FeliciaKlub

Zdravím,
už přes 2 měsíce mi Felda jede na 3 válce a to nejen na LPG ale i na Benzín (na LPG je to ovšem horší). Auto se na volnoběh klepe, skoro nejede a akorát víc žere. Při stále rychlosti cuká. V nižších otáčkách je to citelnější, při vysokých jede asi na všechny 4 válce.
Měnil jsem svíčky, zapalovací lištu, kontroloval výfuk, seřizoval vůle na ventilech, měřil tlak ve válcích a resetoval ŘJ - nic nepomohlo.
Dnes jsem připojil Feldu na diagnostiku a vypsala mi 2 chyby - nefunkční první a druhý vstřik.
To by vysvětlovalo proč to vynechává na Benzín, ale mám LPG podtlak ale ten přece neprotéká skrz vstřiky, nebo ano ?...
Už jsem z toho zoufalý, zítra zkusím vyčistit vstřiky, ale pokud to nepomůže tak už mě nic nenapadá.
Děkuju za každou radu.

U lpg to ukazuje chybu vstřiku!!! Hledat je tu toho mraky!!!

měl jsem podobný problém...mám 1,3Mpi a sekvenční LPG... při udržování rychlosti auto cukalo,hlavně okolo 2000ot/min,na volnoběh vynechávalo...byly to KO vstřiky,šlo to vidět na VAGU dle lambdy,držela se furt okolo 1,tudíš to pořád bylo bohaté...při jízdě na BA95 vklidu

u lpg to chybu vsřiku ukáže pokaždé při přepnutí na lpg,jelikož tím odpojí vstřiky.takže to chyba není.

Koukni na těsnění u vstřiků, již jsem se s tím setkal foukalo to kolem vstřiku.

Jak bylo psáno-zkontrolovat gumičky vstřiků, jestli to nenasává falešný luft, jinak zapalování-svíčky, lišta. Nic jiného tam není. Já jsem ještě furt nevyměnil lištu a nadávám pokaždé, když začne pršet . Trochu větší kaluž a skáču-naposledy mi to na LPG střelilo tak, že to amputovalo hadici o airboxu .

Na lpg když to střílí tak jsou většinou vadný svíčky ,já osobně jsem je kupoval 3x za sebou,než jsem narazil na dobré.

Je to už nějaká doba, co tu kvůli tomu byla přestřelka ale kdybys dal NGK jako já, nemusíš zkoušet a jezdil bys . Nyní něco přes 70tis. km na sadě- 99,9% km na LPG. Jinak je škoda, že se tady většinou nepíše, na co dotyčný přišel a co to vyřešilo. Někomu by se to mohlo hodit, nicméně pokud to jede na 3 jak na benál i LPG, tak je problém v zapalovací liště nebo svíčce, protože je lišta jakoby 2x-tedy jedou 2 svíce současně. Toto samozřejmě platí, pokud má motor OK tlaky na všech válcích a není např. hyn těsnění pod hlavou a chčije tak voda do toho jednoho hrnku.