FeliciaKlub

Ahoj,dají se nakodovat dvě jednotky pro jedno auto? Jedna náhradní pro výměnu na cestě bez použití vagu. Auto felicie 1,3MPI.

nelze protože vždy když immo naučíš novou jednotku tak tu starou to hned zapomene

A nedá se immo nějak odpojit?

nedá se odpojit

Ale muzes si sehnat jednu (klidne i obe) ridici jednotku bez ima. Pak to budes moct prehazovat, jak budes chtit.

slyšel jsem že jde jednotka odkódovat aby se nemusela ladit s immem, ale jenom slyšel co je na tom pravdy nevím, jinak jak píše Raceman vždy když vyměníš jednotku musíš přízpůsobit immo..

LucasCZE píše:Ale muzes si sehnat jednu (klidne i obe) ridici jednotku bez ima. Pak to budes moct prehazovat, jak budes chtit.

mpi se bez imma nevyráběla

jinak řj motoru je s řj immo fyzicky spojená po dvou drátech ... kostra a "komunikace" ... a když se ten komunikační odpojí tak se motor ani vagem nenačte a po spojení to ohlásí chybu datový komunikace takže jestli chceš takhle měnit tak jedině obě spárovaný jednotky najednou

Jo ale jak když nakoduju jednu odhlásí se ta druhá!

tak znovu ... máš dvě jednotky imma a dvě motoru a máš spárovaný vždy 1+1 tak když měníš obě najednou není třeba nic kódovat

JJ už to chápu. Takže na cestě při poruše jedné ecu s tím bez notasu nic neudělám

Musíš si ještě udělat dva klíče, každý s čipem pro jeden immo. Přehodíš jednotky, přehodíš klíče a jedeš

Druhou jednotku bys musel mít třeba chip od ME, který nepodporuje immo. Já takový chip používal v 1,6 a přehazoval jsem si jednotky podle potřeby. Origo je spárovaná s imobilizérem a chiplá immo ignoruje.

není třeba další klíč protože tam je ještě immo 1. generace a čip jde naučit více jednotek

Ze se jedna o MPi jsem prehlidl...

Vrba píše:Musíš si ještě udělat dva klíče, každý s čipem pro jeden immo. Přehodíš jednotky, přehodíš klíče a jedeš

měnil jsem jednotku a stačil přizpůsobit immo druhý klíč nebo jíný jsem vůbec nepotřeboval

Sorry za mystifiakci. Netušil jsem že se u IMMO 1.gen může jeden čip umět víc ŘJ.

K těm jednotkám,jedna je upravená od cimbu a jedna origo a i ta od cimbu bez immo nejede neignoruje ho. Ale stejně uvažuji,že ji prodám,na seriovou to jede od spoda daleko líp.

na 100% sa nevyrábala MPi jednotka bez imo , jeden mi tvrdí že rozoberal dve 1,3Mpi felicie z 1996 roku a že krúžok okolo spínačky ani nič iné nemali

Tak nevím, nevím, ale mám na stole samotnou jednotku z 1,3MPI 50kW a když do ní píchnu pouze 12V a diagnostiku tak se do ní normálně připojím. Pokud přečtu chyby tak mi to, ale vyhodí i chybu o tom, že jednotka je blokována kvůli imobilizéru. Ovšem po úpravě řj už mi tuto chybu nevyhazuje, čili z toho usuzuji, že už imo nepotřebuje