FeliciaKlub

Zdravím,chcel som sa spýtať či niekto nevie poradiť čím to môže byť,že sa mi zle radí spátečka,dakedy ju tam musím uplne nasilu narvat,alebo cez zuby.Zdá sa mi že to robila skoro od nova,stále som mal s ňou problém pri radení.Olej tam mám obyčajný PP80,pomohol by dáky iný?

Správně tam má být 75W90.

mosmi píše:Zdravím,chcel som sa spýtať či niekto nevie poradiť čím to môže byť,že sa mi zle radí spátečka,dakedy ju tam musím uplne nasilu narvat,alebo cez zuby.Zdá sa mi že to robila skoro od nova,stále som mal s ňou problém pri radení.Olej tam mám obyčajný PP80,pomohol by dáky iný?

Možná blbý dotaz, ale vystavuje ti dobře spojka, když řikáš, že ti to jde až tak přes zuby?

Mně výměna oleje pomohla...a možná že se ji snažíš zařadit moc rychle...

Prečo že moc rychle ju chcem zaradiť,veď to radím keď napríklad idem výchádzať z parkoviska,takže auto je v klude.A spojka myslím že je absolutne v poriadku,lebo u iných rýchlosti je to akože ok.

Protože zpátečka nemá snychronizaci, takže je třeba sešlápnout spojku, dvě vteřiny počkat a až pak řadit...aby se stihly srovnat otáčky těch ozubenejch kol...

...jinak pokud budeš měnit ten převodový olej, tak doporučuju Tutela Car Technyx 75W-85...

A kde sa dá ten olej zohnať, a aká je cena za liter?

http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=599 za 315 Kč/litr...

...je docela drahý, ale taky dost dobrý...pokud chceš něco levnějšího, tak kup cokoli se specifikací API GL-4 a viskozitou 75W-80, 75W-85 nebo 75W-90...bude to fungovat taky...

Chcel som sa spýtať,keď tam kúpim ten 75W90,stačí starý ,ten PP80,len vypustiť,či to treba aj dáko prepláchnuť?

Stačí vypustit...jen je třeba mít to auto zahřáté...

ja som sa dopocul ze s tymto maju feldy caste problemy.Mne to robi tiez niekedy.

Není to ani tolik vada jako vlastnost těchto převodovek..

No tyhle převodovky to dělaj všechny. Mě to taky dělá a to jí mám udělanou a krchá taky, když člověk na tu zpátečku pospíchá.

jj to aj mne robi...

Tyler píše:http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=599 za 315 Kč/litr...

...je docela drahý, ale taky dost dobrý...pokud chceš něco levnějšího, tak kup cokoli se specifikací API GL-4 a viskozitou 75W-80, 75W-85 nebo 75W-90...bude to fungovat taky...

Tak se na Tutelu taky chystám.Tylere,mohl bys trochu popsat,jaký se ti zdá,že to má přínosy nebo co se případně všechno změnilo nebo zlepšilo?Třeba hlučnost,atd.

Já už tutelu objednal když jsem řešil oleje do ostatních aut, takže čekám kdy přijde a jestli to bude změna k lepšímu, protože už mě ta převodovka dost štve. Ale co bych po ní taky chtěl když tam já hovado naleju PP90

JoS píše: Tak se na Tutelu taky chystám.Tylere,mohl bys trochu popsat,jaký se ti zdá,že to má přínosy nebo co se případně všechno změnilo nebo zlepšilo?Třeba hlučnost,atd.

Ztlumilo se klepání na volnoběh za tepla, kvalty se řadí o něco lehčeji, zpátečka už chrastí zubama jen když se ji tam snažím narvat dost rychle...ale jak už jsem tu někde napsal: netuším, jestli je tutela tak dobrá nebo ten předchozí ömv byl takový šmejd...

Tak vida,přínosy to má....Na to,že je to na 60 000,tak je to zadarmo.

Tak tutela právě dorazila i s dalším olejem od selenie, takže jsem zvědav co bude v převodovce dělat a jestli se fakt něco zlepší. Uvidíme zítra. Teď jsem vypustil ten pp90 a nechám to do zítra vykapávat, ať vyjde ven co nejvíc toho bordelu. Pak dám hlášku jestli se něco změnilo jak to trochu projedu.

Tak jsem dnes naléval tutelu do převodovky a mám dotaz. V manuálu se píše že náplň převodovky je 2,4 litru. To jsem tam nalil a pokusil se zkontrolovat hladinu podle výšky oleje na kolečku náhonu tachometru a není tam takhle podle toho skoro nic na tom kolečku. Mám tam tedy nalít ještě víc, nebo tam nechat těch 2,4 co píšou v manuálu? Vím že už když jsem to dělal minule, tak se ta výška hladiny prd zvyšovala i když jsem pořád doléval. Takže řídit se 2,4 litru podle manuálu, nebo to dolít až na pomyslnou rysku na náhonu tachometru? Jak to děláte? Aby tam toho oleje pak nebylo moc nebo málo a převodovka nešla kvůli tomu do kytek.

Haló, haló, tak kolik lejete oleje do převodovky? 2,4 litru nebo až po výšku hladiny na náhonu tachometru?

Já bych to nalil po náhon tachometru.Myslím že je to tak udělaný aby to mohly kola v převodovce dobře rozhazovat kolem sebe a nižší hladina by to třeba tak dobře neudělala.Ale je to jen můj názor.Já tam nalil cca 2,5 litru a mám to na náhonu.

No mě právě připadá že tam toho pak musím nalít nějak moc. Ale zase v manuálu je psaný že u mé převodovky (do 5.97) má být hladina minimálně 4mm od spodku náhonu, takže když je tam to minimálně, tak víc oleje by asi ublížit nemělo že by se to třeba někde chtělo tlačit. Takže asi fakt ještě doleju aspoň an ty čtyři milimetry. Snad lepší víc, než míň.

Zbysek píše:No mě právě připadá že tam toho pak musím nalít nějak moc. Ale zase v manuálu je psaný že u mé převodovky (do 5.97) má být hladina minimálně 4mm od spodku náhonu, takže když je tam to minimálně, tak víc oleje by asi ublížit nemělo že by se to třeba někde chtělo tlačit. Takže asi fakt ještě doleju aspoň an ty čtyři milimetry. Snad lepší víc, než míň.

Tak jak to dopadlo?Zadařilo se?Kolik si tam toho nakonec nalil?

No nakonec tam je tak 2,65 asi. Ale samozřejmě těžkou soudit, protože tutela má stupnici jen do 750ml na flašce a pak je to zkosený, takže je dost možný že to není přesně litr ale třeba jen 0,95litru. Každopádně první pocity byly dost smíšené, protože se to sice trošku zlepšilo, ale čekal jsem víc od toho. Včera jak jsem jel do Ostravy, tak už to bylo o něčem jiném jak už se to pořádně projelo a v Ostravě jsem ani nevěděl že mám převodovku. Dneska jsem s tím zase jel před chvílí a ze začátku šla trochu slyšet, ale pak už zase v klidu. Takže nelituju toho že jsem to tam nalil, protože to převodovce určitě prospívá když už nic nehučí tak jako dříve. A především jelikož je to tam na doživotí toho auta, tak to není vůbec špatná investice.

Zbysek píše:A především jelikož je to tam na doživotí toho auta, tak to není vůbec špatná investice.

Pokud si plánuješ nechat auto už jen 60.000 km, tak je doživotní...jinak ne...

Zbysek píše:No nakonec tam je tak 2,65 asi. Ale samozřejmě těžkou soudit, protože tutela má stupnici jen do 750ml na flašce a pak je to zkosený, takže je dost možný že to není přesně litr ale třeba jen 0,95litru. Každopádně první pocity byly dost smíšené, protože se to sice trošku zlepšilo, ale čekal jsem víc od toho. Včera jak jsem jel do Ostravy, tak už to bylo o něčem jiném jak už se to pořádně projelo a v Ostravě jsem ani nevěděl že mám převodovku. Dneska jsem s tím zase jel před chvílí a ze začátku šla trochu slyšet, ale pak už zase v klidu. Takže nelituju toho že jsem to tam nalil, protože to převodovce určitě prospívá když už nic nehučí tak jako dříve. A především jelikož je to tam na doživotí toho auta, tak to není vůbec špatná investice.

Takže to rachtání se hodně zlepšilo?Je slyšet rozdíl mezi ne/vyšlápnutou spojkou za studena/tepla?

Za studena ještě trochu rozdíl slyšet jde, ale je to mnohem lepší než předtím. Za tepla nejde poznat jestli je spojka vyšláplá nebo ne, protože je to pořád pěkně tichoučký. Tedy ten olej za studena asi jak není všude ještě rozhozený, tak to chvilku trvá než se to úplně sklidní. Pak už je to super.

Ámen!
P.S.Nebo ještě ne?

Na zpátečku pomáhá když třeba přijedeš na parkoviště a chceš zařadit zpátečku, tak normálně zmačkni spojku, drž jí a dej tam jedničku a hned zpátečku. A ani necvakne.