FeliciaKlub

Zdravím,

jakou máte běžnou spotřebu chladící kapaliny. U mě je to 2 litry na 2000km. Auto ale nehulí.

Dá se nějak bez sundání hlavy identifikovat vadné těsnění pod hlavou?

Nebo poradíte, máte nějaký grif na to? Protože pod autem loužička není.

děkuji

Spotřeba vody není normální

Nicméně ... pokud loužičky nejsou tak máš v háji těsnění pod hlavou neboť ti to jde do spalovacího prostoru a voda se stíhá "odpařovat" .

Jediná možnost jak to zjistit je sundat hlavu a podívat se.

Ahoj dík

Hadice nejsou natlakovaný, auto někdy i topí, - jinak jen temperuje ... emulze v oleji není - olej jako lupínek, víčko oleje - trošičku malinko ... ve vodě taky není mastnota. Auto se nepřehřívá, jen v koloně.

Můj mechanik řekl, že toto co jsem výše popsal jsou jediné důsledky prasklého těsnění pod hlavou, které se u mě nevyskytují.

Že u mě je to netěsnost a prasklý termostat. Mám auto naplnit vodou až po rysku nádobky, ujet 20km, vodu dolít a postavit znovu do garáže na test netěsnosti.

Za kolik si myslíte že mi to někdo opraví ...

děkuji

Pokud teče termostat, je to díl za 300-400 Kč a 30 minut jednoduché práce kterou zvládne i naprostý laik. Divím se, že to ten tvůj mechanik neudělal hned když si je tim tak jistý, to jsou rychlé a snadno vydělané peníze.

pokud je prasklý termostat tak to musí být vidět, že to tam teče... vadné těsnění pod hlavou vpřípadě že to není vidět že to někde teče

Ahoj , že to teče u termostatu je možný- slehlá gumička , že by to bylo prasklý je méně pravděpodobné ale může to být důsledkem prasklýho těsnění pod hlavou, a k tomu bych se přikláněl i já , protože zmiňuješ problém s topením- když to míň topí je to zavzdušněný-resp zaplynovaný , je potřeba to vyhnat vyššíma otáčkama - pokud tam je dostatek kapaliny .

Jediný kdy mizí kapalina (kromně úniků) a není v háji těsnění, je špatné víčko nádobky a nenamontovaný kroužek v hrdle nádobky .

já jsem se vyjádřil špatně, neměl jsem psát PRASKLÝ TERMOSTAT, ale vadný termostat, proto jsem psal, že auto jen temperuje, nepředpokládal jsem tím, že v termostatu je díra, kterou voda teče ven.

pod autem není ano kapka

Dobry den,
mohu se jen zeptat zda ma byt expanzka pod tlakem za behu motoru ze nejde ani zmacknout hadice a po vypnuti motoru, kdyz vicko zkusim opatrne povolit, tak se odpusti tlak z nadobky a jde i zmacnout hadice?? Je to tak spravne?? Kapalina se neztraci a auto je i velmi rychle ohrate podle budiku.
Dekuji

Ano je to normální. víčko na nádobce reguluje tlav v soustavě. tím, že je soustava pod tlakem tak se nestane to, že se voda začně při 90-100°C vypařovat

Ale zase na druhou stranu .. nějaký tlak tam má být a nemá tam být zase velký tlak

Velky, takze i za behu by mnela jit zmacknout hadice?? A je tedy normalni, ze je auto ohrate behem chvilky ( treba uz do 1km jizdy)???

Jedná se o přetlakovou chladící soustavu, takže po nastartování tlak postupně narůstá. Je to v pořádku, hadice nemají jít zmáčknout. Zahřátím vozidla myslíš co? Změř teplotu externím teploměrem a definuj co je u tebe :"ze je auto ohrate behem chvilky".

Ze budik ukazuje teplotu ohrate vody behem par minut a pri stani na miste netrva moc dlouho a zapne sahara. A taky mi prijde, jak kdyby chvilema motor vibroval ( jak kdyby trochu kolisal v otackach) jde to pozorovat i na rucicce otackomeru ( trochu kmita)

CO JE TO OHŘÁTÁ VODA? Kolik stupňů???? Je léto, tak jsou vyšší okolní teploty, tím pádem se i rychleji zahřívá motor.
Mizí ti voda? Je čirá nebo kalná? Jdou ti bubliny do expanzky za chodu motoru?
Hele musíš přesně specifikovat, jinak se tu budeme jen dohadovat, mi od PC nevidíme tvoje auto.

Po nastartovani behem chvilky uz ukazuje budik, ze je to ohrate a hadice se neda udrzet jak pali. A dnes to taky po ujeti i cca 20 km na volnobeh se mi zda, ze je trochu neklidny ten chod toho motoru a z vyfuku jde i viditelne vodni para, ale to je asi tim pocasim. Ale jizdni vlastnosti mi prijde jako by sel motor hodne do otacek, ale akcelaracni pohyb dost zpomaleny az unaveny. Ale taky co asi chtit od jen 1.3mpi 50kw, ale mozne je asi, ze by mohl ztratit silu ( najezd 54tisic jen). A Tc ukazuje spotrebu cca 6.4 litru Coz je asi normalka, protoze ani co jsem s tim byl nedavno na Morave v plnem obsazeni ve ctyrech, tak jsem se pod 6 litru nedostal a byl jsem skoro na maximu zatizeni a do kopcu to byla dost bida az jsem nekolikrat myslel, ze budem muset tlacit.

Až definuješ pojmy
"během chvilky" ... nějaká časová standartizovaná jednotka co jde měřit
"ukazuje budík" ... nejlépe čísla která ukazuje
"Je to ohřáté" ... ideálně teplota v °C
"trochu neklidný" ... rozsah otáček kde se pohybuje? (pokud to auto má otáčkoměr)

tak ti můžeme třeba poradit .. byť to auto nevidíme .. do té doby je diskuze zbytečná