FeliciaKlub

zdravim,
kdyz nastartuju studenej motor, tak od +10 stupnu a niz ,dam neutral, nebo kldine i jakoukoli rychlost, a pustim spojku(se seslapnutou spojkou chrasteni prestane, tak se ozyva chrasteni, ze zacatku 5min a ted uz chrasti klidne i 10min, ale je to ruzne.jen se chci ubezpecit jestli je to spojkove lozisko, jakoze asi ano , jak dlouho zkuseni odhaduji ze jeste vydrzi? kdyz se s tim chvili jede tak chrasteni prestane

dal bych k tomu mel dotaz, kdyz se moc utahne spojkove lanko, je mozne tim neumyslne docilit toho, ze se spojkove lozisko toci i kdyz spojka neni seslapnuta a tim jde velice rychle do kopru?

je to spojkové ložisko,mě to dělá ,zatím při teplotách 0 a nižších,u techto převodovek to není nic neočekávaného a co se týče životnosti tak ještě vydrží.A to s tím lankem si myslím že je nesmysl.

známej mi řikal, že prej je to synchron 5. stupně.. že prej nějak odcházely. Ale tim ložiskem to může bejt taky. To jde pomalu do kopru.

spojkovým ložiskem je to minimálně ale není to ani tak synchron ale ložisko na pětkovým kole

Raceman píše:spojkovým ložiskem je to minimálně ale není to ani tak synchron ale ložisko na pětkovým kole

přesně tak už několik známích po komplet vyměně spojky a ložiska to chrastění nepřestalo a u dvou aut se udělalo 5 kolečko a klid

a nebo ložisko.. já věděl, že něco kolem tý pětky to bude..

Spojkové ložisko je trvale v záběru. Štelováním lanka se nedá jeho životnost ovlivnit.

Chrastění na neutrál při nesešlápnuté spojce způsobuje některé ložisko v převodovce. Zkus bez sešlápnutí spojky tlačit řadící páku do polohy kde je pětka. Jestli to přestane máš velkou šanci že je chyba v ložisku pětkového kola. To jde vyměnit bez demontáže převodovky z auta.

fakt? nekecej.. Já myslel, že musíš rozloupnout převodovku. Víš jak na to? Když koukam, že ty ložiska moc nevydrží. Moje fela má 70k a ještě po důchodci, takže jí moc nehonili..

Pětkové soukolí je pod bočním víkem převodovky. Demontáž tu byla opakovaně probírána v jiných vláknech.

Převodovku Felicie zdědila z Favorita a je to snad nejhorší část auta. Alespoň na 1.6 a 1.9D mohli dát něco koncernového. Já mám najeto 130k km. Dvojka už sem tam chroupne přes zuby, po zahřátí převodovka trochu poklapává. Jinak ale řadí na Felicii nevídaně dobře.
Spoustu převodovek si lidi odrovnají tím, že jezdí bez oleje, nebo s deset let starým olejem.

ok.. tak trochu zagooglim. S tou převodovkou to podělali no.. Ta moje bez oleje nejezdila. Auto bylo každej rok na prohlídce v servise. Zajímavý, že to ložisko nevyměnili. Toho se nedá nevšimnout...

Pravidelný servis nic neznamená, když se vybodnou na výměnu oleje. I ve značkovém servisu mne přesvědčovali, že náplň v převodovce je celoživotní - ano je tam až do konce života té převodovky.
Nevím proč, ale mechanici co znám strašně neradi opravují převodovky. Nejraději je mění. Zrovna teď švagrovi začala pětka na Felici blbnout. Nedal si poradit a v servisu mu vyměnili celou převodovku.

Googlit nemusíš, je to tady na klubu. Kolega Urna nám podrobně popsal demontáž celé převodovky.

no to mam radost , ale tak nevadi, mam vydelanou trojku, uz mi piska, a koupeny dve prevodovky na repas, tak aspon nebudu muset kupovat spojkovou sadu, oleje mam dost, je tam davanej nedavno novej, predtim ho tam uz trochu chybelo, to vim urcite, takze to byl asi zacatek konce petky. vo nekdo jaky loziska v prevodovce nejcasteji odchazeji, ktery se vyplateji pri go vymenit nebo radsi vsechny? diky

tak mě to dělá dva roky a doted sem myslel že je to spojkový ložiško... Jelikož ale to přestane po pokusu dát tam pětku bez spojky, tak to bude asi to pětkový kolečko :O

Trochu se prifarim. Taky mi klepe prevodovka na volnobeh, taky to podle vseho dela 5tkove kolo. Kdyz uz bych do toho lezl. Je mozne beztrestne vymenit 5tkove soukoli na kratke prevodovce (na 5tku pri 3000ot jedu 100km/h) za jine, aby ta 5tka byla o kousek delsi?

To 5 kolo to z 60 procent nedělá! i když se to utáhne tak to dělá stejně je to vevnitř v tý převodovce. chce to udělat rozborku a zborku a apk kvalitní olej! A stejně by se to muselo vyměnit vnitřek celej(ložiska páky přesuvníky) a potom možná by to nechrastilo.

Tipuju na ložisko předlohové hřídele.....viď Michale?

BTW....v týhle souvislosti budu mít pro Tebe asi v létě kšeft.

Jo přesně tak chlape Většinou stačí vyměnit to na předlohové hřídeli. Ale řikám, je lepší vyměnit všechny a víš co tam máš
To není problém To se domluvíme a provedeme to

Faust píše:přesně tak už několik známích po komplet vyměně spojky a ložiska to chrastění nepřestalo a u dvou aut se udělalo 5 kolečko a klid

To bude přesně můj případ. Spojka komplet nová, najeto na ní 16 tis.

URNA píše:To 5 kolo to z 60 procent nedělá! i když se to utáhne tak to dělá stejně je to vevnitř v tý převodovce. chce to udělat rozborku a zborku a apk kvalitní olej! A stejně by se to muselo vyměnit vnitřek celej(ložiska páky přesuvníky) a potom možná by to nechrastilo.

Na kolik ta sranda příjde?

No rozborko zborka plus komplet přetěsnění je kolem 1500,-Kč

A jak je to časově. Dá se to stihnou za den?

mne robilo to iste ale vymena za kvalitny oleja bolo po problemu. dal som SHELL ako je v priručke

Zdravim, taky mi neco chrci (asi v prevodovce). Ja zmacknu spojku, prestane a to i pri pokusu o zarazeni petky. K tomu mi litaji otacky (klapa cistena a nastavena) a tece asi pres stresni okno Co drive