Upgrade alternátoru

[Jim]

Ahoj všem.
Ve Felince (1.6 l MPi) mám alternátor 14V 70A od Bosche a zdá se mi dost slabý. Nevíte o nějaké kompatibilní náhradě, dejme tomu kolem 100, 150 A ? Potřebuji napájet invertor 12->230V a ten má velký proudový odběr. Na internetu je takových altíků hafo, ale nevím, jaké musí mít rozteče šroubů uchycení / řemenici atp.
Jinak původní 44Ah baterii jsem vyměnil za novou 100Ah, takže hádám, že případný vyšší dobíjecí proud nebude na škodu ...

Díky moc za rady.

[Foglik]

Ja mam na 1,3Mpi 120a z Audi A6... Prijde mi podobnej tomu jak mas ty

[Maty]

Pokud tam máš altík uchycenej na 4 šrouby (uchycení...to nejdůležitější..jsi nevyfotil ) tak si zajdi do nějakýho koncernovýho auta a vyber si nějakej ....

[Foglik]

Kód: Vybrat vše

http://www.iautodily.cz/alternator-audi-a4-nd100037040.html

treba tady mas 120A

[Maty]

Foglik : 1.6 Má 2 druhy uchycení altíku .. soc verze má altík podobnej jako z 1.3 a řemen se napíná pérem mezi altíkem a blokem motoru .... pak je verze (klima, servo) co je uchycená na 4 šrouby a řemen se napíná napínací kladkou ... a verze se 4 šroubama by už měla být totožná s koncernem co se používá teďka
Takže tam může mít tohle a je to plug&play http://www.iautodily.cz/alternator-skod ... 53421.html

Nechce se mě luštit z fotky co to asi je zač

[Jim]

Pokud tam máš altík uchycenej na 4 šrouby (uchycení...to nejdůležitější..jsi nevyfotil ) tak si zajdi do nějakýho koncernovýho auta a vyber si nějakej ....

Vidíš, jaká jsem lama - mohlo mne napadnout, že nejde jen o štítek ... . Přes týden se tam mrknu a udělám lepší fotku.

Ja mam na 1,3Mpi 120a z Audi A6... Prijde mi podobnej tomu jak mas ty

Nemáš nějaký tenký řemen ? Přijde mi, že mám o dost širší, ale může to být zkreslené tou fotkou...

... 1.6 Má 2 druhy uchycení altíku .. soc verze má altík podobnej jako z 1.3 a řemen se napíná pérem mezi altíkem a blokem motoru .... pak je verze (klima, servo) co je uchycená na 4 šrouby a řemen se napíná napínací kladkou ...

Tak to jsem blázen ... Servo ani klimu nemám, ale byla ve verzi s vyšší výbavou za příplatek - je možný, že by tam i tak bylo čtyřšroubové uchycení ? To mám zas brouka v hlavě ... No asi se bez té lepší fotky neobejdeme.

[ferdamravenec]

je to alt verze bez serva , tady ho máš pěkně rozfocenej : http://www.sbazar.cz/gazi.skolagym/deta ... alternator

[Jim]

Dík ...

Zatím jsem uvažoval o tomhle : http://www.alternatorystartery.cz/?p=pr ... -1746-140A

[ferdamravenec]

potřebujš něco takovýho http://www.alternatorystartery.cz/?p=pr ... A-1560-90A
a to proto že to má tu houpačku - podélnou díru kterou prochází druhej šroub co drží altík aby šel napnout řemen
nebo si nějakej napínák musíš vyrobit
popř to celý předělat aby tam mohla být napínací kladka , a pak k tomu dořešit klíňák

[Jim]

ferdamravenec:
Ale já tu "houpačku" nikde nevidím . Dívám se špatně, nebo je to ta koncernová verze ?

Posílám ještě pár pohledů z auta :


Dá se to podle toho nějak poznat ? Vím, že by byla lepší fotka zezpodu, ale dnes hrozně lilo, tak jsem se nechtěl válet pod autem ...

[ferdamravenec]

ta je totiž dole zhora to není vidět ,

prohlídni si ty fotky (i číslo altíku souhlasí ) http://www.sbazar.cz/gazi.skolagym/deta ... alternator

[Foglik]

ale pri trose sikovnosti si tam dal jakej altik budes chtit

[Jim]

Díky ferdo, shodné číslo jsem přehlídnul, daje se oklamat jinou grafikou štítku. Nebýt takový slejvák, vydržel bych venku déle a vyfotil to i zespodu ...

[Jim]

Ja mam na 1,3Mpi 120a z Audi A6... Prijde mi podobnej tomu jak mas ty

foglik : Ale to jsi musel někde splašit ten plech mezi altem a autem kvůli napínání, ne ?

[ferdamravenec]

1,3 má ten plech origo , ale hlavně je altík jinak namontovanej ,

ano dáš tam jakej budeš chtít , ale chce to trochu práce a přemejšlení , musíš vyřešit upevnění ¨, napínání a souběžnost řemenic

[Jim]

Tak to pak jo

[Jim]

Dneska bylo venku pěkně, tak jsem dofotil chybějící pohledy. Je to uchycené v kolejničce alternátoru obyč šroubem s podložkou.