baleni tak si prikup jistici prvky - tycky podlozky pruzinky co pridrzuji oblozeni ke stitu a osobne ale nejdriv by to chtelo zkontrolovat zda netecou tak se zamer brzdove valecky zda se vubec hybou.

Příspěvek od **Kuladmin** » ned 14. úno 2010 15:00:30

odpovedi plati pro oba.
Pak byt vami zmerim si jeste prumer bubnu zda uz neni prekrocen max rozmer.

Příspěvek od **Vrba - FK** » ned 14. úno 2010 15:22:19

Kuladmin:
1. jasně, správnej pirát používá pouze občas spojku, pořád plyn a brzdy vůbec

Ale soudruzi z STK by asi moc rádi nebyli...
2. Škoda-díly.cz: Ferodo, nytovana sada (Německo) 546 Kč s DPH - termín na dotaz

Jinak bubny půjdou nový, protože ty co tam mám už dávno nemají tvar kruhu...

Ale jinak díky!

Příspěvek od **Sadra17** » ned 14. úno 2010 16:15:05

válečky kup rovnou taky

Kuladmin: Proč by neměl sehnat nýtovaný když tam jsou od výroby??? A není problem je nechat zrepasovat.

Jinak co se týče mechanizmu tak bych vyměnil všechny pružinky oni po čase rády praskaj a jinak rovnou válečky a zadní trubičky co vedou po nápravě, ty trpěj nejvíc. Stahovák není třeba, většinou stačí povolit samostav a buben jde dolu, pokud by nešel tak ještě povolit lana ruční brzdy.

Máte někdo zkušenosti s lanovody?? Jaké koupit origo nebo jsou dobré i z druhovýroby??

Příspěvek od **Chose** » pon 15. úno 2010 19:14:28

Z lanovodama z druhovýroby sem problémy neměl ale záleží na každém co si namontuje.Brzdové pakny sem měnil víc jak před rokem(značka VIKA,nýtované),slovenské brzdové válečky a origo komplet pružiny,vyšlo mě to tak na 700 kaček.O víkendu sem měnil ložiska zadní nápravy,tím pádem kontrola obložení,zatím všechno jako nové.obložení skoro vůbec neubylo,takže naprostá spokojenost

Příspěvek od **Suri** » pon 15. úno 2010 20:15:30

to Pawlick príp. spol pre teba by som odporučil nové obloženie TRW Lucas + k tomu kúp sadu pružín na obe strany , a sadu - rozperka + samostav - tiež sa to predáva v sade , odporúčam v škoda auto predajni , a rovno kúp aj nové valčeky a vymeň celú kvapalinu . nezabudni si kúpiť aj také malé čepiky , mištičky a pružinky ktoré pridržujú pakne ku štítu . Budeš potrebovať novú závlačku 4x30 na bubny , odporúčam ložiská vymyť v benzíne naplniť novým tukom (SKF LGWA 2 , Castrol LMX , Shell Retinax EP2 a pod . - žiadne iné mazivá by som nepoužíval ) k tomu kúp aj nové guferá a dva kusy O kružky 36x44 ktoré sú za guferami . Pri nákupe nezabudni pýtať také malé plastové zacvakávacie cvočky ktoré sú zacvaknuté v štíte brzdy a opierajú o ne brzdové pakne - tie plastíky bývajú opotrebené .

tu sú aj tie plastíky s vazelínou dokonca http://autodilykrc.cz/eshop/detail/podl ... 8e2db9f675
len pre info http://autodilykrc.cz/eshop/detail/vale ... 1825b0c31c
http://autodilykrc.cz/eshop/detail/pruz ... e32fdaa6a9
http://autodilykrc.cz/eshop/detail/pruz ... ea6be2d2da
http://autodilykrc.cz/eshop/detail/pruz ... dd61b50083
http://autodilykrc.cz/eshop/detail/rozp ... 146e1d5903
http://autodilykrc.cz/eshop/detail/rozp ... 3d52c85685

pri tej operácii budeš si musieť asi odistiť samostav aby si dal dole bubon lebo bude mať na kraji vydranú hranu odporúčam nájsť si čas a bubny dať pretočiť na sústruhu a máš na dlhú dobu potom pokoj - teda aspoň ja som to zatiaľ pokiaľ sa dalo robil podľa tohoto postupu s týmito dielmi a nie žiadnymi čínskymi a bolo všetko v poriadku . držím palce

Příspěvek od **Suri** » pon 15. úno 2010 20:17:08

Brzdové laná jedine ORIGINAL druhovýrobné - Vika a nejaké polské sa mi už viackrát na nich utrhli koncovky ...

inak k tým pakniam neviem čomu sa divíte origináli som tiež videl aj lepené aj nitované a zase na nity prechádzajú naspeť .. ..

Příspěvek od **Pawlick** » pon 15. úno 2010 21:40:36

Suri díky za vyčerpávající odpověď.

Příspěvek od **Suri** » úte 16. úno 2010 6:16:51

nie je zač ....

Příspěvek od **MarTanJan** » pon 04. čer 2012 23:39:28

Je potreba pri kompletni vimene namazat treba rozperka nebo samostav?
Nebo vse sesadit na sucho ? Dekuji za radu

Příspěvek od **Honza_t** » pon 04. čer 2012 23:56:15

Suri píše:Brzdové laná jedine ORIGINAL druhovýrobné - Vika a nejaké polské sa mi už viackrát na nich utrhli koncovky ...

Taky nedoporučuju čínshý shity - přes zimu prasknou, dostane se tam voda a zareznou ideálně v zatažené poloze jako se to stalo mě a všiml jsem si toho po kdovíjaké době, když už byla barva na bubnu spálená.

Příspěvek od **Yetti98** » úte 05. čer 2012 1:36:22

Nojo ono to chce nový lanovody pěkně namazat buď grafitem a nebo grafitovou vazelínou a je pokoj

,dělal jsem to u všech Škodovek a nikdy nebyli problémy,ani v zimě

Příspěvek od **Honza_t** » úte 05. čer 2012 1:42:27

hele ono by to asi moc nepomohlo - origo mají klouzavou vložku a ty napodobeniny nemají nic, pěkně železo na železo

Tak mam na aute vse nove-
Vse namazano prislusnymi mazadli a zjistil jsem ze mam problem v pravem kole.
Pri seslapnuti jse kolo zablokuje. Pakny drhnou o buben ze nejde ani otocit.
Nevim uz co stim.

Příspěvek od **Kuladmin** » stř 06. čer 2012 17:32:56

Uplne te nechapu kdyz zaslapnes brzdu tak je dobre ze brzdi to je pak spis problem na druhe strane ze nebrzdi ....
A to ze kolo brzdi i po odlehceni tak je spatne nastaveno tzn. povol stelovani rucni brzdy resp poradne sesteluj tak aby nepribrzdovalo, kdyz to bude delat porad i s volnym lankem tak nastavit samostav zpet do min polohy - da se bez sundani bubnu dirou po sroubu a naslapat a mel by se sam nastavit a AZ POTE sestelovat rucni brzdu.

Příspěvek od **103457** » stř 06. čer 2012 17:36:28

Nechci zakládat nový vlákno, tak to šupnu sem.
Předek mám hotovej, nyní bych se chtěl vrhnout na zadní brzdy, mají najeto 100 tisíc, tak chci všechno vyměnit, stojí to jen pár korun. Napadlo mě nechat pochromovat bubny, ale co se stane s vnitřkem, myslíte, že pakna dokáže ošoupat ten chrom?

Příspěvek od **Kuladmin** » čtv 07. čer 2012 17:30:35

Chromovat bubny je blbost. Zachvilku by to stejne slezlo. A ani nevim zda by se to dalo je to litina. Proste je jen necim poradnym nastrikej a bude to ok.

Příspěvek od **103457** » čtv 07. čer 2012 19:12:28

To právě dělám každé jaro, myslel jsem, že bych to vylepšil tím chromem. Tvrdochrom by musel zvenčí vydržet, ale právě nevím, jak uvnitř, aby to vůbec brzdilo.

Příspěvek od **Yetti98** » pát 08. čer 2012 15:42:08

103457:
To víš že by brzdilo,časem se to ošoupe,akorát co by to provedlo s paknama kdy byse to začalo loupat :scratch:jinak z venčí to vydrží

Příspěvek od **Kuladmin** » pát 08. čer 2012 21:43:45

To jako ze to strikas kazdy jaro??? JA to mam natreny uz min 4-5 let a od te doby jsme na to nesahl a to jeste jen obyc barvou. Novy bubny jsou cisty a neorezly a drzet to bude

jestli si nastrikal uz totalne vorezly tak je to jasny...

spíš než chrom bych volil zinek, jako dal marty_pv na kotouče. Destičky si s tím hravě poradily, tak nevidím důvod proč by to pakny nezvládly. maximálně to upneš do soustruhu a jemně nožem anebo na hulváta šmirglem sundáš pryč

Příspěvek od **Pawlick** » pon 27. srp 2012 9:41:54

Tak jsem o víkendu sundal zadní bubny, abych omrknul stav (už se na to chystám 2 roky

). Byl jsem velmi překvapen perfektním stavem, na to že se na brzdy nesáhlo 16 let a 150tkm vypadají skvěle. Obložení cca 4mm (kolik má nové?), těsnící válečky, řádná rez...

Příspěvek od **Honza_t** » pon 27. srp 2012 11:40:54

Není důvod se divit, tak jak jsou v sérii naladěný to skoro vůbec nebrzdí.

Příspěvek od **ben06** » pon 27. srp 2012 12:03:18

Pawlick: tak to ti gratuluju, záleží na provozu auta, já jezdil téměř pořád plný + kopce + vlek, pro nás dávno vyhořelé závodníky zadní bubny v sérii na feldě bohatě stačí a když vidím machry s rezavýma kotoučama vzadu na fábiích, octávkách, fokusech .... je mi jich líto, já měnil pakny 2x a jenou prasátka za 210tis.km na mojí první feldě než šla do světa a náklady oprav skoro 00nic. Podle Cedrycha se píše že nové obložení má 5,1mm a min je 2,5mm.

Příspěvek od **Honza_t** » pon 27. srp 2012 14:08:32

ben06: ano, stačí, ale proč je tam mít na okrasu, když můžou i brzdit?

Příspěvek od **Yetti98** » pon 27. srp 2012 16:36:05

Pawlick
Nechci se tě nějak dotknout, ale možná se ptám i blbě ty nemáš v bubnech samostavy

to vypadá jak brzdy ze Škody řady 1000MB-Š120, a teď jsem kouklnul pořádně a vypadá to že ty zadky nebrzdí a le jen se vezou

Příspěvek od **Honza_t** » pon 27. srp 2012 18:20:58

to neřeš, hlavně že nejsou orezlý a maj dost obložení

na normální jízdu prej brzdit nemusí

Příspěvek od **Pawlick** » pon 27. srp 2012 22:00:08

Yetti: Jsou jak je ve škodovce poskládali...
Honza: Obecně mě překvapil po všech stránkách dobrý stav. To že zadek brzdí málo neřeším - na to tu jsou jiná témata.

Příspěvek od **ben06** » úte 28. srp 2012 6:49:40

já je vidím taky kompletní odborníci

co to je za auto ? krátká / kombi ? má to abs ?

Příspěvek od **Honza_t** » úte 28. srp 2012 11:19:24

ben06: Já nikde neřekl že jsou nekompletní.

Příspěvek od **Pawlick** » ned 02. zář 2012 19:50:09

Krátká bez ABS, rv. 96.

zkontroluj omezovače na brzdovém válci

Příspěvek od **Pawlick** » pon 03. zář 2012 9:13:43

Teď jsem byl na STK a technik zadní brzdy chválil, že brzdí dobře a souměrně, takže nemám důvod se v nich vrtat. A jejich dobrý stav mě spíš překvapil z důvodu dobrého vzhledu, na 16 let starých brzdách bych čekal rez a bordel, což se nekonalo. Jezdím 80% po dálnici, kde většinou brzdím jen na konci při sjezdu a obecně jezdím defenzivně, takže brzdy moc nepoužívám

, přední kotouče s destičkama vydržely 100tkm...

Příspěvek od **103457** » úte 18. zář 2012 16:32:52

Nechcu zakládat novej topic, tak to lupnu sem.
Chci si nechat pozinkovat bubny, aby již do budoucna nebyl problém s korozí. Pozinkováním materiál trochu nabyde, zvenčí to nevadí, tam je místa dost, brzdná plocha se bez problémů odře a kdyby náhodou nešlo nasadit na pakny, tak to jde líznout, jediný zádrhel vidím ve středové díře pro ložiska. Po nazinkování tam asi ložiska nedostanu, vymyslel jsem, že před zinkováním naklepnu věnce ložisek do bubnu, po pozinkování je vyklepnu a dám ložiska nový. Šlo by to tak? má s tím někdo zkušenosti??

Příspěvek od **Yetti98** » úte 18. zář 2012 16:41:26

Vaclave,ta vrstva toho zinko zase není tak silná jedná se cca o 0,6-max.1mm tak by neměl být problém