FeliciaKlub

Posledních pár týdnů se motor chová nějak divně. Nastartuje většinou v pohodě a volnoběžné otáčky nebo neutrál v pohodě, ale při zrychlování prostě nejde za plynem a cuká.Dělá to jak při benzínu, tak i plynu. Napadlo mi následující závady: odcházející spojka, málo oleje v převodovce, vytahaný rozvodový řemen, špatné svíčky. Při ustálené jízdě a volnoběhu je to ok, ale jak se chce přidat, tak to trhá a vypadá podobně jak když dochází benzín.

Jestli to cuka kdyz chces treba pridat,tak zkus nejdriv vymenit ty svicky

Taky si říkám, že je zkusím. Jsou tam 11 tis. Denso W20EPBR-S. Další věc je, že šustí nějaká kladka v motoru. Podle všeho u altíku. Doufám, že to nedělá ta u rozvodů.

A nešustí řemen drážkový co je na altíku atd. koukni jestli neni vylámanej

No bojím se, jestli není u drážkového řemenu hotová kladka. Takový zvuk jako má volný řemen, když to píská to není. Toto není tak hlasité a je to trvalé. Není to jen po startu.

S tou kladkou, tak to jsme dva, co mu šustí-mě to dělá jen na volnoběh, že jí slyším, protože pak jí motor přeřvě a žádný šustění či pískání neslyším. Dneska budu shánět buď celou kladku, ale po zkušenosti vim, že se bude pohybovat cenově dost daleko, tak dám jen ložisko do ní a bude klídek. Až shodíš ten řemen (17cka plochý delší klíč na to použij)-ono ti totiž nic jinýho nezbyde, aby si přišel na to čím to fakt je, jestli jen řemenem a nebo kladkou napínací a nebo možná i alternátor. Spíš bych to viděl na tu kladku teda pokud tam nemáš starej nějak moc řemen, ale to stejně si myslim, že to nebude dělat řemen, ale kladnice.
Jinak svíčky zkus, ale 11k na ně neni zas tam moc si myslim. Uvidíš pak.

jako prvni vymen urcite svicky. dej ngk

Dělá mi to přesně to co popisuješ v prvním příspěvku. A dělá to jen, když jedu na spotřebu. Když na to pořádně šlapu, tak ani zacuknutí, to šlape dobře. Taky podezřívám svíčky a doufám, že to pomůže.

Přesně, když na to šlapu, tak to necítím, ale když jedu ustálenou rychlostí a tak to cuká. Stejně tak, když chci z ustálené rychlosti přidat.

A este ma napadli VN kably ku svieckam

Tak to byly VN kabely ke svíčkám. Dva byly v háji a mechanik vyměnil i víčko rozbočovače, taky bylo už na vyhození.. Teď Felis jede jako nová.

Může mít to škubání něco společného s převodovkou? Dělá to jen při jízdě ustálenou rychlostí. Při zrychlování to není znát.

zemlak píše:Tak to byly VN kabely ke svíčkám. Dva byly v háji a mechanik vyměnil i víčko rozbočovače, taky bylo už na vyhození.. Teď Felis jede jako nová.

Jak často měníte VN kabely?U 1,3 BMM mi začaly přesně takhle odcházet asi po35 000 km.U 1,6 je mám asi 13 000 km.Jsou to Tesly..........

Mám ještě původní (120k km)
Vyměnil jsem jenom palec a vršek rozdělovače, ale zcela zbytečně. Na chodu motoru se to nijak neprojevilo.

Atnarfus píše:Mám ještě původní (120k km)
Vyměnil jsem jenom palec a vršek rozdělovače, ale zcela zbytečně. Na chodu motoru se to nijak neprojevilo.

Díky.Ještě někdo?

JoS píše:Jak často měníte VN kabely?U 1,3 BMM mi začaly přesně takhle odcházet asi po35 000 km.U 1,6 je mám asi 13 000 km.Jsou to Tesly..........

Já mám najeto 36 tis. a už jsem je měnil po druhý. Poprvé po 16 tis. od koupě auta, najel na nich 14 tis. a používal bych je dodnes, kdybych jeden neutrhl při výměně svíček. A vše Tesla - je to i origoš.

hele a jak poznam,ze mam ty kabely spatny?:-D ja mam najeto 185tis dle tacha,normalne bych rekl tak 250 a ty kabely vypadaji,jako by byly puvodni!

Když to startuje a jede, tak jsou OK.

Dřív jsem měnil věci i preventivně. Letos už ale Feldě bylo deset let, tak jsem přešel do režimu, že měním jenom to co je nutné.

tomakecTD píše:hele a jak poznam,ze mam ty kabely spatny?:-D ja mam najeto 185tis dle tacha,normalne bych rekl tak 250 a ty kabely vypadaji,jako by byly puvodni!

Zajeď si jak já do Litovle k Hetclovi. Napíchne ti to na super diagnostiku (ATAL, Bosch) A na osciloskopech za chodu uvidíš jak ti pálí každý válec. Mě to hned poznal u toho kabelu, který jsem tam dával ze staré sady (když jsem utrhl). Pokud jezdíš na plyn, tak ty kabely každopádně vyměň. LPG je na elektriku podstatně víc citlivější. Další věc seřídit přesně předstih.

Atnarfus píše:Když to startuje a jede, tak jsou OK.

Dřív jsem měnil věci i preventivně. Letos už ale Feldě bylo deset let, tak jsem přešel do režimu, že měním jenom to co je nutné.

No tak to jsem na tom podobně, ale teď nevím zrovna co vyměnit dřív (svíčky, palec, víko, výměník topení, řemen + kladku altíku, rozvody + pumpa, brzdy, airbag, dutiny, lemy, řadička, olej v převodovce atd.). Kdyby byly prachy, tak bych vyměnil asi celou feldu.