Slabě doutná kontrolka dobíjení
Napsal: sob 28. lis 2015 22:48:41
Zdravím,
v poslední době se mi stává, že slabě svítí kontrolka dobíjení.
Poprvé jsem si toho všiml asi před dvěma týdny, kdy jsem v zaparkovaném autě nechal asi 2 hodiny dobíjet mobil (těžko to může souviset, ale čím víc info tím líp) pak jsem nasedl nastartoval a poprvé si všiml kontrolky. Ta svítí opravdu velmi slabě (když zatáhnu ručku a rozsvítím tak vedlejší kontrolku, není vůbec vidět, že by dobíjení svítilo). Ale přesto slabě svítí, reaguje na otáčky motoru – čím vyšší otáčky motoru, tím víc svítí (ale stále velmi slabě) a také například na blinkry – bliká s nimi, ale opět jen velmi slabě. Dělá to cca ty dva týdny a je to náladové někdy vůbec, někdy si toho všimnu (jezdím denně).
Změřil jsem dobíjení a zde jsou výsledky. Kontrolka v tu dobu jako na potvoru úplně zhasnutá.
napřed veškerá elektrika vypla:
vypnuty motor 12,5 V
volnobeh 13,7 V
2000 rpm 13,7 V
3000 rpm 13,66 V
4000 rpm 13,65 V
pak jsem zapnul klimatizaci, vsechny svetla a blinkry
volnobeh 12,8 V
2000 rpm 13,3 V
3000 rpm 13,4 V
4000 rpm 13,4 V
Tyhle hodnoty jsou podle mě v pořádku. Večer se ale opět kontrolka rozsvítila a tak jsem rychle změřil znovu a už jsem naměřil hodnoty jen mezi 12,5 V a 12,8 V - takže to už v podstatě nedobíjí.
Otázka tedy je po čem jít? rovnou vyhodit alternátor a dát jiný? nebo se pokusit spravit? nebo hledat např. jestli je všude správně ukostřeno? To že to občas dobíjí a občas ne svádí k tomu, že alternátor rozbitý není, ale jen je někde špatný dotyk. Nevím, a tak se ptám, jestli má někdo s podobným chováním zkušenosti.
Díky..
v poslední době se mi stává, že slabě svítí kontrolka dobíjení.
Poprvé jsem si toho všiml asi před dvěma týdny, kdy jsem v zaparkovaném autě nechal asi 2 hodiny dobíjet mobil (těžko to může souviset, ale čím víc info tím líp) pak jsem nasedl nastartoval a poprvé si všiml kontrolky. Ta svítí opravdu velmi slabě (když zatáhnu ručku a rozsvítím tak vedlejší kontrolku, není vůbec vidět, že by dobíjení svítilo). Ale přesto slabě svítí, reaguje na otáčky motoru – čím vyšší otáčky motoru, tím víc svítí (ale stále velmi slabě) a také například na blinkry – bliká s nimi, ale opět jen velmi slabě. Dělá to cca ty dva týdny a je to náladové někdy vůbec, někdy si toho všimnu (jezdím denně).
Změřil jsem dobíjení a zde jsou výsledky. Kontrolka v tu dobu jako na potvoru úplně zhasnutá.
napřed veškerá elektrika vypla:
vypnuty motor 12,5 V
volnobeh 13,7 V
2000 rpm 13,7 V
3000 rpm 13,66 V
4000 rpm 13,65 V
pak jsem zapnul klimatizaci, vsechny svetla a blinkry
volnobeh 12,8 V
2000 rpm 13,3 V
3000 rpm 13,4 V
4000 rpm 13,4 V
Tyhle hodnoty jsou podle mě v pořádku. Večer se ale opět kontrolka rozsvítila a tak jsem rychle změřil znovu a už jsem naměřil hodnoty jen mezi 12,5 V a 12,8 V - takže to už v podstatě nedobíjí.
Otázka tedy je po čem jít? rovnou vyhodit alternátor a dát jiný? nebo se pokusit spravit? nebo hledat např. jestli je všude správně ukostřeno? To že to občas dobíjí a občas ne svádí k tomu, že alternátor rozbitý není, ale jen je někde špatný dotyk. Nevím, a tak se ptám, jestli má někdo s podobným chováním zkušenosti.
Díky..