FeliciaKlub

Zdarvim Feldaře. Tak mám opět "malý" problémek. Při každé jízdě se mi neuvěřitelně zahřívají obě přední kola. Je mi jasné že tam nějaké tření bude kort u tak starého auta ,ale není přece normální abych na něm po 100m neudržel ruku! Jelikož občas rád přitalčím plyn k podlaze mám docela strach aby jsem se někde nevysekal. Nemůže to být vysypané ložisko? Případně kdyby jste mi poradily které části mám zkontrolovat a vyměnit. Díky moc za názory a za pomoc.

budou to loziska.. nebo pribrzduji brzdy..

u mna to boli brzdy, dal som to vycistit a premazat a musim zaklepat na drevo aj dnes som po 20 km chytil a studene

Mám také takový problém.Dělá mi to přední levé kolo.Když po delší jízdě šahnu jen na poklici je horká proti te pravé strany.Myslím si také že je to přibrždovaním,ale slyším i při brždění že mi píská.Neví jestli mužu tak jezdit,jesti to není nebezečné.

Lukyz píše:Zdarvim Feldaře. Tak mám opět "malý" problémek. Při každé jízdě se mi neuvěřitelně zahřívají obě přední kola. Je mi jasné že tam nějaké tření bude kort u tak starého auta ,ale není přece normální abych na něm po 100m neudržel ruku! Jelikož občas rád přitalčím plyn k podlaze mám docela strach aby jsem se někde nevysekal. Nemůže to být vysypané ložisko? Případně kdyby jste mi poradily které části mám zkontrolovat a vyměnit. Díky moc za názory a za pomoc.

Kbyby to byli vysypané ložiska tak už bys sis dávno rozbil hubu. Viděl bych to na brzdy.

Zvedni heverem auto sundej kolo a zkus s nim otočit (asi to nepůjde ) pak bych šroubovákem odtlačil destičky od kotouče a když s tím pořád nepůjde točit tak je to ožisko. Pokud to ale budou brzdy tak zaručeně budou kotouče spálený a to uvidíš na první pohled...

A ono to nemá hřát? Však když se brzdí tak se to tím asi ochlazovat nebude.

Jo ale ne moc. Každopádně se kolo musí volně točit když ho zvedneš. pokud tomu tak není je něco špatně

Edit: jo a ještě drobnost pokud budeš chtít točit s kolem na heveru je dobrý mít vyřazeno ... a pak by se i hodily cihly na zajištění kola aby auto z heveru nesjelo.

jirkaf píše:Zvedni heverem auto sundej kolo a zkus s nim otočit (asi to nepůjde ) pak bych šroubovákem odtlačil destičky od kotouče a když s tím pořád nepůjde točit tak je to ožisko. Pokud to ale budou brzdy tak zaručeně budou kotouče spálený a to uvidíš na první pohled...

Naprosto přesně, pokud to za jízdy nehučí /hučení se mění se změnou směru jízdy/ tak je přirezlý brzdový váleček. Kotouče nemusí být vždy vyhřáté natolik aby to bylo vidět. Doporučuji stříknout pod manžetu na pístek ze zhora injekční stíkačkou s jehlou trochu brzdovky /málo 1-2 dílky stupnice/ aby to neteklo na kotouč a zatlačit pístek pomocí např. velkého šroubováku dovnitř. Pomocí pedálu brzdy pístek povysunout ven a zatlačit zpět, možno několikrát opakovat. Pokud tu budeš dělat s vymontovanýma destičkama, je to lepší ale pozor aby jsi při vytlačování pístku pedálem brdzy to nepřehnal a nevyjel ti celý ven. Akci zdar! Na 99% je po problému.

Jo to sem měl taky. Nakonec sem vyměnil pístky s těsněním, destičky, trubičky a hadičky a už to nepřibržďuje. Celková cena v kelly něco kolem pětistovky.